博尔考博-105r | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 作用 | 轻型通用直升机 |
| 产生 | 1967–2001 |
| 建立 | 1500+ |
这 梅塞施密特-贝尔科-布洛姆·博 105 是德国奥托布伦的贝尔科夫研制的轻型双引擎多用途直升机。它拥有世界上第一架轻型双引擎直升机的殊荣，也是第一艘能够进行空中机动（如倒回路）的旋翼飞行器。Bo 105 采用革命性的无铰链转子系统，1970 年投入使用时，在直升机方面进行了开创性的创新。Bo 105 的生产开始于当时最近合并的梅塞施密特 - 贝尔科夫 - 布洛姆
源： 博尔考博-105在维基
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希勒 OH-23 雷文 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 多用途轻型直升机 |
| 介绍 | 1948 |
| 地位 | 退休 |
这 希勒 OH-23 雷文 是一架基于希勒模型360的三地轻型观测直升机。360型飞机被公司指定为UH-12（联合直升机的"UH"），于1948年首次飞行。OH-23教练被美国陆军航空学生飞行员戏称为"杀手杀手"，他们不得不驾驶它
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NH工业NH90 | |
|---|---|
| 国家 | 跨国 |
| 作用 | 中型通用军用直升机 |
| 产生 | 1995年至今 |
| 建立 | 300+ |
这 NH工业NH90 是一架中型双引擎多用途军用直升机。它是为了响应北约对战场直升机的要求而研制的，这种直升机也可以在海军环境中飞行。NH90由空中客车直升机公司、莱昂纳多公司（原阿古斯塔西斯特兰公司）和福克航空工业公司共同开发和制造。第一架原型机于1995年12月进行了首次飞行：该类型于2007年首次进入运营服务。截至2017年1月，NH90在13个国家的武装部队中记录了127，000个飞行小时。
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诺斯罗普T-38塔隆 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 高级培训师 |
| 产生 | 1961–1972 |
| 建立 | 1146 |
这 诺斯罗普T-38塔隆 is a two-seat, twin-engined supersonic jet trainer. It was the world’s first supersonic trainer and is also the most produced. The T-38 remains in service as of 2017 in several air forces. The United States Air Force (USAF) operates the most T-38s. In addition to training USAF pilots, the T-38 is used by NASA. The U.S. Naval Test Pilot School is the principal US Navy operator (other T-38s were previously used as USN aggressor aircraft until replaced by the similar Northrop F-5 Tiger II). Pilots of other NATO nations fly the T-38 in joint training programs with USAF pilots. As of 2015, the T-38 has been in service for over 50 years with its original operator, the United States Air Force.
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韦斯特兰黄蜂 | |
|---|---|
| 国家 | 英国 |
| 作用 | 舰载反潜直升机 |
| 时期 | 1963-2000 |
| 建立 | 133 |
这 韦斯特兰黄蜂 是一架20世纪60年代的小型英国涡轮动力，舰载反潜直升机。它由韦斯特兰直升机公司生产，与英国陆军韦斯特兰侦察机相同的P.531计划，基于早期活塞发动机桑德斯-罗斯基特。它满足了皇家海军的要求，需要一架足够小的直升机降落在护卫舰的甲板上，并携带两枚运载鱼雷的有用载荷。
源： 维基上的韦斯特兰黄蜂
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比奇克拉夫特 T-34 导师 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 教练机 |
| 时期 | 1953-1959 & 1975–199 |
| 建立 | 2300+ |
这 比奇克拉夫特 T-34 导师 是美国螺旋桨驱动，单引擎，军用教练机衍生自比奇克拉夫特模型35博南扎。T-34的早期版本，从20世纪40年代末到50年代，是活塞发动机。这些最终由升级的T-34C涡轮教练，由涡轮螺旋桨发动机驱动。T-34在首次设计60多年后仍在服役。
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卡莫夫卡-27 | |
|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 作用 | 反潜战直升机 |
| 时期 | 1981年至今 |
| 建立 | 267 |
这 卡莫夫卡-27 （北约报道名称"Helix"）是为苏联海军研制的军用直升机，目前在俄罗斯、乌克兰、越南、中华人民共和国、大韩民国（韩国）和印度等国家服役。变种包括Ka-29攻击运输、卡-28降级出口版本和民用Ka-32。
源： 卡莫夫卡-27在维基
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韦斯特兰·林克斯 | |
|---|---|
| 国家 | 英国 |
| 作用 | 多用途军用直升机 |
| 时期 | 1978年至今 |
| 建立 | 450+ |
这 韦斯特兰·林克斯 是一架英国多用途军用直升机，由韦斯特兰直升机公司在其位于约维尔的工厂设计和制造。军事利益最初是民用和海军用途的实用工艺，因此发展了战场和海军的变种。Lynx于1977年投入使用，后来被十几个国家的武装部队采用，主要在战场实用、反装甲、搜救和反潜作战中服役。
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防护装甲长 HS.30 | |
|---|---|
| 国家 | 西德 |
| 类型 | 步兵战车 |
| 时期 | 20 世纪 50 年代 |
| 建立 | 2000+ |
这 步枪坦克郎 HS.30 （也是舍曾潘泽12-3）是一辆西德步兵战车，在20世纪50年代开发。这是瑞士的伊斯帕诺-苏伊萨设计，带有劳斯莱斯发动机。在经历了一些早期的机械故障之后，在10，000个计划中只建造了大约2000个。它装备了一门20毫米大炮，对于当时一辆装甲运兵车来说，这是一种异常强大的武器。其设计存在许多缺陷和缺陷，20世纪60年代西德发生了一起重大政治丑闻，2176年SPz 12-3和变种一直建造到1962年，德国政府为此支付了5.17亿马克，即每辆车约23.8万马克。SPz 12-3 于 1958 年首次部署，1971 年由马德步兵战车取代
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