1943 Milicja, dlaczego? Jak? - Bitwy 15

Historia - Kolekcje

SeriiBatailles ( Batailles )
Temat1943 La milice
Okres

II wojna światowa

Ref15

Podpisany magazyn Historia i kolekcje la revue «1943 La milice, pourquoi ? comment ? – Batailles 15».

  • Révolution Nationale : La milice française de février à août 1943
  • Troupes d’élite : Les parachutistes hongrois
  • France libre : La colonne Leclerc à la conquête du Fezzan
  • Face à l’Armée Rouge : La bataille de l’Oder
  • Stratégie : Objectif : Budapest
  • Occupation : L’occupation allemande dans les îles anglo-normandes
  • Chute du Reich : La bataille de Küstrin
  • Front de l’Est : La défense allemande sur l’Oder

Źródła: Historia - Kolekcje

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 944

Hawker Sea Fury - Warbird Tech Vol. 37

Specialty Press

Autor

Kev Darling

JęzykAnglais •
Temat

Jastrzębie Morze Furia

Stron104 pages
ISBN-13978-1580070638

Opis książki : Tthe Jastrzębie Morze Furia is a bit of a mystery to most aircraft enthusiasts. If they’re familiar with Hawker and Sydney Camm’s designs, this plane – the Royal Navy’s last prop-driven fighter – is known to them, though not with much detail. Reno racing fanatics also know the Fury and the Sea Fury, but to air racing fans the Hawker design is just an airframe on which to hang the most powerful piston engine and biggest propeller possible. Warbird Tech Volume 37.

Recenzje redakcyjne : For any fan of the Reno Unlimited races or any dye-hard aviation nut, nothing sounds nicer than the bariton hum of the Bristol Centaurus piston engine of the Jastrzębie Morze Furia. Produced only after the end of WW2, the Sea Fury is one of the best single engine fighter planes ever produced by the British aviation industry before the Hunter jet from the same company. The present book provides a good amount of historical information, ample B&W illustrations and a good mix of close-ups and technical drawings all of which should please modelers as well. Kev Darling’s work is well researched and even details today’s privately owned Sea Furies in the USA and out of country. A good book.

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 671

Hawker Sea Fury Mk.11

Jastrzębie Morze Furia

PłaciUk
OkresII wojna światowa
TypuHunter

Galeria zdjęć na temat myśliwca FBII Hawker Sea Fury, Morska Furia był brytyjskim myśliwcem opracowanym dla Royal Navy przez budowniczego Hawker-Siddeley podczas II wojny światowej. Był to ostatni samolot śmigłowy Royal Navy, jeden z najszybszych jednosilnikowych samolotów tłokowych, jakie kiedykolwiek zbudowano, i ostatni myśliwiec śmigłowy, który zestrzelił samolot odrzutowy.

Tthe Hawker Fury przejął od Hawkera Tempesta, a także Hawker Typhoon. Opracowany w 1942 roku przez inżyniera Sidneya Camma, aby odpowiedzieć na przetarg wydany przez RAF (Royal Air Force) na zastąpienie przestarzałego Tempest II. Podstawą koncepcji było zaprojektowanie Tempest poprzez uczynienie go lżejszym za pomocą półeliptycznego skrzydła umieszczonego pośrodku kadłuba, który sam w sobie był identyczny z Tempestem. Różnice między dwoma samolotami to tryb monocoque i podniesiony kokpit, który zapewniał pilotowi lepszą widoczność.

