Sikorsky HH-52 Seaguard – Zdjęcia & Filmy

Tthe Sikorsky HH-52 Straż Morska (oznaczenie firmowe S-62) był pojedynczym silnikiem turbinowym, trójłopatowym śmigłowcem amfibijnym. Pierwotnie opracowany jako przedsięwzięcie komercyjne przez Sikorsky Aircraft Corporation z Stratford w stanie Connecticut, był używany przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych głównie do ratownictwa powietrzno-morskiego. HH-52 został zastąpiony przez typy nie amfibie, takie jak HH-65 Dolphin, które polegają wyłącznie na użyciu wciągarki z niskiego zawisu do prowadzenia operacji ratowniczych.

Źródła: Sikorsky HH-52 Seaguard na Wikipedii

Sikorsky HH-52 Seaguard – śmigłowiec używany przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych w misjach poszukiwawczo-ratowniczych w latach 1962 - 1989. Bazował na cywilnym modelu Sikorsky S-62, ale zmodyfikowany do działań morskich. HH-52 miał charakterystyczny kadłub w kształcie łodzi, który pozwalał mu lądować na wodzie oraz chowane podwozie do operacji lądowych. Mógł przewozić do 10 pasażerów lub 4 noszy i miał zasięg 474 mil (763 km). HH-52 był wyposażony w pojedynczy silnik turbowałowy General Electric T58-GE-8, który wytwarzał 1250 koni mechanicznych (930 kW) i napędzał pięciołopatowy wirnik główny i trójłopatowe śmigło ogonowe. HH-52 był również uzbrojony w karabin maszynowy kalibru .50 i podnośnik ratowniczy.
HH-52 był najczęściej używanym śmigłowcem w historii Straży Przybrzeżnej, z 99 dostarczonymi egzemplarzami. Wykonał ponad 15 000 misji ratunkowych i uratował ponad 40 000 istnień ludzkich. Brał również udział w egzekwowaniu prawa, ochronie środowiska, patrolach lodowych i operacjach wojskowych. Niektóre z godnych uwagi misji HH-52 to uratowanie załogi SS Marine Electric w 1983 roku, ewakuacja obywateli amerykańskich z Grenady w 1983 roku i odzyskanie szczątków promu kosmicznego Challenger w 1986 roku. HH-52 został wycofany ze służby w 1989 roku i zastąpiony przez HH-65 Dolphin. Kilka HH-52 jest przechowywanych w muzeach i pomnikach w całych Stanach Zjednoczonych.