Scout Car Ford Mk.1 – Billeder & Video

Fotogalleri af en Scout Bil Ford Mk.1, The Daimler Scout Car, known in service as the Daimler “Dingo” (after the Australian wild dog), was a British light fast four-wheel drive reconnaissance vehicle also used in the liaison role during the Second World War.

Kilde: Scout Car Ford Mk.1 på Wiki

Den Scout Bil Ford Mk.1, også kendt som Lynx, var en canadisk variant af den britiske Daimler Dingo pansrede bil. Den blev produceret af Ford Canada i Windsor, Ontario, fra 1942 til 1945. Lynx havde et lignende design som Dingo, men med nogle modifikationer for at passe til lokal produktion og forhold. Lynx brugte en Ford V8-motor og gearkasse, hvilket gav den mere kraft, men også gjorde den højere og tungere end Dingo. Affjedringen var også mindre sofistikeret, og styretøjet var kun på forhjulene.
Den Los havde en besætning på to og var bevæbnet med et Bren let maskingevær eller en Boys panserværnsriffel. Den blev brugt til rekognoscerings- og forbindelsesopgaver af det britiske Commonwealth og allierede styrker på forskellige krigsskuepladser, herunder Nordafrika, Italien, Nordvesteuropa og Sydøstasien. Lynx var et pålideligt og adræt køretøj, der kunne krydse ujævnt terræn og nå hastigheder på op til 55 mph (89 km/t). Den havde en rækkevidde på 200 miles (320 km) på sine to brændstoftanke. Lynx havde et svejset stålskrog med skrå panserplader, der gav beskyttelse mod håndvåben og granatsplinter. Det forreste pansring var 30 mm tykt og siderne var 12 mm tykke. Lynx havde fire luger på taget til føreren og kommandøren/skytten. Lynx var en af de mest producerede pansrede biler under Anden Verdenskrig med 3.255 enheder bygget.