Lockheed C-141 Starlifter – Foton &; Video

Den Lockheed C-141 Starlifter var en militärstrategisk flyglyftare som tjänstgjorde med Military Air Transport Service (MATS), dess efterföljande organisation Military Airlift Command (MAC) och slutligen Air Mobility Command (AMC) i United States Air Force (USAF). Flygplanet tjänstgjorde också med flyglyft och luftrörlighetsvingar från Air Force Reserve (AFRES), senare omdöpt till Air Force Reserve Command (AFRC), Air National Guard (ANG) och senare en luftrörlighetsvinge från Air Education and Training Command (AETC) tillägnad C-141, C-5, C-17 och KC-135-utbildning.

Den Lockheed C-141 Starlifter var ett strategiskt lufttransportflygplan som tjänade det amerikanska flygvapnet i över fyra decennier. Det var konstruerat för att ersätta de äldre och långsammare propellerdrivna fraktplanen, som C-124 Globemaster II, och för att utföra både strategiska och taktiska luftbrouppdrag. C-141 var det första jetdrivna transportflygplanet som utvecklades av Lockheed, och det hade en distinkt högvingad design med fyra turbofläktmotorer monterade i kapslar. C-141 kunde ta upp till 70 000 pund last eller 154 passagerare och hade en räckvidd på över 6 000 miles. C-141 var också kapabel till lufttankning, fallskärmsfällningar och flygningar på låg höjd.
Den C-141 gjorde sin första flygning den 17 december 1963 och togs i tjänst 1965. Landet deltog i flera militära operationer och humanitära uppdrag, såsom Vietnamkriget, Gulfkriget, Kosovokriget och hjälpinsatserna efter orkanen Katrina. C-141 användes också av NASA som ett luftburet observatorium och ett transportflygplan. C-141 genomgick flera uppgraderingar och modifieringar under sin livslängd, inklusive en sträckning av flygkroppen som ökade dess kapacitet och prestanda. C-141 pensionerades 2006 efter att ha ersatts av C-17 Globemaster III. Totalt byggdes 285 C-141 och ingen exporterades till andra länder.