马奎特–1943-45年使用的PZ III/IV轨道–弗里尔莫德尔ATL-117
装甲车是一个德语单词,意思是"装甲"。虽然这个词今天可以应用于所有德国战舰,从它的起源到今天,它主要用来指德国跟踪炮塔装甲车的第二次世界大战(潘泽坎普夫瓦根,装甲战车,缩写PzKfw),它有一个特殊的设计和战术用途。通用术语较少用于战后的德国MBT(豹1和2),类似于其他西方武器系统。法国史学使用复数"装甲车"。一些法国作品使用这个词作为大型装甲部队的缩写,"第二装甲车"的意思是第二装甲师或2.装甲师。
装甲车,尤其是那些处于战争后半段的装甲车,非常害怕,数量较少,但往往比对手更危险。因此,猛虎组织和猛虎组织的重型坦克是当时装甲车数量最多的坦克。
装甲车四号是第二次世界大战期间使用最广泛的德国装甲车。他曾在波兰、法国、巴尔干、希腊、东线、北非、意大利等多条战线上工作。
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型号 - 老虎 I 初始类型轨道 - 弗里尔莫德尔 ATL-116
老虎一号(Tiger I),是潘泽坎普夫瓦根六号老虎奥斯夫-赫隆E-Sonderkraftfahrzeug 181的缩水车,是1942年至1945年服役的德国重型坦克,是第二次世界大战中最著名的坦克之一,尽管它与苏联T-34或美国谢尔曼相比产量很少。
正是它的尺寸,它非常方形的线条,它对战斗的抵抗力,它的力量,以及经验丰富的船员,导致了火灾,标志着精神,特别是因为德国的宣传。
它的发展始于1937年,1942年8月29日,在列宁格勒附近首次出现在前线时,"老虎一号"是轴心国对齐的最先进、保护最先进、最强大的坦克,对于一艘重量是其前辈和大多数跟踪对手两倍多的飞船来说,它表现出有限但非凡的机动性。但是,重型坦克除了产量低外,在其整个职业生涯中还因其非常脆弱的机械设备而遭受损失,大大降低了其火力供应,而且由于自主性低和重量过重,其操作实施复杂化。
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