LARC-LX | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Obojživelné nákladní vozidlo |
| V provozu | 1952-2001 |
| Postaven | Neznámé |
Tá LARC-LX (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 60 tun), nebo jak bylo původně označeno BARC (Barge, Amphibious Resupply, Cargo) je svařované obojživelné nákladní vozidlo s ocelovým trupem.
Zdroj: LARC-LX na Wikipedii
Počet zobrazení: 2372
Boxer | |
|---|---|
| Země | Německo + Nizozemsko |
| Roli | Víceúčelové obrněné bojové vozidlo |
| Vyrobené | 2009–současnost |
| Postaven | 539+ |
Tá Boxer je víceúčelové obrněné bojové vozidlo navržené mezinárodním konsorciem k provádění řady operací pomocí instalovatelných modulů misí. Vlády účastnící se programu Boxer se v průběhu vývoje programu měnily. Vozidlo Boxer vyrábí průmyslová skupina ARTEC GmbH (Armoured Vehicle Technology) a program je řízen OCCAR (Organizace pro společnou spolupráci v oblasti vyzbrojování). Společnost ARTEC GmbH sídlí v Mnichově; jejími mateřskými společnostmi jsou Krauss-Maffei Wegmann GmbH a Rheinmetall Military Vehicles GmbH na německé straně a Rheinmetall Defence Nederland B.V. pro Nizozemsko. Celkově má Rheinmetall ve společném podniku 64% podíl.
Zdroj: Boxer na Wikipedii
Pohledy : 2578
Bristol Sycamore | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Záchranný a protiponorkový vrtulník |
| První let | 27. července 1947 |
| Postaven | 180 |
Tá Bristol Typ 171 Sycamore byl jeden z prvních vrtulníků vyvinutý a postavený vrtulníkovou divizí společnosti Bristol Aeroplane Company. Název odkazuje na semena javoru, Acer pseudoplatanus, které padají rotujícím pohybem. Má vyznamenání za to, že je prvním britským vrtulníkem, který obdržel osvědčení o letové způsobilosti, stejně jako prvním britským vrtulníkem, který byl představen a sloužil u Royal Air Force (RAF).
Zobrazení : 1172
Bristol Belvedere | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Dopravní vrtulník |
| První let | 5. července 1958 |
| Postaven | 26+ |
Tá Bristol Typ 192 Belvedere je britský dvoumotorový vojenský vrtulník s tandemovým rotorem vyráběný společností Bristol Aeroplane Company. Byl navržen Raoulem Hafnerem pro různé transportní role, včetně přepravy vojsk, shazování zásob a evakuace raněných. V letech 1961 až 1969 jej provozovalo Royal Air Force (RAF). Belvedere byl jediným britským vrtulníkem s tandemovým rotorem, který vstoupil do výroby, a jedním z mála, který nepostavili Piasecki nebo Boeing.
Počet zobrazení: 1191
Eurocopter AS350 Écureuil | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Lehký užitkový vrtulník |
| V provozu | 27. června 1974 |
| Postaven | 7000 |
Tá Eurocopter AS350 Écureuil (nebo Squirrel), nyní Airbus Helicopters H125, je jednomotorový lehký užitkový vrtulník původně navržený a vyrobený ve Francii společnostmi Aérospatiale a Eurocopter (nyní Airbus Helicopters). V Severní Americe je AS350 prodáván jako AStar. AS355 Ecureuil 2 je dvoumotorová varianta, prodávaná v Severní Americe jako TwinStar. Eurocopter EC130 je derivátem draku as350 a je výrobcem považován za součást jednomotorové rodiny Écureuil.
Počet zobrazení: 1450
TAI/AgustaWestland T129 ATAK | |
|---|---|
| Země | Turecko a Itálie |
| Roli | Útočný vrtulník |
| První let | 28. září 2009 |
| Postaven | 75+ |
Tá TAI/AgustaWestland T129 ATAK is a twin-engine, tandem seat, multi-role, all-weather attack helicopter based on the Agusta A129 Mangusta platform. The T129 was developed by Turkish Aerospace Industries (TAI) with partner AgustaWestland. The helicopter is designed for advanced attack and reconnaissance missions in hot and high environments and rough geography in both day and night conditions. The ATAK programme was begun to meet the Turkish Armed Forces’ requirements for an attack and tactical reconnaissance helicopter. The T129 is the result of the integration of Turkish-developed avionics, airframe modifications, and weapon systems onto the AgustaWestland A129 airframe, with upgraded engines, transmission and rotor blades. It is in use by the Turkish Army and other services including the Turkish Gendarmerie.
Počet zobrazení: 1210
Mowag Eagle | |
|---|---|
| Země | Švýcarsko |
| Roli | Kolové obrněné vozidlo |
| Vyrobené | 2003–současnost |
| Postaven | Neznámé |
Tá MOWAG Orel je kolové obrněné vozidlo navržené švýcarskou společností MOWAG. Prošla několika generacemi vývoje. Současné vozidlo, představené v listopadu 2003, je Eagle IV, který je založen na podvozku Duro IIIP. Původní MOWAG Eagle používal podvozek a podvozek amerického Humvee, zatímco Eagle II a Eagle III používají podvozek a podvozek Humvee ECV. Prototyp je nyní součástí Vojenského muzea Full. MOWAG Eagle IV a V používal podvozek a podvozek Mowag Duro.
Zdroj: Mowag Eagle na Wikipedii
Počet zobrazení: 2327
AgustaWestland AW101 | |
|---|---|
| Země | Velká Británie a Itálie |
| Roli | Protiponorkový boj, střední vztlakový transportní, pátrací a záchranný a užitkový vrtulník |
| První let | 9. října 1987 |
| Postaven | Neznámé |
Tá AgustaWestland AW101 je středně těžký vrtulník ve vojenském a civilním použití. Poprvé vzlétl v roce 1987 a byl vyvinut společným podnikem Westland Helicopters ve Velké Británii a Agusta v Itálii v reakci na národní požadavky na moderní námořní užitkový vrtulník. Několik provozovatelů, včetně ozbrojených sil Británie, Dánska a Portugalska, používá jméno Merlin pro své letadlo AW101. Vyrábí se v továrnách v Yeovilu v Anglii a Vergiate v Itálii; licenční montážní práce probíhaly také v Japonsku a ve Spojených státech.
Zobrazení : 1510
Heavy Tank M6 | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Těžký tank |
| Vyrobené | Období druhé světové války |
| Postaven | 40 (prototypy) |
Tá Těžký tank M6 byl americký těžký tank navržený během druhé světové války. Tank byl vyráběn v malých počtech a nikdy se nedostal do boje.
Zdroj: Těžký tank M6 na Wikipedii
Pohledy : 1981
IS-4 tank | |
|---|---|
| Země | Sovětský svaz |
| Roli | Těžký tank |
| Vyrobené | 1947-1949 |
| Postaven | 200+ |
Tá IS-4, známý také jako Objekt 701, byl sovětský těžký tank, jehož vývoj byl zahájen v roce 1943 a výroba se začala vyrábět v roce 1946. IS-4, odvozený od TANKU IS-2 a součást rodiny tanků IS, měl delší korbu a zvýšený pancíř. S IS-3 již ve výrobě, stejně jako sníženou potřebou tanků (zejména těžkých tanků) a pomalou pohyblivostí, mnoho z nich bylo posláno na ruský Dálný východ a někteří se nakonec stali bunkry podél čínských hranic v roce 1960. Bylo vyrobeno méně než 250 kusů.
Zdroj: Tank IS-4 na Wikipedii
Počet zobrazení: 1877