Raupenschlepper Ost – Matice a skrutky 09

Podpísaná dokumentácia Matice a skrutky časopis "Raupenschlepper Ost – Nuts & Bolts 09".

Komisia Raupenschlepper Ost, doslova "plazivý traktor – východ", sa častejšie skracuje RSO. Toto plne pásové a ľahké vozidlo bolo navrhnuté ako reakcia na slabý výkon kolesových a polopásových vozidiel v blate a snehu počas prvej zimy nemeckej armády na sovietskom fronte. Mohol byť inšpirovaný veľmi podobnými malými pásovými traktormi používanými v iných armádach, najmä delostreleckým traktorom STZ-3 NATI Červenej armády.

Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.

Zdrojový: Raupenschlepper Ost sur Wikipedia