M1 Abrams irak

M1 Abrams

米国
役割主力戦車
サービス中1980年~現在
構築10000+

M1エイブラムス は、クレイトンエイブラムス将軍にちなんで名付けられたアメリカの第3世代主力戦車です。高度に移動、現代の装甲地上戦のために設計され、M1はよく武装し、重装甲です。注目すべき特徴は強力なAGT1500多燃料タービンエンジン、洗練された合成装甲、および乗組員の安全のための吹き飛ばされたコンパートメントの別の弾薬貯蔵を含んでいる。重さ約68トン(約62メートルトン)で、最も重い主力戦車の1つです。

ソース: ウィキペディアの M1 エイブラムス

M1 グリズリー ウォーク アラウンド
カメラマンマルク・ファン・デン・ブローク
専門M1グリズリーコンバットモビリティビークル(CMV)
ローカライズ知りません
写真84
待って、検索M1エイブラムス.
M1A2SEPエイブラムス・ウォーク・アラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズ知りません
写真83
XM1エイブラムス・ウォーク・アラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズ知りません
写真256

関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

M1 Abrams Walk Around
カメラマンポール・ヘイワード
ローカライズ知りません
写真60
M1A1 Abrams Main Battle Tank Walk Around
カメラマンBill Maloney
ローカライズパットン博物館
写真27
M1A1 Abrams Patton Museum Walk Around
カメラマンVladimir Yakubov
ローカライズ知りません
写真172
待って、検索M1エイブラムス.
M1A2 Sep V2 Abrams Walk Around
カメラマンUnknow
ローカライズ知りません
写真21

The Ultimate Battlefield Pathmaker

M1グリズリーコンバットモビリティビークル(CMV) was an ambitious Cold War-era project designed to create the most capable armored engineer vehicle in history. Built on a modified M1エイブラムス chassis, the Grizzly was intended to clear complex obstacles—mines, tank ditches, berms, and wire—at the same pace as a fast-moving armored division. While highly advanced, its extreme complexity and high cost led to its cancellation in 2001, leaving the role to the simpler M1150 Assault Breacher Vehicle (ABV).

Attribute Technical Specification (M1 Grizzly)
役割 Combat Engineering / Breaching Vehicle
乗組員 2 (Driver and Commander)
ステータス Canceled (Prototype only)
パワープラント 1 × Honeywell AGT1500 gas turbine
Horsepower 1,500 hp (1,120 kW)
最高速度 45 mph (72 km/h)
Excavator Arm Powered telescopic arm with 1,814 kg (4,000 lb) lift
Abrams-equivalent composite armor

Specialized Engineering Tools

  • The Power-Driven Arm (PDA): The Grizzly’s most distinctive feature was a massive, telescopic excavator arm mounted on the right side. It could reach out over 9 meters (30 ft) to dig out tank ditches or lift heavy obstacles, allowing the vehicle to work while staying behind cover.
  • Full-Width Mine Plow: Unlike many tanks that use individual rollers, the Grizzly featured a heavy, full-width plow designed to push buried mines and obstacles out of the way, creating a “safe lane” in a single pass.
  • Remote Weapon Station: For self-defense, the crew sat in a protected “citadel” and operated a remote-controlled weapon station armed with a .50 cal machine gun or a 40mm grenade launcher.
  • Automatic Depth Control: The Grizzly featured advanced sensors that automatically adjusted the plow depth to follow the contours of the ground, ensuring mines were cleared without the plow digging too deep and getting stuck.

Why it Failed and its Legacy

  • Complexity vs. Cost: The Grizzly was an “all-in-one” solution that became too expensive for the post-Cold War U.S. Army. Each unit was projected to cost significantly more than a standard M1 Abrams tank.
  • The “Shredder” Successor: After the Grizzly was canceled in 2001, the U.S. Marine Corps took the lead in developing the M1150 Assault Breacher Vehicle (ABV). The ABV is simpler, omitting the excavator arm in favor of MICLIC (Mine Clearing Line Charge) rockets.
  • Survivability: The Grizzly was designed to be just as tough as the tanks it supported, featuring the same Chobham-style armor so it could operate under heavy enemy fire at the front of a breach.
  • Where are they now? Only two prototypes were built by United Defense. They served as critical technology demonstrators that proved “under-armor” breaching was possible.

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