SdKfz.000 - ページ 251 - ネットマケット

フリルモデル
参考	ATL-117
型	シェニユ
スケール	1/35
説明	IIIとIVのパンツァー用キャタピラー(1943-45年)

Friulmodelブランドのキャタピラーの2011年キット: 「PZ III/IV用トラック 1943-45 - フリウルモデル ATL-117」.

装甲は「装甲」を意味するドイツ語の単語です。この言葉が今日、原産地から現在まで全てのドイツの装甲車に適用できるならば、使用法は、第二次世界大戦のドイツ砲戦車(パンツァーカンプワーゲン、装甲戦闘車、短縮PzKfw)を主に指し、特定のデザインと戦術的な使用を有する。一般的な用語は、他の西洋の兵器システムと同様に、戦後のドイツMBT(主戦車)(ヒョウ1と2)にはあまり使用されません。フランス語の文献学では、複数の「パンツァー」を使用しています。フランスの作品の中には、この言葉を大型装甲ユニットの略称として、第2装甲師団や2.パンツァー師団を意味する「第2パンツァー」を用いる。

Les panzers, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

ソース：ウィキペディア

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再生 : 1136

フリルモデル
参考	ATL-116 ·
型	シェニユ
スケール	1/35
説明	タイガーIのためのキャタピラー

Friulmodelブランドのキャタピラーの2011年キット: 「タイガーI初期型用トラック – フリウルモデルATL-116」.

ルタイガーI (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle.

ソース：ウィキペディア

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プロファイルパブリケーション
セリー	AFV武器
ティトレ	クルセイダー戦車
参考	08
説明	戦車「クルセイダー」

ル 十字軍 ●第二次世界大戦のイギリス軍戦車です。それは最も造られた巡洋艦戦車(5,300部)だった。1942年にリビアとエジプトで広く使用され、銃も有効であった至近距離を除いて、ドイツの戦車IVに匹びらることができませんでした。

ソース：ウィキペディア

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T-20 コムソモレック
国	ソ連
型	砲兵トラクター
戦争	第二次世界大戦
構築	知りません

T-20装甲トラクターコムソモレツ
Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20、装甲連続トラックトラクター、T-20は冬戦争と第二次世界大戦中にソビエト連邦によって使用された原動機車両でした。

ソース：コムソモレツ・シュル・ウィキペディア

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景色 : 4461

Sd.Kfz.7/1 2cm フラックヴィエルリング 38 w/アーマーキャブ - DML 6533

ドラゴンモデル
参考	6533
型	作曲
スケール	1/35
説明	ウネ・マケット・デュ・Sd.Kfz.7/1 2cm フラックヴィエルリング 38

ウネ・マケット・ド・ラ・マルクドラゴンモデルキット: 「Sd.Kfz.7/1 2cm フラックヴィエルリング 38 w/装甲キャブ - DML 6533」.

ル SdKfz 7 (ソンダークラフトファーゼウグ 7) était un halftrack à usage militaire utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale par la Wehrmacht. Le développement du SdKfz 7 remonte à une demande émise en 1934 pour la création d’un half-track de huit tonnes (7,87 tonnes). Le véhicule fit sa première apparition en 1938 et était destiné à servir essentiellement de tracteur pour le canon antiaérien Flak de 88 mm. Il pouvait transporter jusqu’à huit hommes et une importante quantité de matériel, ainsi que tracter jusqu’à 8 000 kg. En général, il était équipé d’un treuil. Il fut généralement considéré comme très utile. Il fut également aménagé comme plateforme pour certaines armes, ce qui fut particulièrement réussi avec des armes antiaériennes (SdKfz 7/1 et SdKfz 7/2). Ces engins furent également utilisés comme véhicules d’observation et de commandement pour les batteries de V-2 (Vergeltungswaffe 2) (Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t). Ils ont fait l’admiration même de leurs ennemis. Les britanniques, notamment, s’efforcèrent de réaliser des copies exactes de véhicules capturés et certains véhicules furent pris en service après la Seconde Guerre mondiale.

ソース：ウィキペディア

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ドラゴンモデル
参考	6558
型	作曲
スケール	1/35
説明	III号戦車の戦車の模型.M

ブランドからのキットドラゴンモデルキット: 「Pz.Kpfw.III オースフ.M w/ワディングマフラー – DML 6558".

