North American O-47 – фото &відео

North American O-47
Країні	Сша
Роль	Спостереження
На службі	Листопад 1935 р.
Побудований	239

У 201 Північноамериканський О-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

Зачекайте, шукаючи для вас північноамериканський О-47...

Більше інформації:

У 201 Північноамериканський О-47 — спостережний літак-моноплан з нерухомим крилом, який служив у повітряному корпусі армії США до та під час Другої світової війни. Він був розроблений North American Aviation в середині 1930-х років як заміна старого біпланового спостережного літака. О-47 мав низьке крило, шасі, що висувається, і трилопатевий гвинт. Він був оснащений радіальним двигуном Wright R-1820, який видавав 975 кінських сил. Екіпаж O-47 складався з трьох осіб: пілота, другого пілота/спостерігача та заднього навідника. Літак був оснащений нерухомим кулеметом, що стріляє вперед, у правому крилі та гнучким заднім кулеметом у кабіні. O-47 також мав отвори в череві, щоб можна було спостерігати вниз і фотографувати.
Спочатку O-47 був замовлений Повітряним корпусом у 1937 році, а до 1938 року було поставлено 174 одиниці. Частина з них була приписана до підрозділів Національної гвардії. У 1938 році була замовлена модифікована версія, О-47Б, яка налічувала 74 одиниці. О-47Б мав перероблений обтічник двигуна, модернізований двигун та покращене радіообладнання. Він також мав додатковий паливний бак для збільшення запасу ходу. О-47Б був трохи швидшим і міг літати вище, ніж О-47А.
О-47 призначався для виконання спостережних та розвідувальних завдань на підтримку наземних військ. Однак незабаром він застарів, оскільки з'явилися новіші та швидші літаки. О-47 був занадто повільним і вразливим для ворожих винищувачів і зенітного вогню. Він також мав обмежену маневреність та оглядовість. У 1941 році тренувальні маневри показали, що легкі літаки, такі як Piper L-4 і Stinson L-5, більше підходять для дій з наземними військами, в той час як винищувачі і бомбардувальники більш ефективні для розвідки і фотозйомки. В результаті, O-47 був відведений на другорядні ролі, такі як берегове патрулювання, протичовнове патрулювання та буксирування цілей. Деякі O-47 також були захоплені японськими військами на Філіппінах і використані проти союзників.
У 201 О-47 був звільнений зі служби після Другої світової війни. Лише кілька екземплярів збереглися сьогодні в музеях або приватних колекціях.