
Aero L-29 Delfín | |
|---|---|
| País | Checoslováquia |
| Papel | Avião de treinamento militar |
| Em serviço | 5 de Abril de 1959 |
| Construído | 3600 |
O Aero L-29 Delfín (Inglês: Dolphin, nome de relatório da OTAN: Maya) é um treinador a jato militar desenvolvido e fabricado pelo fabricante de aviação checoslovaco Aero Vodochody. Ele detém a distinção de ser o primeiro avião a jato projetado e construído localmente das nações, além de provavelmente ser o maior programa industrial de aeronaves a ocorrer em qualquer uma das nações do Conselho de Assistência Econômica Mútua (COMECON), exceto a própria Rússia.
| Aero Vodochody L-29 Delfin Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
| Localização | Hollister Air Show |
| Fotos | 66 |
| Aero XL-29 Delfin prototyp | |
|---|---|
| Fotógrafo | Tomás Pelej |
| Localização | Desconhecido |
| Fotos | 25 |
Veja também:
O Aero L-29 Delfín é um avião de treinamento a jato militar e de ataque leve que foi projetado e fabricado pela Aero Vodochody na Tchecoslováquia. Foi o primeiro treinador a jato a ser produzido em grande número no Bloco Oriental e serviu como a principal aeronave de treinamento para as forças aéreas de vários países do Pacto de Varsóvia nas décadas de 1960 e 1970. O L-29 tem um design monoplano de asa baixa com um trem de pouso triciclo e um cockpit tandem para dois membros da tripulação. É alimentado por um único motor turbojato Motorlet M-701 que fornece uma velocidade máxima de 820 km/h e uma autonomia de 900 km.
O L-29 Pode transportar até 250 kg de armas em dois hardpoints sob a asa, incluindo bombas, foguetes e cápsulas de armas. O L-29 foi exportado para mais de 20 países e viu ações de combate em vários conflitos, como a Guerra Civil da Nigéria, a Guerra do Yom Kippur e a Guerra Soviético-Afegã. O L-29 foi gradualmente substituído por treinadores mais avançados, como o Aero L-39 Albatros, mas alguns ainda permanecem em serviço ou em mãos privadas como warbirds.
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