Raupenschlepper Ost – matice in vijaki 09

Podpisana dokumentacija Orehi & vijaki revija "Raupenschlepper Ost – Nuts & Bolts 09".

V Raupenschlepper Ost, dobesedno "plazeči traktor - vzhod", je pogosteje skrajšano na RSO. To lahko vozilo je bilo zasnovano kot odgovor na slabo delovanje kolesnih in polgoseničarskih vozil v blatu in snegu med prvo zimo, ki jo je nemška vojska preživela na sovjetski fronti. Morda so ga navdihnili zelo podobni majhni goseničarji, ki so se uporabljali v drugih vojskah, predvsem topniški traktor Rdeče armade STZ-3 NATI.

Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.

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