AFV 무기 | |
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| 게시자 | 프로필 간행물 | 타이틀 | 처칠 B I T MK IV |
| Ref | 01 |
| 설명 | 르 차르 처칠 B I T Mk IV |
Tthe 처칠 탱크 또는 더 공식적으로, 보병 탱크 MkIV 또는 A22는 제 2 차 세계 대전 중에 사용 된 영국 탱크입니다. 그것은 보병 탱크 개념의 마지막 절정이며, 영국 육군에서 시행됩니다. 그것은 강한 갑옷으로 유명했으며, 많은 특수 파생 상품 인 호바트의 Funnies의 기초로 사용되었습니다. 어려운 시작 후, 그것은 거의 8,400 부로 제작되었으며 1952 년까지 영국 육군에서 명예롭게 복무했습니다. 윈스턴 처칠 (Winston Churchill)의 이름을 따서 명명되었으며, 당시 총리 일뿐만 아니라 제 1 차 세계 대전 중 첫 번째 탱크의 출현에 중요한 역할을했습니다. 그는 "이 탱크는 나보다 훨씬 더 많은 결점이 있다"고 말했다.
소스: 위키백과에 처칠 탱크
전망 : 910
기갑 IV 오제프.J | |
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| 국가 | 저름네이 |
| 범주 | 장갑차 |
| 형식 | 자동차 |
| 설명 | 앨범 드 48 도보 사진의 기갑 IV 오제프.J |
사진 갤러리 온 PzKpfw IV Ausf.J, Le SdKfz 161 기갑 IV(PzKpfW IV)는 제2차 세계대전 당시 독일군이 사용하는 중산층 탱크였다. 원래 화재 지원 탱크로 설계 및 75mm 짧은 KwK 37 L/24 총으로 무장 기갑 IV 오세프 씨. A / B / C / D / E / F, 그것은 기갑 IV Ausf에 대한 1942 년 3 월부터 긴 대전차 총 75mm KwK 40 L / 43로 무장했다. F2 / G / H / J. PzKpfW IV는 9,000대가 생산된 기갑갑에서 가장 널리 사용되는 탱크였으며 많은 버전을 탄생시켰습니다. PzKpfW IV 오세프 씨. J (1944년 6월: 1758부): 오프와 비슷합니다. "H"하지만 후면의 부피가 큰 배기 파이프가 사라집니다. 캐리어는 최신 모델에서 3개로 줄어듭니다.
소스: PzKpfw IV 에 위키백과
Views : 8805
기갑 III Ausf.G | |
|---|---|
| 국가 | 저름네이 |
| 범주 | 장갑차 |
| 형식 | 자동차 |
| 설명 | 앨범 드 22 사진 산책 뒤 " 기갑 III Ausf.G " |
Galerie photo sur un Panzer III Ausf.G, Le SdKfz 141 기갑 III (PzKpfw III) 또는 기갑 III는 1930 년대 후반에 설계되고 제 2 차 세계 대전의 첫 번째 단계에서 광범위하게 사용되는 독일 탱크입니다. 그것은 적의 장갑차와 교전하기 위해 개발되었다 (처음에는 3.7-cm KwK 36 L / 45 대전차포, 1940 년 10 월부터 5-cm KwK 38 L / 42, 1942 년 6 월에 5-cm L / 60), 현대적 인 Panzer IV는 7.5-cm KwK 37 L / 24로 보병 부대에 지원 사격을 제공하도록 설계되었습니다. 그러나, 점점 더 잘 보호 된 연합군 탱크의 출현과 함께, 기갑 IV 만 그들을 파괴 할 수있는 무기를 운반 할 수있었습니다 (3 월 1942에서 7.5-cm KwK 40 L / 43 총으로), 그리고 그것은 대체했다 기갑 III comme char principal de la Wehrmacht. Mais malgré le fait que le Panzer III est totalement dépassé dès le début 1942, on le trouve encore engagé en masse lors de la bataille de Koursk en juillet 1943.
Views : 7683
DShK 무거운 대공 기관총 | |
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| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 기관총 |
| 설명 | 앨범 드 50 기관총의 산책 사진 디에이치케이. |
DShK 기관총의 사진 갤러리, 디에이치케이 1938 (ДШК, pour Дегтярёва Шпагина Крупнокалиберный, Degtiariova Chpaguina Kroupnokaliberny, « Gros calibre Degtiarev-Chpaguine ») est une mitrailleuse lourde soviétique anti-aérienne tirant des cartouches 12,7 × 108 mm , également utilisée comme mitrailleuse lourde pour l’infanterie. Elle est principalement utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle tire son nom de ses concepteurs Vassili Degtiarev (en), qui a conçu l’arme originale (en 1935), et Gueorgui Chpaguine, qui en a amélioré le mécanisme d’alimentation (en 1938), modifiant l’arme pour qu’elle puisse recevoir des bandes métalliques de 50 balles (au lieu de 30 pour l’arme originale). Elle est parfois surnommée 두치카, de son abréviation.
Views : 3579
캐논 박 38 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 카논 |
| 설명 | 대포의 46 산책 사진 앨범 박 38 |
소스: 위키백과에 Pak38
전망 : 2551
AJ-프레스 | |
|---|---|
| 시리즈 | 탱크 파워 |
| 타이틀 | 탱크 구축함 페르디난드 코끼리 Vol.2 |
| Ref | 23 |
| 설명 | 르 탱크 Jagdpanzer 페르디난드 - 코끼리 |
소스: Char Ferdinand sur Wikipedia
조회수:1289
AJ-프레스 | |
|---|---|
| 시리즈 | 탱크 파워 |
| 타이틀 | Pzkpfw VI 타이거 vol.4 |
| Ref | 16 |
| 설명 | 기갑 VI - 타이거 I - Sturmtiger 탱크 |
TankPower 16 리뷰, The 스터미거원래 이름이 38cm RW61 auf Sturmmörser Tiger는 1943 년부터 1944 년까지 개발 및 생산 된 독일의 무거운 돌격 총입니다.
조회수 : 944
AJ-프레스 | |
|---|---|
| 시리즈 | 탱크 파워 |
| 타이틀 | Pzkpfw VI 타이거 vol.3 |
| Ref | 15 |
| 설명 | 르 차르 기갑 VI - 타이거 I |
Tthe 호랑이 I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 1001
발렌타인 MK9 보병 탱크 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 범주 | 보병 탱크 |
| 형식 | 탱크 |
| 설명 | 앨범 드 81 "발렌타인 데이 MK-9"탱크의 산책 사진 |
발렌타인 MK9 보병 탱크에 사진 갤러리, 탱크 발렌타인 est le char d’infanterie britannique le plus produit durant la Seconde Guerre mondiale (7300 exemplaires). Conçu en 1938, il fut en service entre 1940 et 1944. Il était réputé pour son bas coût et sa fiabilité. Variante MK-IX : Un Valentine V amélioré avec canon de 6 livres (57 mm) et la même réduction de blindage que le Valentine VIII. Les derniers exemplaires produits bénéficièrent d’une version de 165 chevaux du moteur diesel General Motors 6004, ce qui améliorait dans une certaine mesure leur mobilité.
소스: 위키백과에 발렌타인 탱크
Views : 5549
