Avro Shackleton Mk.3 – Фото & Відео

Фотогалерея Авро Шеклтон Мк.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.

Джерело: Авро Шеклтон Мк.3 на Вікі

У 201 Авро Шеклтон — морський патрульний літак дальньої дії, який служив у Королівських ВПС та ВПС Південної Африки з 1951 по 1991 рік. Він був похідним від бомбардувальника Avro Lincoln, який сам по собі був розвитком відомого бомбардувальника Avro Lancaster часів війни. «Шеклтон» був розроблений для протидії загрозі з боку радянських підводних човнів у післявоєнну епоху, і був оснащений різними датчиками та зброєю для протичовнової боротьби. «Шеклтон» також виконував інші функції, такі як пошуково-рятувальні роботи, доставка пошти та раннє повітряне попередження. Шеклтон був названий на честь полярного дослідника сера Ернеста Шеклтона, який очолював кілька експедицій до Антарктиди.
У 201 Шеклтон мав екіпаж з 13 осіб і був оснащений чотирма поршневими двигунами Rolls Royce Griffon 57A, кожен з яких видавав 2455 кінських сил. Літак мав розмах крил 36,52 метра, довжину 28,27 метра і висоту 7,11 метра. Максимальна злітна маса становила 43 091 кілограм, а максимальна – 480 кілометрів на годину. Шеклтон мав дальність польоту 2 946 кілометрів і витривалість 16 годин. Літак був озброєний двома 20-мм гарматами в носовій башті і міг нести до 4 536 кілограмів бомб, глибинних бомб, мін або ядерної зброї у внутрішньому бомбовому відсіку.
Shackleton зазнав кілька модифікацій і модернізацій протягом усього терміну служби, в результаті чого з'явилися різні варіанти, такі як MR.1, MR.2, MR.3, T.4 і AEW.2. Найбільш помітною зміною стало додавання великого радома під фюзеляж для радіолокаційного обладнання. «Шеклтон» в кінцевому підсумку був замінений реактивним Hawker Siddeley Nimrod в ролі морського патруля, і Boeing E-3 Sentry в ролі раннього повітряного попередження. Останні діючі Шеклтони були зняті з експлуатації в 1991 році, після більш ніж 40 років служби.