Caudron C.630 Simoun – фото та відео

Кодрон C.630 Сімун
Країні	Франція
Роль	Літаки зв'язку
Введення	1935
Виробництва	1930-і роки

У 201 Каудрон Сімун був французьким чотиримісним гастрольним монопланом 1930-х років. Він використовувався як поштовий літак компанією Air Bleu, здійснював рекордні далекі польоти, а також використовувався як літак зв'язку Armée de l'Air під час Другої світової війни. Пізніше літак був використаний як натхнення для знаменитого літака Mooney «M series» Жака «Стропа» Карузоама.

Джерело: Caudron C.630 Simoun у Вікіпедії

Зачекайте, шукаючи для вас фотографії Caudron C.630 Simoun...

Більше інформації:

У 201 Кодрон C.630 Сімун — французький одномоторний моноплан з низьким крилом, спроектований і побудований у 1930-х роках як швидкий туристичний літак і військовий літак зв'язку. Він був похідним від Caudron C.600 Aiglon і мав висувне шасі та обтічну форму фюзеляжу. Simoun оснащувався рядним двигуном Renault 6Q з перевернутим повітряним охолодженням, який видавав 220 к.с. Simoun мав максимальну швидкість 300 км/год і дальність польоту 1500 км. Він міг перевозити до чотирьох пасажирів або дві ноші.
У 201 Сімун використовувався кількома цивільними та військовими експлуатантами, включаючи Air France, Військово-повітряні сили Франції, Іспанські республіканські військово-повітряні сили та Королівські військово-повітряні сили. Simoun також був відомий своєю роллю в кількох далеких польотах і рекордних спробах відомих авіаторів, таких як Антуан де Сент-Екзюпері, Жан Мермоз і Маріс Хільш. Сімун також брав участь у деяких аваріях та інцидентах, таких як катастрофа літака Сент-Екзюпері в пустелі Сахара в 1935 році та зникнення літака Мермоза над Атлантичним океаном у 1936 році.
Simoun випускався до 1939 року, коли його замінили на Caudron C.635 Phalène. Всього було побудовано 262 Сімуни, з яких лише деякі збереглися до наших днів в музеях або приватних колекціях.