Колокол P-63E КингКобра | |
|---|---|
| Страны | США |
| Тип | Охотник |
Фотогалерея колокола P-63E KingCobra, Белл P-63 Кингкобра Model 24 — американский истребитель, разработанный во время Второй мировой войны. Это эволюция P-39 Airacobra, предназначенная для исправления недостатков последнего. Хотя он не был принят ВВС США на оперативную службу, он успешно служил в рядах советских ВВС.
Источник: Белл P-63E КингКобра сюр Википедия
Просмотры : 2953
Додж WC51 | |
|---|---|
| Страны | США |
| Тип | Легкий грузовик |
Диапазон Додж WC est une série de camions militaires légers produite par la société Dodge durant la Seconde Guerre mondiale. Cette gamme comprenait des weapon carriers (littéralement transporteurs d’armes), des camions d’installation téléphonique, des ambulances, des véhicules de reconnaissance, des ateliers mobiles et des voitures de commandement. Ils furent remplacés après la guerre par la série M fabriquée par cette même société. Le sigle WC est un code du fabricant signifiant : W pour l’année 1941 et C pour la gamme des half-ton. Le code C fut également retenu pour les gammes Dodge 6×6 ¾ ton et 1 ½ ton.
Источник: Dodge WC51 sur Википедия
Views : 6591
WCV.33 – CV.35 | |
|---|---|
| Редактор | Wydawnictwo Милитария |
| Série | Танковая мощь |
| Ref | 330 |
Знак документации Une Wydawnictwo Милитария книга «Танк Т-50 — Wydawnictwo 283».
Teh гусеничный ход L3 est une série de chenillettes italiennes en usage avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles furent développées à partir du Carden-Loyd Mark VI britannique. D’un équipage de deux hommes, sa masse est de 3,2 tonnes avec un blindage de 6 à 14 mm (à l’avant). Son armement de base est composé de deux mitrailleuses de 8 mm. En 1933, un nouveau modèle fut mis au point conjointement par Fiat à Turin et Ansaldo à Gênes. Il s’agit de la chenillette Fiat-Ansaldo С.В.33 modèle 1933. L’année suivante, quelques modifications apportées à l’armement et à d’autres parties du véhicule furent à l’origine de la C.V.33 modèle 1934. Au total, quelque 300 exemplaires de la C.V.33 furent construits. En 1935, un modèle légèrement amélioré de la C.V.33 fut produit, sous le nom de С.В.35. Основные отличия заключаются в том, что броня привинчена, а не клепана, а одиночный 6,5-мм пулемет заменен двумя спаренными 8-мм пулеметами Breda. Многие C.V.33 были отозваны для переоборудования в C.V.35. В 1938 году эти две машины были переименованы в L3/33 и L3/35, где буква L обозначала лёгкий танк (L — Leggero).
Источник: Танкетки L3 в Википедии
Просмотров : 856
Спитфайр Мк XVI | |
|---|---|
| Страны | Великобритании |
| Период | Вторая мировая война |
| Тип | Охотник |
| Описание | Альбома 29 фотографии ходить вокруг дю chasseur "Spitfire Mk XVI" |
Супермарин Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950. Спитфайр XVI : Mk.IX оснащен Packard-Merlin 266; крыло F или LF; как правило, вооружение C или E; большинство с навесом капли воды (l 054 экземпляров)
Источник: Спитфайр в Википедии
Просмотров: 5110
М9А1 | |
|---|---|
| Страны | США |
| Тип | Полутрек |
| Теме | Альбом 47 фотографии ходить вокруг М9А1 |
Фотогалерея полугусеничной дорожки M9A1, The М9А1 Это происходило из-за того, что White и Autocar не могли идти в ногу со спросом на полугусеничные автомобили, и были аналогичны полугусеничной M2. Однако M9A1 несколько раз отличались от M2A1. M9A1 не имели боковых отсеков для боеприпасов, имели задние двери, крылья на M9A1 были плоскими в поперечном сечении, и в отличие от M2A1 корпус M9A1 был такой же длины, как у M5, его аналога на человечном транспорте. M9A1 также никогда не имел больших фар, установленных на крыльях. International Harvester использовала на своих автомобилях прокатную однородную стальную броню, которая позволяла сваривать пластины вместе, придавая полугусеницам IHC более гладкий вид, чем болтовые полугусеницы.
