ELC project | |
|---|---|
| Šalies | Prancūzija |
| Vaidmenį | Šviesos bakas |
| Gamyba | Nuo 1955 m. |
| Pastatytas | 10 |
2007 ELC projektas buvo 1955 m. Prancūzijos gynybos ministerijos pradėto tankų naikintuvo projekto prototipas. ELC (Engin Léger de Combat en:Light combat vehicle) projekto tikslas buvo sukurti lengvai šarvuotą, stipriai ginkluotą kovinę transporto priemonę, kurią būtų galima gabenti oro transportu, kad būtų galima greitai dislokuoti.
Šaltinis: ELC projektas Vikipedijoje
Views : 1317
Airspeed Oxford | |
|---|---|
| Šalies | Jk |
| Vaidmenį | Mokomieji orlaiviai |
| Pirmasis skrydis | 1937 m. birželio 19 d. |
| Pastatytas | 8751 |
2007 Airspeed AS.10 Oksfordas buvo dviejų variklių monoplaninis orlaivis, kurį sukūrė ir pagamino "Airspeed". Jis buvo plačiai naudojamas britų Sandraugos orlaivių įgulų mokymui navigacijos, radijo veikimo, bombardavimo ir šaudymo vaidmenyse per Visą Antrąjį pasaulinį karą.
Šaltinis: Airspeed Oksfordas Vikipedijoje
Peržiūrėta: 980
Type 97 Te-Ke tankette | |
|---|---|
| Šalies | Japonijos imperija |
| Vaidmenį | Tankette |
| Pagamintas | 1936-1944 |
| Pastatytas | 616 |
2007 97 tipas Lengvasis šarvuotas automobilis Te-Ke (九七式軽装甲車 テケ, Kyū-nana-shiki kei sōkōsha Teke) buvo tanketė, kurią Imperatoriškoji Japonijos armija naudojo Antrajame Kinijos ir Japonijos kare, Nomonhane prieš Sovietų Sąjungą ir Antrajame pasauliniame kare. Jis buvo sukurtas kaip greita žvalgybinė transporto priemonė ir pakeitė ankstesnę 94 tipo tanketę.
Šaltinis: Tipas 97 Te-Ke tankette Vikipedijoje
Peržiūrų kiekis : 965
Hanriot HD.1 | |
|---|---|
| Šalies | Prancūzija |
| Vaidmenį | Biplane naikintuvai |
| Įvadas | 1916 m. birželio mėn. |
| Pastatytas | 1200+ |
2007 Hanriot HD.1 buvo Prancūzijos Pirmojo pasaulinio karo vienvietis naikintuvas. Atmestas tarnybai su Prancūzijos eskadrilėmis SPAD S.VII naudai, tipas buvo tiekiamas Belgijos armijos aviacijos milicijai "Belge" ("Belgijos karo aviacija") ir Karališkosios Italijos armijos "Corpo Aeronautico Militare" ("Karo aviacijos korpusas"), o abu jie pasirodė labai sėkmingi. Iš maždaug 1 200 pastatytų pavyzdžių 831 pagamino Italijos įmonės pagal licencijas.
Šaltinis: Hanriot HD.1 Vikipedijoje
Peržiūrų kiekis : 944
Harbin SH-5 | |
|---|---|
| Šalies | Kinijos Liaudies #8217;Respublika |
| Vaidmenį | Jūrų patrulių varliagyvių / oro ir jūros gelbėjimas |
| Pirmasis skrydis | 1976 m. balandžio 3 d. |
| Pastatytas | 6+1 |
2007 Harbinas SH-5 yra Kinijos jūrų patruliavimo amfibinis orlaivis, skirtas įvairioms pareigoms, įskaitant gaisrų gesinimą iš oro, karą prieš povandeninį laivą (ASW) ir gelbėjimą ore ir jūroje (ASR). Buvo pastatytas vienas prototipas ir šeši gamybos orlaiviai.
Šaltinis: Harbin SH-5 Vikipedijoje
Peržiūrėta: 573
AMX-50 | |
|---|---|
| Šalies | Prancūzija |
| Vaidmenį | Sunkusis bakas |
| Skirtos | 1950 |
| Pastatytas | Nežinoti |
2007 AMX 50 (oficialus pavadinimas) arba AMX-50 buvo prancūzų sunkusis tankas, sukurtas iškart po Antrojo pasaulinio karo. Jis buvo pasiūlytas kaip iš eilės prancūzų vidutinis, sunkusis ir pagrindinis mūšio bakas, turintis daug pažangių funkcijų. Tačiau 1950-ųjų pabaigoje jis buvo atšauktas dėl nepalankių ekonominių ir politinių aplinkybių po didelių vystymosi vėlavimų.
