Maquette – 1943-45 m. naudojami PZ III / IV takeliai – Friulmodel ATL-117
Panzer yra vokiškas žodis, reiškiantis "šarvuotas". Jei šį žodį šiandien galima pritaikyti visoms vokiečių šarvuočiams, nuo ištakų iki šių dienų, tai iš esmės kalbama apie Antrojo pasaulinio karo vokiečių vikšrinius bokštelius (panzerkampfwagen, šarvuočiai, sutrumpintai PzKfw), kurie turėjo ypatingą dizainą ir taktinę paskirtį. Bendras terminas yra mažiau naudojamas pokario Vokietijos MBT (pagrindiniams mūšio tankams) (Leopard 1 ir 2), panašiai kaip ir kitos Vakarų ginklų sistemos. Prancūzų istoriografijoje vartojama daugiskaita "panzers". Kai kuriuose prancūzų darbuose šis žodis vartojamas kaip didelių šarvuotų vienetų santrumpa, "2-asis panzeris" reiškia 2-ąją šarvuotąją diviziją arba 2.Panzerdivision.
Panzeriai, ypač antrosios karo pusės gyventojai, buvo daug bijomi, mažiau gausūs, bet dažnai pavojingesni nei jų priešininkai. Taigi "Tiger" ir "Tiger II" sunkieji tankai buvo labiausiai šarvuotos jų laikų transporto priemonės.
"Panzer IV" buvo plačiausiai naudojamas vokiečių tankas Antrojo pasaulinio karo metu. Jis veikė visais frontais: Lenkijoje, Prancūzijoje, Balkanuose, Graikijoje, Rytų fronte, Šiaurės Afrikoje, Italijoje ir kt.
Tęsti svarstymą

Modelis – TAKELIAI TIGER I pradiniam tipui – Friulmodel ATL-116
"Tiger I" ("Tigras"), trumpinys "Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E" - "Sonderkraftfahrzeug 181", vokiečių sunkusis tankas, eksploatuojamas nuo 1942 iki 1945 m., Yra vienas žinomiausių Antrojo pasaulinio karo tankų, nors jis buvo mažai pagamintas, palyginti su sovietiniu T-34 ar amerikiečių "Sherman".
Būtent jo matmenys, labai kvadratinės linijos, pasipriešinimas kovai, galia ir patyrusios įgulos, atvedusios jį į ugnį, pažymėjo dvasias, ypač dėl vokiečių propagandos.
Jo plėtra prasidėjo 1937 m., O kai jis pirmą kartą pasirodė fronte 1942 m. rugpjūčio 29 d., Netoli Leningrado, "Tiger I" buvo techniškai pažangiausias, geriausiai apsaugotas ir galingiausias tankas, išsirikiavęs ašyje, demonstruodamas ribotą, bet išskirtinį mobilumą laivui, kuris buvo daugiau nei dvigubai didesnis už savo pirmtakų ir daugumos jo stebimų priešininkų svorį. Tačiau sunkusis bakas, be mažos gamybos, per visą savo karjerą nukentėjo nuo labai trapios mechanikos, žymiai sumažindamas jo prieinamumą ugniai, ir kuris, turėdamas mažą autonomiją ir per didelį svorį, apsunkino jo įgyvendinimą.
Tęsti svarstymą