Avro Shackleton Mk.3 – Fotod ja video

Fotogalerii Avro Shackleton Mk.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.

Allikas: Avro Shackleton Mk.3 Vikis

2007 Avro Shackleton oli pikamaa merepatrull-lennuk, mis teenis aastatel 1951–1991 kuninglikes õhujõududes ja Lõuna-Aafrika õhujõududes. See saadi Avro Lincolni pommitajast, mis oli ise kuulsa sõjaaegse Avro Lancasteri pommitaja edasiarendus. Shackleton oli mõeldud nõukogude allveelaevade ohu vastu võitlemiseks sõjajärgsel ajastul ning oli varustatud erinevate andurite ja relvadega allveelaevade vastaseks sõjapidamiseks. Shackleton täitis ka muid rolle, nagu otsingu- ja päästetööd, postivedu ja õhus olev varajane hoiatamine. Shackleton sai nime polaarse uurija Sir Ernest Shackletoni järgi, kes juhtis mitmeid Antarktika ekspeditsioone.
2007 Shackleton oli 13-liikmeline meeskond ja selle jõuallikaks oli neli Rolls Royce Griffon 57A kolbmootorit, millest igaüks tootis 2,455 hobujõudu. Lennuki tiibade siruulatus oli 36,52 meetrit, pikkus 28,27 meetrit ja kõrgus 7,11 meetrit. Maksimaalne stardimass oli 43 091 kilogrammi ja maksimaalne kiirus 480 kilomeetrit tunnis. Shackletoni vahemik oli 2,946 kilomeetrit ja vastupidavus 16 tundi. Lennuk oli relvastatud kahe 20 mm kahuriga ninatornis ja võis sisemises pommilahtris kanda kuni 4,536 kilogrammi pomme, sügavuslaenguid, miine või tuumarelvi.
Shackleton läbis kogu oma kasutusaja jooksul mitmeid muudatusi ja uuendusi, mille tulemuseks olid erinevad variandid, nagu MR.1, MR.2, MR.3, T.4 ja AEW.2. Kõige tähelepanuväärsem muutus oli radariseadmete kere alla suure radoomi lisamine. Shackleton asendati lõpuks reaktiivmootoriga Hawker Siddeley Nimrodiga merepatrulli rollis ja Boeing E-3 Sentryga õhus varajase hoiatamise rollis. Viimased tegutsevad Shackletonid jäid pensionile 1991. aastal pärast enam kui 40-aastast teenistust.