Lockheed C-141 Starlifter – Fotografije & Video

V Lockheed C-141 Starlifter je bil vojaški strateški letalski prevoznik, ki je služil v Vojaški zračni prometni službi (MATS), njeni naslednici Vojaškega poveljstva za zračni prevoz (MAC) in končno v Poveljstvu zračne mobilnosti (AMC) letalskih sil Združenih držav Amerike (USAF). Letalo je služilo tudi s krili za zračni prevoz in zračno mobilnost rezervnih letalskih sil (AFRES), ki so se kasneje preimenovali v Air Force Reserve Command (AFRC), Air National Guard (ANG) in kasneje eno krilo zračne mobilnosti Poveljstva za zračno izobraževanje in usposabljanje (AETC), namenjeno usposabljanju C-141, C-5, C-17 in KC-135.

V Lockheed C-141 Starlifter je bil strateški letalski prevoznik, ki je služil letalskim silam ZDA več kot štiri desetletja. Zasnovan je bil za zamenjavo starejših in počasnejših tovornih letal s propelerskim pogonom, kot je C-124 Globemaster II, in za izvajanje strateških in taktičnih misij zračnega prevoza. C-141 je bilo prvo transportno letalo na reaktivni pogon, ki ga je razvil Lockheed, in je imelo značilno visoko krilo s štirimi turboventilatorskimi motorji, nameščenimi v kapsulah. C-141 je lahko prevažal do 70.000 funtov tovora ali 154 potnikov in je imel doseg več kot 6.000 milj. C-141 je bil sposoben tudi za oskrbo z gorivom v zraku, padalstvo in lete na nizkih višinah.
V C-141 Prvi polet je opravil 17. decembra 1963 in začel obratovati leta 1965. Sodeloval je v več vojaških operacijah in humanitarnih misijah, kot so vietnamska vojna, zalivska vojna, vojna na Kosovu in prizadevanja za pomoč po orkanu Katrina. C-141 je NASA uporabljala tudi kot letalski observatorij in letalo. C-141 je bil v svoji življenjski dobi večkrat nadgrajen in modifikiran, vključno z raztezanjem trupa, ki je povečal njegovo zmogljivost in zmogljivost. C-141 je bil upokojen leta 2006, potem ko ga je nadomestil C-17 Globemaster III. Skupaj je bilo izdelanih 285 C-141 in noben ni bil izvožen v druge države.