Dassault MD 315 Flamant | |
|---|---|
| Land | Frankrike |
| Rolle | Militære transportfly |
| Første flytur | 6 July 1947 |
| Bygget | 325 |
Den Dassault MD 315 Flamant is a French light twin-engined transport airplane built shortly after World War II by Dassault Aviation for the French Air Force.
Kilde: MD 315 Flamant on Wikipedia
Views : 164
Max Holste MH.1521 Broussard | |
|---|---|
| Land | Frankrike |
| Rolle | Seks-seters bruksmonoplan |
| Første fly | 1952 |
| Bygget | 396 |
Den Max Holste MH.1521 Broussard is a 1950s French six-seat utility monoplane designed by Max Holste to meet a French Army requirement. Following the end of the Second World War, Avions Max Holste designed and built a new two-seat trainer and tourer aircraft, the Max Holste MH.52, of which only small numbers were built. Holste then responded to a French Army requirement for an artillery spotter aircraft for a lightweight liaison and observation aircraft.
Views : 181
Sikorsky S-76 | |
|---|---|
| Land | Norge , Norge |
| Rolle | Verktøy helikopter |
| Første fly | 13. februar 1977 |
| Bygget | 875 |
Den Sikorsky S-76 er et mellomstort kommersielt brukshelikopter designet og produsert av den amerikanske helikopterprodusenten Sikorsky Aircraft. Det er selskapets første helikopter spesielt utviklet for det sivile markedet.
Kilde: Sikorsky S-76 på Wikipedia
Views : 244
OT-64 SKOT | |
| Land | Tsjekkoslovakia |
| Type | Amfibisk pansret personellkjøretøy med hjul |
| I tjeneste | 1963–nå |
| Bygget | 4500 |
Den OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.
Kilde: OT-64 SKOT på Wikipedia
Views : 267
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy | |
|---|---|
| Land | Storbritannia |
| Rolle | Godstransport |
| Første flytur | 8. januar 1959 |
| Bygget | 74 |
Den Armstrong Whitworth Argosy var et britisk etterkrigs transport-/fraktfly, det var det siste flyet som ble designet og produsert av luftfartsselskapet Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om de ble gitt forskjellige interne designnumre, var AW.650 sivile og AW.660 militære modeller for de fleste praktiske formål det samme designet, mens begge modellene også delte "Argosy" -navnet.
Hawker Siddeley Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.
Kilde: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy på Wikipedia
Views : 306
Bell 429 GlobalRanger | |
|---|---|
| Land | Norge , Norge |
| Rolle | Flerbrukshelikopter |
| Første flytur | 27. februar 2007 |
| Bygget | 325+ |
Den Bell 429 GlobalRanger er et lett, tomotors helikopter utviklet av Bell Helicopter og Korea Aerospace Industries. Første flyvning med Bell 429-prototypen fant sted 27. februar 2007, og flyet mottok typesertifisering 1. juli 2009. Bell 429 er i stand til en-pilot IFR og rullebane kategori A operasjoner.
Kilde: Bell 429 GlobalRanger på Wikipedia
Views : 153
Avia B-33 | |
|---|---|
| Land | Tsjekkoslovakia |
| Rolle | Fly med bakkeangrep |
| Første flytur | 18. april 1944 |
| Bygget | 6166 |
Den Ilyushin Il-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the Avia B-33.
Kilde: Avia B-33 på Wikipedia
Views : 387
EKW C-36 | |
|---|---|
| Land | Sveits |
| Rolle | Bakkeangrepsfly |
| Første flytur | 15. mai 1939 |
| Bygget | 175 |
Den EKW C-36 var et sveitsisk flerbruks kampfly fra 1930- og 1940-tallet, bygget av Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. Det var et enmotors monoplan med et mannskap på to. Den ble satt i tjeneste under andre verdenskrig i 1942, og til tross for at den var foreldet, forble den i bruk i frontlinjen til tidlig på 1950-tallet, og som en målslepebåt til 1987.
Kilde: EKW C-36 på Wikipedia
Visninger : 309
EKW C-35 | |
|---|---|
| Land | Sveitsisk |
| Rolle | Rekognoserings- og bakkeangrepsfly |
| Første flytur | 1930-tallet |
| Bygget | 90 |
Den EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).
Kilde: EKW C-35 på Wikipedia
Views : 249
Aero A.32 | |
|---|---|
| Land | Tsjekkoslovakia |
| Rolle | Rekognosering – bombefly |
| Første flytur | 1927 |
| Bygget | 116 |
Den Aero A.32 var en dobbeltdekker bygget i Tsjekkoslovakia på slutten av 1920-tallet for militære samarbeidsoppgaver, inkludert rekognosering og taktisk bombing. Mens designet tok utgangspunkt i Aero A.11 (og opprinnelig fikk betegnelsen A.11J), inkorporerte flyet betydelige endringer for å gjøre det egnet for sin nye rolle på lavt nivå.
Kilde: Aero A.32 på Wikipedia
Views : 140