Sikorsky S-38 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Barco voador |
| Primeiro voo | 25 de maio de 1928 |
| Construído | 101 |
O Sikorsky S-38 foi um avião anfíbio bimotor americano de oito lugares. Às vezes era chamado de "The Explorer's Air Yacht" e foi o primeiro barco voador anfíbio amplamente produzido da Sikorsky que, além de servir com sucesso para a Pan American Airways e o Exército dos EUA, também teve vários proprietários privados que receberam notoriedade por suas façanhas.
Fonte: Sikorsky S-38 na Wikipédia
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Northrop YF-17 Cobra | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Protótipo de caça |
| Primeiro voo | 9 de junho de 1974 |
| Construído | 2 |
O Northrop YF-17 (apelidado de "Cobra") foi um protótipo de caça leve projetado para o programa de avaliação de tecnologia Lightweight Fighter (LWF) da Força Aérea dos Estados Unidos. A FLM foi iniciada porque muitos na comunidade de caças acreditavam que aeronaves como o F-15 Eagle eram muito grandes e caras para muitas funções de combate. O YF-17 foi o culminar de uma longa linha de projetos da Northrop, começando com o N-102 Fang em 1956, continuando com a família F-5.
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Northrop F-89 Scorpion | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Interceptor |
| Primeiro voo | 116 de agosto de 1948 |
| Construído | 1050 |
O Northrop F-89 Escorpião foi um interceptador americano para todos os climas construído durante a década de 1950, a primeira aeronave a jato projetada como tal desde o início para entrar em serviço. Embora suas asas retas limitassem seu desempenho, ele estava entre os primeiros caças a jato da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) equipados com mísseis guiados e, notavelmente, a primeira aeronave de combate armada com armas nucleares ar-ar (o foguete Genie não guiado).
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QF 4.5-inch howitzer | |
|---|---|
| País | Reino unido |
| Papel | Obus de campo |
| Em serviço | 1908–1944 |
| Construído | 3359 |
O Obus Ordnance QF de 4,5 polegadas was the standard British Empire field (or ‘light’) howitzer of the First World War era. It replaced the BL 5-inch howitzer and equipped some 25% of the field artillery. It entered service in 1910 and remained in service through the interwar period and was last used in the field by British forces in early 1942. It was generally horse drawn until mechanisation in the 1930s. The QF 4.5-inch howitzer was used by British and Commonwealth forces in most theatres, by Russia and by British troops in Russia in 1919. Its calibre (114 mm) and hence shell weight were greater than those of the equivalent German field howitzer (105 mm); France did not have an equivalent. In the Second World War it equipped some units of the BEF and British, Australian, New Zealand and South African batteries in East Africa and the Middle and Far East.
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Gyrodyne QH-50 DASH | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Drone ASW |
| Primeiro voo | 1959 |
| Construído | 755 |
O Gyrodyne QH-50 DASH (Drone Anti-Submarine Helicopter) é um pequeno helicóptero drone construído pela Gyrodyne Company of America para uso como uma arma antissubmarino de longo alcance em navios que de outra forma seriam muito pequenos para operar um helicóptero de tamanho real. Permaneceu em produção até 1969. Vários ainda são usados hoje em dia para vários papéis baseados em terra.
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Sikorsky H-5 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | helicóptero |
| Primeiro voo | 18 de agosto de 1943 |
| Construído | 300+ |
O Sikorsky H-5, (initially designated R-5 and also known as S-48, S-51 and by company designation VS-327) was a helicopter built by Sikorsky Aircraft Corporation. It was used by the United States Air Force, and its predecessor, the United States Army Air Forces, as well as the United States Navy and United States Coast Guard (with the designations HO2S and HO3S). It was also used by the United States Post Office Department. In December 1946, an agreement was signed between the British company Westland Aircraft and Sikorsky to produce a British version of the H-5, to be manufactured under license in Britain as the Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly. By the time production ceased in 1951, more than 300 examples of all types of the H-5 had been built.
Fonte: Sikorsky H-5 na Wikipédia
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Culver PQ-14 Cadet | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Drone alvo |
| Primeiro voo | 1942 |
| Construído | 2043 |
O Culver PQ-14 Cadete is a modified version of the Culver LFA Cadet used as a target drone. In 1940, the U.S. Army Air Corps drew up a requirement for a radio-controlled target drone for training anti-aircraft artillery gunners. The first aircraft in a series of target drones was a modification of the Culver LFA Cadet which eventually led to the PQ-14 series used throughout World War II and beyond.
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Focke-Achgelis Fa 330 | |
|---|---|
| País | Alemanha nazista |
| Papel | Pipa de autogiro |
| Primeiro voo | Desconhecido |
| Construído | 200 |
O Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze (Inglês: Alvéola) era um tipo de pipa de asa rotativa, conhecida como gyroglider ou pipa de rotor. Eles foram rebocados por submarinos alemães durante a Segunda Guerra Mundial para permitir que um vigia visse mais longe.
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Northrop F-20 Tigershark | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Aviões |
| Primeiro voo | 30 de agosto de 1982 |
| Construído | 3 |
O Northrop F-20 Tigershark (inicialmente F-5G) foi um caça leve financiado privadamente, projetado e construído pela Northrop. Seu desenvolvimento começou em 1975 como uma evolução adicional do F-5E Tiger II da Northrop, com um novo motor que melhorou muito o desempenho geral, e uma suíte aviônica moderna, incluindo um radar poderoso e flexível. Comparado com o F-5E, o F-20 era muito mais rápido, ganhava capacidade ar-ar além do alcance visual, e tinha um conjunto completo de modos ar-terra capazes de disparar a maioria das armas dos EUA. Com essas capacidades melhoradas, o F-20 tornou-se competitivo com designs de caças contemporâneos, como o General Dynamics F-16 Fighting Falcon, mas era muito menos caro para comprar e operar.
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Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Motocicleta militar |
| Período | A partir de 1940 |
| Construído | 90000+ (guerra) |
O Harley-Davidson WLA é uma motocicleta Harley-Davidson que foi produzida de acordo com as especificações do Exército dos EUA nos anos durante e ao redor da Segunda Guerra Mundial. Foi baseado em um modelo civil existente, o WL, e é do tipo 45 solo, assim chamado devido ao seu deslocamento do motor de 45 polegadas cúbicas (740 cm3) e design single-rider. O mesmo motor, em um estado de afinação ligeiramente inferior, também alimentava o Servi-Car de três rodas (a família "G"), levando à distinção "solo".
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