Douglas A-26 Angriber | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Catégorie | Militærfly |
| Type | Angreb fly |
Fotogalleri på en Douglas A-26 Invader, The Douglas A-26 Angriber er et amerikansk landangrebsfly fra Anden Verdenskrig.
Views : 3791
Douglas A-26 Angriber - WalkAround
Arkiv for forfatter: SdKfz.000
Sturmgeschutz III G - WalkAround
Sturmgeschutz III G | |
|---|---|
| Land | Tyskland |
| Type | Angrebskanon |
| Beskrivelse | Album 38 walk-around billeder af "Sturmgeschutz III G" |
Fotogalleri på en Sturmgeschutz III G, The Sturmgesch-tz III (StuG III) er en angrebspistol, der var det mest talrige pansrede kampkøretøj produceret af Tyskland under Anden Verdenskrig.
Views : 2777
KV-1 obr 1942 – WalkAround
KW-1 – KV-1 | |
|---|---|
| Land | URSS |
| Type | Tung tank |
| Beskrivelse | Album 40 walk-around billeder af KV-1 1942 |
Kliment Voroshilov-tanken (KV-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1'ere (s for "skorostnoy", hurtigt). Den modtager en ny transmission, spor forstørret til 608 mm, rustning returneret til 75 mm og et nyt tårn med en kuppel til tankkommandøren, der kan bære enten ZIS-5 eller F-34. Produktionen begyndte den 20. august 1942. En første test med en 85 mm pistol blev forsøgt med Objet 220, der vejer 63 tons, efterfulgt af 75 tons Objet 223 med en 107 mm F-42. En flammekastermodel fulgte: kV-8, hvor 76,2 mm gav plads til 45 mm 20K, som havde sin "hurtige" variant, kV-8'erne og gav anledning til serieproduktion.
Kilde: KV-1 på Wikipedia Kilde: Vu sur le forum
Views : 4829
Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 - Gå rundt
Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 | |
|---|---|
| Land | Tyskland |
| Catégorie | Militærfly |
| Type | Enmotors fighter |
| Beskrivelse | Album 36 walk-around fotos af et fly Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 |
Den Messerschmitt Bf 109 er en enmotors tysk enmotors fighter designet i 1930'erne af den tyske ingeniør Willy Messerschmitt som svar på et udbud fra Reichsluftfahrtministerium (RLM) for udformningen af en moderne fighter til at udstyre Luftwaffe Nye. Omkring den mest kraftfulde motor til rådighed, en Junkers Jumo 210 12-cylindret omvendt V, Messerschmitt designet den tyndeste mulige flyskrog, ved hjælp af meget innovative teknikker, han havde udviklet til Bf 108 lette fly. Prototypen Bf 109, overlegen i forhold til sine konkurrenter, blev endelig valgt, på trods af fjendskab af ministeren for air, Erhard Milch, mod Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.
Kilde: Wikipedia
Views : 4942
Grumman J2F-6 Duck - Gå rundt
Grumman J2F-6 And | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Enmotors biplan flyvende båd |
| Første flyvning | 1936 |
| Bygget | 584 |
Den Grumman J2F And (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.
Views : 7012
M8 Greyhound - Gå rundt
M8 Greyhound | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Pansret bil |
| I brug | 1943-nu |
| Bygget | 8523 |
Den M8 Let pansret bil er en 6×6 pansret bil produceret af Ford Motor Company under Anden Verdenskrig. Det blev brugt af USA og britiske tropper i Europa og Fjernøsten indtil krigens afslutning. Køretøjet blev bredt eksporteret og fra 2006 forblev stadig i drift med nogle tredjeverdenslande.
Kilde: M8 Greyhound ons Wikipedia
Views : 11746
Elefant og Maus (E100) – AFV Våben 61
AFV våben | |
|---|---|
| forlægger | Profilpublikationer |
| Titer | Elefant og Maus (E100) |
| Ref | 61 |
| Beskrivelse | Revue sur le Jagdpanzer « Elefant » et le proto «Maus – E100 ». |
–Le Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.
