Scout Car Ford Mk.1 – Fotografie & Video

Fotogalerie Scout Car Ford Mk.1, The Daimler Scout Car, known in service as the Daimler “Dingo” (after the Australian wild dog), was a British light fast four-wheel drive reconnaissance vehicle also used in the liaison role during the Second World War.

Zdroj: Scout Car Ford Mk.1 na Wiki

Scout Car Ford Mk.1, známý také jako Lynx, byla kanadská varianta britského obrněného automobilu Daimler Dingo. V letech 1942 až 1945 jej vyráběla společnost Ford Canada ve Windsoru v Ontariu. Lynx měl podobný design jako Dingo, ale s určitými úpravami, aby vyhovoval místní výrobě a podmínkám. Lynx používal motor a převodovku Ford V8, což mu dodávalo větší výkon, ale také bylo vyšší a těžší než Dingo. Méně propracované bylo i odpružení a řízení bylo pouze na předních kolech.
Lynx měl dvoučlennou posádku a byl vyzbrojen lehkým kulometem Bren nebo protitankovou puškou Boys. Používal se k průzkumným a styčným úkolům Britského společenství národů a spojeneckých sil na různých bojištích, včetně severní Afriky, Itálie, severozápadní Evropy a jihovýchodní Asie. Lynx byl spolehlivým a obratným vozidlem, které dokázalo projíždět nerovným terénem a dosahovat rychlosti až 55 mph (89 km/h). Měl dolet 200 mil (320 km) na dvě palivové nádrže. Lynx měl svařovanou ocelovou korbu se zkosenými pancéřovými pláty, které poskytovaly ochranu proti palbě z ručních zbraní a šrapnelům. Čelní pancéř měl tloušťku 30 mm a boky 12 mm. Lynx měl na střeše čtyři poklopy pro řidiče a velitele/střelce. Lynx byl jedním z nejrozšířenějších obrněných automobilů druhé světové války s 3 255 vyrobenými kusy.