Источник: Афвдб
Просмотры : 3722
Кертисс SB2C-5 Helldiver | |
|---|---|
| Страны | США |
| Тип | Bombardier |
Фотогалерея на Кертисс SB2C-5 Helldiver, Кертисс SB2C Хеллдивер surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’usine Кёртис получил в качестве Брюстера приказ от ВМС США в мае 1939 года заменить Douglas SBD Dauntless в качестве дайв-бомбардировщика на американских авианосцах. Прототип впервые совершил полет 18 декабря 1940 года, но был уничтожен в результате несчастного случая несколько дней спустя. Этот инцидент, а также многочисленные изменения (увеличение пропускной способности для перевозки топлива, самостоятель танков, укрепление вооружения доски, увеличение поверхности дрейфа и руля) привели к значительной задержке, и хотя первый производственный пример вылетел в июне 1942 года, первая военная миссия была выполнена только 11 ноября 1943 года с бомбардировкой острова Рабаул.
Источник: Кертисс SB2C-5 Хелддивер сюр Википедия Форум Ву сюр ле
Views : 8136
СУ-100 | |
|---|---|
| Страны | Ссср |
| Тип | Самоходная пушка |
Фотогалерея на СУ-100, СУ-100 — танковый эсминец на базе Т-34 со 100-мм D-10S частью передней надстройки.
Советы, которые уже экспериментировали со строительством самоходных пушек, как на основе грузовика, так и на танковой основе, произвели несколько комсомолец в начале войны, на основе 57-мм пушки Зис-2, установленной на шасси трактора. В 1943 году они выпустили Су-85, а в конце 1944 года Су-100, который объединил мощную пушку на современном шасси, обеспечивающую полную броню. Преимущество этого в том, что он был относительно дешевым в производстве и имел пушку немного более мощную, чем тот, который оборудовал танк, из которого он высмеивал, что давало русским большую гибкость.
Источник: Википедии
Просмотров: 4501
Авро Ланкастер | |
|---|---|
| Страны | Великобритании |
| Роль | Bombardier |
| Первый полет | 9 января 1941 года |
| Построен | 7377 |
Teh Авро Ланкастер is a British four-engined Second World War heavy bomber. It was designed and manufactured by Avro as a contemporary of the Handley Page Halifax, both bombers having been developed to the same specification, as well as the Short Stirling, all three aircraft being four-engined heavy bombers adopted by the Royal Air Force (RAF) during the same wartime era. The Lancaster has its origins in the twin-engine Avro Manchester which had been developed during the late 1930s in response to the Air Ministry Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use”. Originally developed as an evolution of the Manchester (which had proved troublesome in service and was retired in 1942), the Lancaster was designed by Roy Chadwick and powered by four Rolls-Royce Merlins and in one version, Bristol Hercules engines. It first saw service with RAF Bomber Command in 1942 and as the strategic bombing offensive over Europe gathered momentum, it was the main aircraft for the night-time bombing campaigns that followed. As increasing numbers of the type were produced, it became the principal heavy bomber used by the RAF, the RCAF and squadrons from other Commonwealth and European countries serving within the RAF, overshadowing contemporaries such as the Halifax and Stirling
Источник: Ланкастер, Авро — Википедия
Просмотры : 12681
M3A1 Скаутский автомобиль | |
|---|---|
| Страны | США |
| Тип | Полутоки |
| Описание | Альбома 41 фотографии walkaround дю M3A1 Скаутский автомобиль |
Фотогалерея на M3A1 Скаутский автомобиль, бронированный авто-трек был первым армии США войск транспортного средства, которые будут оперативно использоваться. Он был построен и широко использовался во время Второй мировой войны и продолжал свою карьеру далеко за пределами Ближнего Востока, в частности, где он был использован во многих версиях в Израиле или Ливане (ALS). Некоторые версии до сих пор используются сегодня, как Tsefa. Его зенитной версии, M 16, закончил свою операционную карьеру в середине 1980-х годов. Семьдесят вариантов, представляющих 41000 автомобилей вышли из Diamond T, Белый и Autocar заводов.
Источник: M3 Скаутский автомобиль сюр Википедия
Просмотров : 5507
Орехи и болты | |
|---|---|
| Série | Орехи и болты |
| Ref | Гайки и болты 24 |
| Автор | Иоахим Башин |
| Суджет | Pz II D/E – Мардер II D – ФламмПз II |
Знак документации Une Орехи и болты la revue «Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II – Nuts & Bolts 24».
Источник: Гайки и болты 24
Просмотров : 912