Šaltinis: AMX-50 Vikipedijoje
Peržiūrėta: 2076
AMX-32 | |
|---|---|
| Šalies | Prancūzija |
| Vaidmenį | Pagrindinis mūšio bakas |
| Skirtos | 1975-1979 |
| Pastatytas | 6 prototipai |
2007 AMX-32 buvo Prancūzijos pagrindinis kovinis tankas, sukurtas AMX ir APX aštuntojo dešimtmečio pabaigoje kaip eksporto bakas, kad tilptų į konkrečią rinkos nišą tautų su mažesniais gynybos biudžetais. Nors buvo pastatyti šeši prototipai, jis nesulaukė susidomėjimo užsienio pardavimais.
Šaltinis: AMX-32 Vikipedijoje
Views : 938
Lavochkinas La-7 | |
|---|---|
| Šalies | Sovietų Sąjunga |
| Tipas | Kovotojas |
| Pirmasis skrydis | 1944 m. vasario 1 d. |
| Pastatytas | 5800+ |
2007 Lavochkinas La-7 (rus. Лавочкин Ла-7) – stūmokliniu varikliu varomas vienvietis sovietinis naikintuvas, kurį Antrojo pasaulinio karo metais sukūrė Lavočkino dizaino biuras. Tai buvo "Lavochkin La-5" kūrimas ir tobulinimas, o paskutinis - orlaivių šeimoje, kuri prasidėjo nuo LaGG-1 1938 m. Pirmasis jo skrydis buvo 1944 m. pradžioje, o vėliau tais pačiais metais jis pradėjo tarnybą sovietų oro pajėgose. Kitais metais Čekoslovakijos oro pajėgoms buvo suteikta nedidelė La-7 partija, tačiau ji kitaip nebuvo eksportuota. Ginkluotas dviem ar trimis 20 mm (0,8 colio) patranka, jo didžiausias greitis buvo 661 kilometras per valandą (411 mylių per valandą). La-7 pilotai manė, kad jis yra bent jau lygus bet kuriam vokiečių stūmokliniu varikliu varomam naikintuvui. 1947 m. jį palaipsniui panaikino sovietų oro pajėgos, tačiau iki 1950 m. tarnavo Čekoslovakijos oro pajėgose.
Šaltinis: Lavochkin La-7 dėl Wiki
Views : 2988
Beriev A-50 | |
|---|---|
| Šalies | Sovietų Sąjunga |
| Tipas | Išankstinis įspėjimas ir kontrolė ore |
| Pirmasis skrydis | 1978 m. gruodžio 19 d. |
| Pastatytas | 40 |
2007 Beriev A-50 (NATO ataskaitų pavadinimas: "Mainstay") yra sovietų ankstyvojo perspėjimo ir kontrolės (AEW&C) orlaivis, pagrįstas Iljušino Il-76 transportu. Sukurtas pakeisti Tupolev Tu-126 "Moss", A-50 pirmą kartą skrido 1978 m. Jo egzistavimą Vakarų blokui 1980 m. Atskleidė Adolfas Tolachevas. Jis pradėjo veikti 1984 m., Apie 40 pagamintas iki 1992 m.
Šaltinis: Beriev A-50 apie Vikipediją
Peržiūrėta: 1189
Antonovas An-225 Mriya | |
|---|---|
| Šalies | Sovietų Sąjunga |
| Tipas | Outsize krovininiai krovininiai orlaiviai |
| Pirmasis skrydis | 21 December 1988 |
| Pastatytas | 1 |
2007 Antonovas An-225 Mriya (Ukrainian: Антонов Ан-225 Мрія, lit. ’dream’ or ‘inspiration’; NATO reporting name: Cossack) is a strategic airlift cargo aircraft that was designed by the Antonov Design Bureau in the Ukrainian SSR within the Soviet Union during the 1980s. It is powered by six turbofan engines and is the heaviest aircraft ever built, with a maximum takeoff weight of 640 tonnes (710 short tons; 630 long tons). It also has the largest wingspan of any aircraft in operational service.
Šaltinis: Antonov An-225 Mriya dėl Wiki
Peržiūrėta: 910