Avro Shackleton Mk.3

Avro Shackleton Mk.3

PaísUk
TipoAviones de patrulla marítima de largo alcance
Producido1951–1958
Construido185

Galería de fotos de un Avro Shackleton Mk.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.

Fuente: Avro Shackleton Mk.3 en Wiki

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El Avro Shackleton fue un avión de patrulla marítima de largo alcance que sirvió en la Royal Air Force y la South African Air Force desde 1951 hasta 1991. Se derivó del bombardero Avro Lincoln, que fue en sí mismo un desarrollo del famoso bombardero Avro Lancaster durante la guerra. El Shackleton fue diseñado para contrarrestar la amenaza de los submarinos soviéticos en la era de la posguerra, y estaba equipado con varios sensores y armas para la guerra antisubmarina. El Shackleton también desempeñó otras funciones como búsqueda y rescate, entrega de correo y alerta temprana aérea. El Shackleton lleva el nombre del explorador polar Sir Ernest Shackleton, quien dirigió varias expediciones a la Antártida.
El Shackleton tenía una tripulación de 13 y estaba propulsado por cuatro motores de pistón Rolls Royce Griffon 57A, cada uno produciendo 2.455 caballos de fuerza. El avión tenía una envergadura de 36,52 metros, una longitud de 28,27 metros y una altura de 7,11 metros. El peso máximo de despegue fue de 43.091 kilogramos, y la velocidad máxima fue de 480 kilómetros por hora. El Shackleton tenía un alcance de 2.946 kilómetros y una autonomía de 16 horas. El avión estaba armado con dos cañones de 20 mm en una torreta de nariz, y podía transportar hasta 4.536 kilogramos de bombas, cargas de profundidad, minas o armas nucleares en una bahía de bombas interna.
El Shackleton sufrió varias modificaciones y actualizaciones a lo largo de su vida útil, lo que resultó en diferentes variantes como el MR.1, MR.2, MR.3, T.4 y AEW.2. El cambio más notable fue la adición de un gran radomo debajo del fuselaje para el equipo de radar. El Shackleton fue finalmente reemplazado por el Hawker Siddeley Nimrod en el papel de patrulla marítima, y por el Boeing E-3 Sentry en el papel de alerta temprana aerotransportado. Los últimos Shackleton operativos fueron retirados en 1991, después de más de 40 años de servicio.

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