Źródła: Hawker Sea Fury na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 4127

Niemiecka produkcja średnia Pz.Kpfw.IV Ausf.J - GRIFFON MODEL 35034

Griffon Model

Ref35034
TypuZdjęcie Découpe
Skali1/35
TematNiemiecki Pz.Kpfw.IV Ausf.J Środkowa produkcja
Do zestawów Dragon 6556 A set from the brand Griffon Model "Niemiecki Pz.Kpfw.IV Ausf.J Środkowa produkcja". Ten pełny zestaw szczegółów 1/35 zawiera : (1)Photoetched Fret * 7 (2)Aluminum Barrel(Metal Muzzle Brake Not Include) * 1 (3)Preformed Spring * 7 (4)Brass Hollow Pipe * 4 (5)Auxiliary Material: ABS Rod, Brass Wire Suit for Dragon Smart Kit Series (Include 6556 Kit)

The Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) commonly known as the Panzer IV was a medium tank developed in Nazi Germany in the late 1930s and used extensively during the Second World War. Its ordnance inventory designation was Sd.Kfz. 161. Designed as an infantry-support tank, the Panzer IV was not originally intended to engage enemy armor—that function was performed by the lighter Panzer III. However, with the flaws of pre-war doctrine becoming apparent and in the face of Soviet T-34 tanks, the Panzer IV soon assumed the tank-fighting role of its increasingly obsolete cousin. The most widely manufactured and deployed German tank of the Second World War, the Panzer IV was used as the base for many other fighting vehicles, including the Sturmgeschütz IV assault gun, Jagdpanzer IV tank destroyer, the Wirbelwind self-propelled anti-aircraft weapon, and the Brummbär self-propelled gun.

Źródła: Pz.Kpfw.IV sur Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1670

Verdun - Bitwy 14

Verdun

WydawcaHistoria - Kolekcje
SeriiBatailles ( Batailles )
Okres

Première guerre mondiale

Ref14

Podpisany magazyn Historia i kolekcje la revue «Verdun – Batailles 14».

  • TACTIQUE : Le vrai plan du Général Falkenhayn à Verdun
  • PORTRAIT : Le général Pétain sort de l’anonymat
  • ARTILLERIE : L’artillerie moderne franÇaise naît À verdun
  • BETONS ET FORTIFICATIONS : Douaumont ist gefallen
  • OPERATIONS AERIENNES : Bataille aérienne sur la Meuse
  • COMMANDEMENT : Le commandement français face à l’offensive allemande
  • STRATEGIE : La voie sacrée, seul lien avec l’arrière
  • LOGISTIQUE ET ORGANISATION : Le service de santé de la 5e armée allemande

Źródła: Historia - Kolekcje

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 658

Sherman Firefly jako David Fletcher

Wydawnictwo Osprey

Autor

David Fletcher

LangueAnglais •
Temat

Sherman Firefly

Stron48 stron
ISBN-13978-1846032776

Opis książki : Najpotężniejszym czołgiem używanym przez aliantów podczas II wojny światowej był Sherman Firefly. Zwykły amerykański Sherman zmodyfikowany przez Brytyjczyków, Firefly miał siłę ognia, która mogła w końcu dorównać niesamowitym niemieckim czołgom, które zdominowały Europę. David Fletcher analizuje kontrowersje, które nękały Firefly'a i psychologiczne wsparcie, jakie czołg zapewnił siłom aliantów. Odkrywanie jego sukcesów i porażek na polu bitwy oraz realistyczna ocena wartości czołgu jest niezbędną lekturą dla każdego, kto chce poznać fakty na temat wariantu czołgu, który szybko rozwinął własną mitologię.

Recenzje redakcyjne : "Firefly był prawdopodobnie najlepszym czołgiem WW2 zachodnich sojuszników, jaki został wyprodukowany w ilości, jeśli chodzi o wydajność przeciwpancerną... Cała [historia produkcji] jest opisana tutaj, podobnie jak użycie bojowe Firefly, a także interesujące światła boczne, takie jak użycie świetlików do ataku na bunkry i produkcja Firefly dla armii amerykańskiej. Bardzo gorąco polecam." -John Prigent, Internet Modeler (marzec 2008)

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1072

Kadłub spawany Firefly 1c - DML 6568

Model smoka

Ref6568
TypuWzór
Skali1/35
Temat

Spawany kadłub Firefly 1c

Une maquette de la marque Model smoka la maquette : Sd.Kfz.184 Ferdynand Kursk 1943 – DML 6495.

