Caudron C.630 Simoun – Fotografie & Video

Caudron C.630 Simoun
Země	Francie
Roli	Styčná letadla
Úvod	1935
Vyrobené	Třicítky

Tá Caudron Simoun byl francouzský čtyřmístný jednoplošník z 30. let 20. Byl používán jako poštovní letadlo společností Air Bleu, létal rekordní lety dlouhého doletu a byl také používán jako styčný letoun Armée de l'Air během druhé světové války. Letadlo bylo později použito jako inspirace pro slavný letoun Mooney "řady M" Jacquesem "Stropem" Carusoamem.

Zdroj: Caudron C.630 Simoun na Wikipedii

Čekání, Hledání Caudron C.630 Simoun fotografie pro vás...

Více:

Tá Caudron C.630 Simoun byl francouzský jednomotorový dolnoplošník navržený a postavený ve 30. letech 20. století jako rychlý cestovní letoun a vojenský spojovací letoun. Byl odvozen od letounu Caudron C.600 Aiglon a měl zatahovací podvozek a aerodynamický trup. Simoun byl poháněn invertním vzduchem chlazeným řadovým motorem Renault 6Q, který produkoval 220 koní. Simoun měl maximální rychlost 300 km/h a dolet 1 500 km. Mohl přepravovat až čtyři cestující nebo dvě nosítka.
Tá Simoun byl používán několika civilními a vojenskými provozovateli, včetně Air France, francouzského letectva, španělského republikánského letectva a královského letectva. Simoun se také proslavil svou rolí v několika dálkových letech a pokusech o rekordy slavných letců, jako byli Antoine de Saint-Exupéry, Jean Mermoz a Maryse Hilsz. Simoun byl také zapojen do některých nehod a incidentů, jako byla havárie Saint-Exupéryho letadla na Sahaře v roce 1935 a zmizení Mermozova letadla nad Atlantským oceánem v roce 1936.
Simoun se vyráběl až do roku 1939, kdy byl nahrazen Caudronem C.635 Phalène. Celkem bylo postaveno 262 Simounů, z nichž jen několik se dnes dochovalo v muzeích nebo soukromých sbírkách.