- Efter oprettelsen af Tiger I og derefter Tiger II ønskede de tyske ledere en endnu mere kraftfuld, endnu mere effektiv tank. Således blev vognen født Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 kæmpede i slaget om Berlin i 1945.
Kilde: Ferdinand på Wikipedia
Kilde: Maus på Wikipedia
Views : 1653
Kawasaki Ki-100 - Gå rundt
Kawasaki Ki-100 | |
|---|---|
| Land | Japan |
| Catégorie | Militærfly |
| Rolle | Fighter/Interceptor |
| Første flyvning | 1. februar 1945 |
| Bygget | 396 |
Den Kawasaki Ki-100 (キ100) er et enmotors monoplanfly med en enkelt plads, der anvendes af den kejserlige japanske hærs lufttjeneste under 2. Den japanske hær betegnelse var "Type 5 Fighter" (五式戦闘機, Go-shiki sentouki, eller forkortet som Goshikisen). Det blev ikke tildelt et allieret kodenavn.
Kilde: Kawasaki Ki-100 på Wikipedia
Views : 7712
Franske infanteridiør (Chars R35, FCM36) Vol. II – AFV Våben 59
Profilpublikationer | |
|---|---|
| Serie | AFV våben |
| Titer | Franske infanterikampvogne Vol II |
| Ref | 59 |
| Beskrivelse | Revue sur les chars « R 35 – FCM 36 » |
– Le char Renault R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.
Disse forældede taktikker, dens svage bevæbning og lille besætning førte R-35 Renaults til deres operationelle død.
–Le FCM 36 er en fransk kampvogn fra 1938.La Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée bygget mellem 2. maj 1938 og 13. marts 1939, omkring hundrede eksemplarer af Model 1936 FCM eller FCM 36 let kampvogn. På trods af sin svejsede rustning, sit futuristiske udseende og sin Berliet-Ricardo dieselmotor led FCM 36 af de samme fejl som andre franske kampvogne på den tid: uegnet bevæbning (gammel 37 mm kanon fra 1918), en reduceret besætning (kun to mand), mangel på kommunikationsmidler.
Set antal gange : 1387
Franske infanteridiør kampvogne (Chars 2C, D og B) Vol. I – AFV våben 58
AFV våben | |
|---|---|
| forlægger | Profilpublikationer |
| Titer | Franske infanterikampvogne Vol I |
| Ref | 58 |
| Beskrivelse | Tank anmeldelse "2C – D1 – D2 – B1 Bis" |
– Le char FCM 2C, er en tung kampvogn designet i slutningen af Første Verdenskrig. Dens masse hæmmede den og testede dens mekanik, hvilket krævede transport med jernbane1. Det kunne aldrig bruges i kamp.
– Den lette tank Renault D1 blev produceret som erstatning for FT-17 i den franske hær. Det var et af de første franske pansrede køretøjer, der modtog radioudstyr fra begyndelsen.
–Le D2 kampvogn var en let fransk kampvogn, der var mindre kraftfuld end B1 bis, men mere manøvredygtig og hurtigere og desuden enkel at producere i stort antal.
–Le B1 tank er et tungt pansret køretøj, designet i Frankrig i 1930'erne. Denne kampvogn kaldes ofte fejlagtigt Renault B1, men Renault var kun den største producent. B1 blev udviklet og produceret af en gruppe virksomheder, FAMH, FCM og AMX, der arbejdede sammen under teknisk ledelse af Rueil-arsenalet. Dens design og produktion var lang og dyr, så meget, at da Frankrig gik ind i krigen i september 1939, var der meget lidt produceret. Takket være en betydelig industriel indsats steg deres antal hurtigt under Phoney War, men ifølge nogle, såsom oberst Charles de Gaulle, ville denne indsats have været bedre investeret i enklere kampvogne som D2.
Kilde: Char 2C sur Wikipedia
Kilde: Char B1 bis på Wikipedia
Visninger : 1616