Дорнье До 335

Дорнье До.335

СтраныНацистская Германия
РольИстребитель-бомбардировщик
Первый полет26 октября 1943 года
Построен37

Teh Дорнье До 335 Пфейл («Стрела») — тяжелый истребитель времен Второй мировой войны, построенный компанией Dornier. Двухместная версия тренера также называлась Ameisenb'r ("муравьедер"). Производительность Pfeil была гораздо лучше, чем другие конструкции двухмоторных из-за его уникального "толкать-тянуть" макет и гораздо ниже аэродинамического сопротивления в линии выравнивания двух двигателей. Это был самый быстрый поршневый самолет Германии второй мировой войны. Люфтваффе отчаянно пытался получить дизайн в эксплуатацию, но задержки в поставках двигателей означало, что только горстка были доставлены до окончания войны.

Источник: Дорнье До.335 в Википедии

Дорнье Do.335 A-0 Пфейл Прогулка вокруг
ФотографСес Хендрикс
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии67
Подождите, поиск Дорнье Do.335 для вас ...

Похожие комплекты:

HK Модели - 01E08
Дорнье do 335 Истребитель бомбардировщик
HK Модели
01E08
1:32
Полный комплект
Clic для поиска
Dornier Do 335 A B-2 Pfeil
ФотографUnknow
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии26

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

The Dornier Do.335 was a German fighter-bomber aircraft designed and built by Dornier during World War II. It was notable for its unusual configuration of two engines in a push-pull arrangement, which gave it high speed and performance. The Do.335 was also equipped with a tricycle landing gear, an ejector seat, and a pressurized cockpit. The Do.335 was one of the fastest piston-engined aircraft of the war, reaching a maximum speed of 763 km/h (474 mph) at 6,500 m (21,300 ft).
The Do.335 was developed from the earlier Dornier P.231 project, which was submitted to the RLM (Reich Air Ministry) in 1939 as a high-speed bomber. The P.231 was rejected as too risky and complex, but Dornier continued to work on the concept in secret. In 1942, the RLM became interested in the design again and ordered a prototype under the designation Do.335. The first prototype flew on October 26, 1943, and impressed the RLM with its performance and potential. The RLM ordered several variants of the Do.335, including a single-seat fighter (Do.335A), a two-seat trainer (Do.335B), a night fighter (Do.335C), and a heavy fighter (Do.335D).
However, the production of the Do.335 was hampered by several factors, such as Allied bombing raids, shortages of materials and components, and technical difficulties with the engines and propellers. Only 37 Do.335s were completed by the end of the war, and none saw combat action. Most of them were destroyed by the Germans to prevent them from falling into Allied hands, or captured by the Allies and taken for evaluation. A few examples survived in museums and private collections, and one was restored to airworthy condition in 2009.

Views : 4734

Комментарии закрыты.