梅塞施密特 Bf-109E-7 | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 类别 | 军用飞机 |
| 类型 | 单引擎战斗机 |
梅塞施密特 Bf 109 是一个单座德国拉夫特瓦夫战斗机。应德国帝国法赫特宫（RLM）的要求，德国工程师威利·梅塞施密特正在开发这个猎人，它将装备未来 空军. 这架飞机是由一个Junkers Jumo 210发动机与12个倒V气缸设计，工程师梅塞施密特将其纳入一个单壳细胞与一个非常圆滑的设计。事实证明，Bf 109远远高于其直接竞争对手，因此装备了德国机队。
西班牙战争期间的火力洗礼改进了Bf 109，其发动机被戴姆勒奔驰工厂的模型改变了，这使得它更加高效。
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M7 轻型坦克 | |
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| 国家 | 美国 |
| 类别 | 装甲车 |
| 类型 | 轻型坦克 |
| 描述 | 专辑 94 走动照片的"M7光坦克" |
M7轻型坦克上的照片库，作为流行的M5坦克的继任者订购，它从来没有超越原型阶段，只有7个建成。M5 无法与谢尔曼 M4 竞争。
技术功能： Armement: canon de 75mm et une mitrailleuse MG 0.3″ Moteur: Wright R975, 9 cyl. Whirlwind radial, gas, 340 hp Vitesse: 50 Km/h Autonomie: 160 Km Poids: 25t
意见 ： 4070
IS-3 JS-3 | |
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| 国家 | 乌尔斯 |
| 类别 | 装甲车 |
| 类型 | 重型坦克 |
重型坦克 IS-3 上的照片库，二战末首次在重型坦克上亮相 IS-3，这是苏联的战斗坦克，不能采取非常积极地参加了最后的战斗。然而，他参加了1945年9月7日在柏林举行的阅兵式，主要是为了宣传目的。这是一个现成的计算，它标志着西方列强观察家的思想，因为它的力量和现代性。这个名字（IS或JS）来自约瑟夫·斯大林当时的苏联领导人的首字母缩写（约瑟夫的"J"或"I"的"I"，取决于是否使用俄语版本的名字），数字3表示约瑟夫·斯大林系列坦克中的版本数量。
源： 维基百科上的 IS-3
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M10 金刚狼 | |
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| 国家 | 美国 |
| 类别 | 装甲车 |
| 类型 | 查尔司机 |
M10 金刚狼的照片库， M10 金刚狼 était un chasseur de char américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule blindé voit sa construction débuter dans le courant de l’année 1942 en portant l’appellation officielle de «affût automoteur». Les chars 谢尔曼 en activité ayant des capacités anti-char très faibles l’armée américaine décida de doter leurs unités blindées de véhicules spécialisés dans la lutte antichar imitant ainsi les Allemands avec leus chasseurs de chars. Le M10 金刚狼 reprend le bas de caisse et le train de roulement du Sherman, seules la tourelle et sa superstructure différent. Le canon de 76mm2 employé était un bon canon mais pas assez puissant par contre pour attaquer correctement les blindages des chars lourds allemands. Les Britanniques ont adaptés à leur convenance leurs unités M10 et leur donnèrent le nom d’Achilles ainsi que quelques fois le surnom de Wolverine.
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M3 李 | |
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| 国家 | 美国 |
| 类别 | 装甲车 |
| 类型 | 战斗坦克 |
| 描述 | 专辑 86 坦克的四处走动照片 M3 李 |
M3 李的照片库， 中型坦克M3 是第二次世界大战期间使用的美国坦克。他还在其他盟军任职， 有时有另一个名字， 所以在英国， M3 受洗 李将军 en référence au nom du général de la guerre de Sécession américaine. Les britanniques modifièrent la tourelle de ce char ce qui donna une nouvelle unité dénommée “Grant” (le général nordiste vainqueur du général Lee). Bien que correctement armé et protégé le M3 n’était pas assez à l’aise en mode tout terrain et était trop visible à cause de sa hauteur, il fut donc remplacé par le Sherman M4 dès la sortie de ce dernier.
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贾德潘泽六世–贾格蒂格-斯德克夫兹。186 | |
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| 国家 | 德国 |
| 类别 | 装甲车 |
| 类型 | 坦克猎人 |
| 描述 | 专辑 82 照片走动杜 «贾格蒂格» |
画廊照片 sur un 贾格蒂格， 勒 贾利潘泽六世 [塔特 · 乌特 · 德 · 查尔 · 阿莱曼德 · 杜兰特 · 拉 · 格雷 · 蒙迪亚尔。
意见 ： 5711
IS-2 | |
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| 国家 | 苏联 |
| 类别 | 装甲车 |
| 类型 | 重型坦克 |
| 描述 | 专辑 33 "IS-2"坦克的走动照片 |
画廊照片 sur un char IS-2， Le tank IS-2 est un char lourd soviétique de la seconde guerre mondiale.
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Consolidated B-24 Liberator | |
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| 国家 | 美国 |
| 作用 | 重型轰炸机 / 反潜战 / 海上巡逻机 |
| 第一只苍蝇 | 1939年12月29日 |
| 建立 | 19000+ |
这 合并 B-24 解放者 is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB-30s, in the Land Bomber design category. At its inception, the B-24 was a modern design featuring a highly efficient shoulder-mounted, high aspect ratio Davis wing. The wing gave the Liberator a high cruise speed, long range and the ability to carry a heavy bomb load. Early RAF Liberators were the first aircraft to cross the Atlantic Ocean as a matter of routine. However, the type was difficult to fly and had poor low speed performance. It also had a lower ceiling and was less robust than the Boeing B-17 Flying Fortress. While aircrews tended to prefer the B-17, General Staff favored the B-24, and procured it in huge numbers for a wide variety of roles. At nearly 19,000 units, with over 8,000 manufactured by Ford Motor Company, it holds records as the world’s most produced: bomber; heavy bomber; multi-engine aircraft; and American military aircraft in history.
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潘泽坎普夫瓦根 35 （t） - 中尉-35 | |
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| 国家 | 德国 |
| 类型 | 车 |
| 描述 | 专辑 66 坦克的四处走动照片 潘泽坎普夫瓦根 35 （t） - 中尉-35 |
照片库在潘泽坎普瓦根 35 （t） - LT-35， 潘泽坎普瓦根 35 （t） 是第二次世界大战期间德国人使用的捷克斯洛伐克坦克。它的捷克名字是 中尉 vz 35. la conception du char LT vz 35 est typique des procédés en vigueur durant les années 1930 en employant un blindage riveté au lieu d’être soudé, le positionnement du moteur à l’arrière de l’engin et enfin la tourelle conçue pour deux hommes. Son armement se constitue d’un canon de 37mm Škoda vz 34 manoeuvré par le chef de char ainsi que de deux mitrailleuses de 7,92mm (une positionnée dans l’habitacle et une coaxiale). Le moteur situé à l’arrière est un Škoda à six cylindres de 120 chevaux, les roues motrices elles aussi sont à l’arrière entrainées par une transmission à six vitesses avec un changement de vitesse actionné par air, le char compte huit roues porteuses avec une roue libre à l’avant. Le LT-35 était le prédécesseur du LT-38 et a été produit à 424 exemplaires entre 1935 et 1939 par Skoda et CKD. Quand l’Allemagne annexa la Tchécoslovaquie plus de 200 unités furent rattachées à la Wehrmacht au sein de la 6e Panzerdivision. La fin de la production se déroula sous la supervision allemande en 1939.
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