Tthe Sherman Firefly was a World War II British variant of the American Sherman tank, fitted with the powerful British 17 pounder anti-tank gun as its main weapon. Originally conceived as a stopgap until future British tank designs came into service, the Sherman Firefly became the most common vehicle with the 17 pounder in World War II. Though the British expected to have their own new tank models developed soon, British Major George Brighty championed the already-rejected idea of mounting the 17 pounder in the existing Sherman. With the help of Lieutenant Colonel Witheridge and despite official disapproval, he managed to get the concept accepted. This proved fortuitous, as both the Challenger and Cromwell tank designs experienced difficulties and delays.

Źródła: Firefly 1c Spawany kadłub sur Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1091

PzKpfw II vol2 - Spacer

Pzkpfw II

PłaciNiemcy
KategoriiZbiorniki
TypuSamochód
Opis

Album 103 walkiround zdjęcia zbiornika "PzKpfw II"

Galeria zdjęć na PzKpfw II, Panzerkampfwagen II skrócony PzKpfw II i noszący oznaczenie Sd.Kfz.121 był niemieckim czołgiem podczas II wojny światowej. Podobnie jak jego poprzednik PzKpfw I, został zaprojektowany jako tymczasowa maszyna, która pozwala czekać na przybycie czołgów PzKpfw III i PzKpf IV. W rzeczywistości miały być wykorzystywane do celów szkoleniowych do szkolenia załóg panzerwaffe w taktyce przyszłego Blitzkriega.

Mais le retard dans la mise au point et la production des Panzers II et IV obligea l’état major Allemand à les utiliser en grand nombre durant le début de la Seconde Guerre mondiale jusqu’à l’année 1941 où ils purent être progressivement remplacés. Le Pzkpfw II Resta był później używany jako pojazd rozpoznawczy i podwozie dla Marder II, a także Wespe.

Źródła: Panzer II na Wikipedii

Czytaj dalej

Wyświetleń: 9167

Pz. Kpfw.II Ausf. C z kopalni wałkiem DAK - Cyber-Hobby 6752

Cyber-Hobby

Ref 6752
TypuModel skali
Skali1/35
Temat

Pz. Kpfw.II Ausf. C z walcem kopalnianym DAK

Zestaw marki Cyber-Hobby zestaw: "Pz. Kpfw.II Ausf. C z rolką górniczą DAK – Cyber-Hobby 6752".

Tthe Pzkpfw II to potoczna nazwa rodziny niemieckich czołgów używanych podczas II wojny światowej. Oficjalnym niemieckim oznaczeniem był Panzerkampfwagen II (w skrócie PzKpfw II). Chociaż pojazd został pierwotnie zaprojektowany jako prowizorka podczas opracowywania bardziej zaawansowanych czołgów, to jednak odegrał ważną rolę we wczesnych latach II wojny światowej, podczas kampanii polskiej i francuskiej. Pod koniec 1942 r. został on w dużej mierze wycofany ze służby frontowej, a produkcja samego czołgu zakończyła się w 1943 r. Jego podwozie pozostało w użyciu jako baza dla kilku innych pojazdów opancerzonych.

Źródła: Panzer II na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 2123

Bill Munro - Czołg Centurion

Prasa Crowood

Auteur

Bill Munro

JęzykAngielski
Temat

Zbiornik Centurion

Typu192 strony
ISBN-13978-1861267016

Opis książki : Centurion był pierwszym standardowym czołgiem podstawowym armii brytyjskiej po II wojnie światowej. Po raz pierwszy brał udział w wojnie koreańskiej i był używany przez wiele sił zbrojnych w wielu starciach w ciągu następnych trzydziestu lat. Wyprodukowano wiele różnych wariantów, a wiele z nich pozostaje w służbie do dziś.

O autorze : Bill Munro jest licencjonowanym taksówkarzem trzeciej generacji. Regularnie pisze dla Taxi, największego krążącego czasopisma branżowego poświęconego taksówkom, a także napisał wiele artykułów w czasopismach i biuletynach klasycznych klubów samochodowych. Jest autorem książki A Century of London Taxis [Crowood 2006] i mieszka w Surrey w Anglii.

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1049