Caudron C.630 Simoun – Zdjęcia & Video

Tthe Caudron Simoun był francuskim czteromiejscowym jednopłatem turystycznym z 1930 roku. Był używany jako samolot pocztowy przez Air Bleu, latał na rekordowych lotach dalekiego zasięgu, a także był używany jako samolot łącznikowy przez Armée de l'Air podczas II wojny światowej. Samolot został później wykorzystany jako inspiracja dla słynnego samolotu Mooney "serii M" przez Jacquesa "Strop" Carusoama.

Źródła: Caudron C.630 Simoun na Wikipedii

Caudron C.630 Simoun był francuskim jednosilnikowym dolnopłatem zaprojektowanym i zbudowanym w latach 30. XX wieku jako szybki samolot turystyczny i wojskowy samolot łącznikowy. Wywodził się z Caudron C.600 Aiglon i miał chowane podwozie oraz opływowy kadłub. Simoun był napędzany odwróconym, chłodzonym powietrzem silnikiem rzędowym Renault 6Q o mocy 220 KM. Simoun osiągał prędkość maksymalną 300 km/h i zasięg 1500 km. Mógł przewozić do czterech pasażerów lub dwie nosze.
Simoun był używany przez kilku operatorów cywilnych i wojskowych, w tym Air France, Francuskie Siły Powietrzne, Hiszpańskie Republikańskie Siły Powietrzne i Królewskie Siły Powietrzne. Simoun zasłynął również z roli w kilku lotach długodystansowych i próbach bicia rekordów przez znanych lotników, takich jak Antoine de Saint-Exupéry, Jean Mermoz i Maryse Hilsz. Simoun brał również udział w kilku wypadkach i incydentach, takich jak katastrofa samolotu Saint-Exupéry'ego na Saharze w 1935 roku i zniknięcie samolotu Mermoza nad Oceanem Atlantyckim w 1936 roku.
Simoun był produkowany do 1939 roku, kiedy to został zastąpiony przez Caudron C.635 Phalène. Łącznie zbudowano 262 Simouny, z których tylko kilka przetrwało do dziś w muzeach lub kolekcjach prywatnych.