Skvadron Signal 2008 Tiger I

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
ÄmneTiger
Referens

SS2008

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2008» .

Den Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Dess utveckling började 1937 och när den för första gången dök upp vid fronten, den 29 augusti 1942, nära Leningrad, Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Visningar : 1363

Skvadron Signal 2007 Panzerjagers

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
Ämne

Panzerjäger

ReferensSS2007

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .

Den Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Visningar : 774

Skvadron Signal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
Ämne

Nashorn – Hummel – Brumbär

ReferensSS2005

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005» .

Le Nashorn (littéralement Rhinocéros), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

Källkod: Nashorn på Wikipedia

Fortsätt läsa

Visningar : 1207

Skvadron Signal 2004 Panzerspahwagen

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
Ämne

Panzerspähwagen i aktion

ReferensSS2004

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Panzerspähwagen in Action – Squadron Signal SS2004» .

Version armée d’un canon de 50 mm, pesant 12 tonnes et pouvant atteindre 85 km/h. Ce fut la version la plus homogène des Schwerer Panzerspähwagen. Ils pouvaient tenir tête à beaucoup de chars légers et combattre l’infanterie d’une façon convenable.

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 1012

Squadron Signal 2003 German Halftracks

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
Ämne

Tyska halvspår

PeriodVärldskriget
Referens

SS2003

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «German Half-Tracks in Action – Squadron Signal SS2003» .

Conçus pour permettre aux troupes de suivre les blindés tout en leur offrant la protection d’un blindage léger, les Schützenpanzerwagen (roues avants, chenilles arrières) se déclinent quasi exclusivement en deux modèles : SdKfz 250 et, version agrandi, le SdKfz 251. Leurs rôles de transport se diversifia en transporteur d’armes variés, accroissant le potentiel de feu des panzergrenadieren regiment.

Källkod: Tyska halvspår på Wikipedia

Fortsätt läsa

Besökare: 805

Squadron Signal 2002 Schutzenpanzerwagen

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
Ämne

Schützenpanzerwagen in Action

PeriodVärldskriget
ReferensSS2002

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Schützenpanzerwagen in Action – Squadron Signal SS2002» .

Conçus pour permettre aux troupes de suivre les blindés tout en leur offrant la protection d’un blindage léger, les schützenpanzerwagen (roues avants, chenilles arrières) se déclinent quasi exclusivement en deux modèles : SdKfz 250 et, version agrandi, le SdKfz 251. Leurs rôles de transport se diversifia en transporteur d’armes variés, accroissant le potentiel de feu des panzergrenadieren regiment.

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 1128

Skvadron Signal 2001 Pansar III

Skvadronsignal

SerienAmor i aktion
Ämne

Panzer III in Action

PeriodVärldskriget
Referens

SS2001

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Panzer III in Action – Squadron Signal SS2001» .

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), ofta förkortat Panzer III, är en tysk stridsvagn som konstruerades i slutet av 1930-talet och användes flitigt under den första fasen av andra världskriget. Den utvecklades för att bekämpa fiendens pansar, medan Panzer IV, som var modern, hade utformats för att ge understödseld till pansarformationer. Men i och med uppkomsten av allt bättre skyddade allierade stridsvagnar var det bara Panzer IV som kunde bära de vapen som kunde förstöra dem, och den ersatte Panzer III som Wehrmachts huvudstridsvagn.

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Besökare: 838

Schwerer Zugkraftwagen 12 t - Sdkfz.8 - Skruvar och muttrar 16

Muttrar & bultar

SerienMuttrar & bultar
Ämne

Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8

PeriodVärldskriget
Referens16

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8 – Nuts & Bolts 16» .

Den SdKfz 8 (sdkfz) schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série “8”, le premier semi-chenillé allemand entré en production. Conçu comme tracteur d’artillerie pour les canons et obusiers de 15-cm K 16 et 21-cm Lange Morser du premier conflit mondial, dont l’armée allemande conservait quelques pièces entre 1918 et 1940, il fut utilisé pour tracter les canons modernes de 17-cm K 18 apparus en 1941, ou encore les Flak 38 et 39 de 10,5-cm… Trois variantes connues du SdKfz 8 : Le HK 1601, qui différait du vehicule original en de nombreux points, et constituait une tentative de combiner le SdKfz 8 et le SdKfz 9 de 18 tonnes. Un véhicule porteur d’un canon de 8,8-cm Flak 18, utilisé en France en 1940. Le Schwerer Zugkraftwagen 12 to Daimler-Benz DB 10, gepenzert, un tracteur d’artillerie entièrement blindé, produit à peu d’exemplaires (peut-être quatre), dont il reste un exemplaire en Pologne (le lieu exact est à déterminer).

Källkod: Sdkfz 8 sur Wikipedia

Fortsätt läsa

Visningar : 1380

Muttrar och bultar 15 - Marder III Panzerjager 38(t) päls 7.62cm Pak 36 (Sd.Kfz.139)

Muttrar & bultar

SerienMuttrar & bultar
Referens

Nuts & Bolts 15

Författare
Ämne

Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15» .

Den Marder III är en typ av tysk pansarvärnskanonvagn från andra världskriget byggd på chassit till Panzer 38(T). Den var i produktion från 1942 till 1944 och tjänstgjorde på alla fronter fram till krigsslutet.

Fortsätt läsa

Visningar : 1366

Muttrar-bultar-14-Nashorn-SdKfz-164

Muttrar & bultar

SerienMuttrar & bultar
Referens

Nuts & Bolts 14

Författare
Ämne

Nashorn – Sdkfz.164

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14» .

Den Näshorn (littéralement Noshörning), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

Fortsätt läsa

Visningar : 875