SKP M-42 – 照片和视频

照片库的 SKP M-42, Terrängbil m/42 KP (Tgbil m/42 SKP/VKP), meaning “Off-road vehicle 42” with a secondary designation of “Scania, Bodywork: Armoured” or “Volvo, Bodywork: Armoured”, was the Swedish army’s first armoured personnel carrier, developed as a stop-gap measure during World War II. In 1941, when tanks were organized into a unit of their own, it was clear there was a desperate need for a troop carrier able to both keep up with the tanks and provide protection against artillery shrapnel and small-arms fire. Due to the war there were no international suppliers to buy from, so the only option was to develop a domestic solution. AB Landsverk designed an APC consisting of a chassis from a regular army lorry equipped with an armoured shell.

源： 维基百科上的 SKP M-42

这 Terrängbil m/42 KP （tgb m/42 KP），意思是“地形车 m/42 KP”（KP 代表 Karosseri Pansar，“车身装甲”），是二战期间开发的早期瑞典步兵战车。它本质上是一辆用于越野驾驶的四轮驱动平板卡车，装有在床上和周围拉长的装甲车身，机舱后面有一个部队运输箱，可容纳 16 名士兵。
变种： 基于底盘存在两种基本变体：
– 基于斯堪尼亚底盘的变体，命名为“tgb m/42 SKP”（斯堪尼亚 KP）
– 基于沃尔沃底盘的变体，命名为“tgb m/42 VKP”（沃尔沃 KP）
技术描述:

装甲车身采用 8 至 20 毫米（0.31 英寸至 0.79 英寸）厚的焊接倾斜装甲，使其有效防弹。为了下车和登机，部队隔间在车辆的每个下侧都有一个装甲舱口，就在后轴车轮的正前方。
部队隔间最初没有固定的屋顶，并且有部分开放的侧面，供步兵射击。车身的后端没有固定的车顶，而是具有全高的侧面，因此可以在机舱之间的部队隔间上安装防水油布。
1983 年，大多数剩余的车辆都更新了一个新的全封闭部队隔间，带有射击口和后门，以便快速下船。

虽然总是用于固定武器，在机舱顶部有一个圆形舱口大小的孔，但这些车辆最初没有任何永久武器，机舱顶部孔通常用金属板固定。相反，这些车辆配备了装甲掷弹兵的武器、弹药和装备的仓库，例如机枪、手榴弹和便携式反坦克系统。
一辆战车很早就试用了 20 毫米 akan m/40 自动加农炮，但第一个标准的固定武器是一挺安装在机舱顶部旋转炮塔环中的 ksp m/39 机枪。根据枪管的不同，这挺机枪可以发射 8×63 毫米 m/32 机枪弹药筒或 6.5×55 毫米 m/94 步枪弹药筒。
1956 年，现有车辆以双 ksp m/36 lv dbl （luftvärn dubbel） 高射机枪的形式获得了新武器。这些还可以发射 8 毫米 m/32 和 6.5 毫米 m/94 子弹，具体取决于枪管（1972 年后也是 7.62×51 毫米 NATO 子弹）。
在 1983 年 REMO 升级期间，ksp m/36 双支架被两挺单支架的 7.62 毫米 ksp m/58B 轻机枪取代，一挺在机舱屋顶上，一挺在新的部队舱屋顶后部。新的封闭隔间在车辆的每一侧还有三个舷窗，用作突击步枪的射击端口。