興味深いことに、多数の中型III号戦車がStuG.IIIまたはIII Ausf.N型に改造されました。しかし、ボックス内には、深い排気システムを備えた壮大なパンツァーIII Mを作成するために必要で望ましい成分がすべてあるので、モデルメーカーは確かに新しいキットでそうしたくないでしょう。スマートキットとして提供され、非常にうまく設計されており、部品の分離はエンジニアリングチームによって巧みに処理されます。明らかに排気システムに加えて、新しいコンポーネントの1つは、エンジンデッキに収納された牽引ケーブルです。この1/35プラスチックキットは、正確さと組み立てやすさの完璧なバランスを提供しています - モデラーが歩き回るのに最適なプロジェクトです!

ソース： Pz.Kpfw.IIIシュルドラゴンモデル

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Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E タイガーI - サイバーホビー 6650

サイバーホビー
参考	6650
型	作曲
スケール	1/35
説明	ウネ・マケット・デュ・シャア Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI オースフ・エ・タイガー I

ウネ・マケット・ド・ラ・マルクサイバーホビーキット: 「Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E Tiger I 2月 1944 年生産 – サイバーホビー 6715」.

Le Tiger I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

ソース：シャル・タイガー・シュルウィキペディア

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サイバーホビー
参考	6715
型	作曲
スケール	1/35
説明	ウネマケット MB タイプ G4 パルチザンワーゲン

ウネ・マケット・ド・ラ・マルクサイバーホビーキット: 「MBタイプG4パルチザンゲンワーゲン - サイバーホビー6715」.

ソース：サイバーホビー

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LW35062 7.5cm Pak 40 ドラゴン用ミットRSO - AM LW35062

アライアンス・モデルワークス
参考	LW35062
型	撮影
スケール	1/35
説明	「7.5cm Pak 40 Mit RSO」のドラゴンキット用フォトカットセット

ブランドアライアンスモデルの新しい2011キットをワークス: 「LW35062 7.5cm Pak 40 Mit RSO for Dragon」.

キットを注ぐ ドラゴン 6640

75mm Pak砲(またはPaK 40)は1942年から1945年にかけてドイツ国防軍の最も広範な対戦車砲でした。管は75のmm KwK L/24である。

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AFV武器
パブリッシャー	プロファイルパブリケーション
ティトレ	バレンタインマークIII
参考	06
説明	タンク「バレンタインマークIII」

タンク バレンタイン 第二次世界大戦中に最も生産されたイギリスの歩兵戦車です(7300コピー)。1938年に設計され、1940年から1944年の間に運用されました。それはその低コストと信頼性で有名でした。

ソース：ウィキペディアのシャア・バレンタイン

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著者アーカイブ: SdKfz.000

PZ III/IV用トラック 1943-45 – フリウルモデル ATL-117

フリルモデル

IIIとIVのパンツァー用キャタピラー(1943-45年)

TIGER I初期型のトラック – フリウルモデル ATL-116

フリルモデル

タイガーIのためのキャタピラー

クルセイダータンク - AFV武器08

プロファイルパブリケーション

戦車「クルセイダー」

T-20 コムソモレック – ウォークアラウンド

T-20 コムソモレック

Sd.Kfz.7/1 2cm フラックヴィエルリング 38 w/アーマーキャブ – DML 6533

ドラゴンモデル

ウネ・マケット・デュ・Sd.Kfz.7/1 2cm フラックヴィエルリング 38

Pz.Kpfw.III オースフ.M w/ワディングマフラー – DML 6558

ドラゴンモデル

III号戦車の戦車の模型.M

Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E タイガーI - サイバーホビー6650

サイバーホビー

ウネ・マケット・デュ・シャア Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI オースフ・エ・タイガー I

MBタイプG4パルチザンワーゲン – サイバーホビー6715

サイバーホビー

ウネマケット MB タイプ G4 パルチザンワーゲン

LW35062 7.5cm Pak 40 ドラゴンのための Mit RSO – AM LW35062

アライアンス・モデルワークス

「7.5cm Pak 40 Mit RSO」のドラゴンキット用フォトカットセット

バレンタインマークIII - AFV武器06

AFV武器

タンク「バレンタインマークIII」

フリルモデル

IIIとIVのパンツァー用キャタピラー(1943-45年)

フリルモデル

タイガーIのためのキャタピラー

プロファイルパブリケーション

戦車「クルセイダー」

T-20 コムソモレック

ウネ・マケット・デュ・Sd.Kfz.7/1 2cm フラックヴィエルリング 38

III号戦車の戦車の模型.M

ウネ・マケット・デュ・シャア Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI オースフ・エ・タイガー I

ウネ マケット MB タイプ G4 パルチザンワーゲン

アライアンス・モデルワークス

「7.5cm Pak 40 Mit RSO」のドラゴンキット用フォトカットセット

AFV武器

タンク「バレンタインマークIII」

ウネマケット MB タイプ G4 パルチザンワーゲン