Konsolidovaný PT-6A | |
---|---|
Země | SPOJENÉ STÁTY |
Roli | Rekreační a výcviková letadla |
První let | pondělí 9. listopadu 1928 |
Výrobce | Konsolidovaný, vozový park |
Fleet Model 1 a jeho deriváty byly všechny ortodoxní dvouplošníky s rozloženými jednošachtovými křídly stejného rozpětí a pevným zadním podvozkem. Ubytování bylo zajištěno pro dva v tandemu, původně sdílel jeden otevřený kokpit, ale ve většině případů v oddělených otevřených kokpitech. Trup byl vyroben ze svařované ocelové trubky s trojúhelníkovým uspořádáním Warrenovy příhradové konstrukce, které byly typické pro tu dobu, a křídla měla dřevěný zápas s duralovými žebry, celé letadlo bylo pokryto látkou. Navzdory povrchní podobnosti s velmi úspěšnými návrhy Consolidated Trusty a Husky (odtud přezdívka "Husky Junior") byl Model 14 zcela nový design. PT-6 – USAAC označení pro model 2 (16 postavených)
Konsolidovaná procházka PT-6A | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Březnové muzeum polního vzduchu |
Fotografie | 91 |
Související sady:
Najděte sady na eBay:
Consolidated PT-6A je jednomotorový turbovrtulový letoun navržený a vyráběný společností Consolidated Aircraft Corporation. PT-6A poprvé vzlétl v roce 1944 a vstoupil do služby u letectva armády Spojených států v roce 1945. PT-6A byl používán pro výcvik, spojení a užitkové mise a mohl nést až čtyři cestující nebo 600 liber nákladu. PT-6A byl poháněn hvězdicovým motorem Pratt & Whitney R-1340, který produkoval 600 koní a dával letadlu maximální rychlost 200 mil za hodinu a dosah 1000 mil. PT-6A měl rozpětí křídel 39 stop, délku 27 stop a výšku 9 stop. PT-6A byl také známý jako L-13 Grasshopper a UC-78 Bobcat ve vojenské službě a jako Cessna T-50 v civilním použití. PT-6A byl vyřazen z vojenské služby v roce 1955 a z civilní služby v roce 1969. Bylo vyrobeno asi 5 400 PT-6A a některé dodnes létají jako historická letadla.
Počet zobrazení: 1906