第二次世界大戦のアメリカの水陸両用戦車 - 新ヴァンガード192

第二次世界大戦における武器の組み合わせ作戦の出現は、特殊な装甲車の必要性を生み出しました。水陸両用攻撃の場合、ビーチに戦車を着陸する最善の方法の問題が生じた。様々な特殊な着陸船が開発されましたが、1942年のDieppe襲撃は、LCTクラフトの脆弱性を制限するために、さらにオフショアから配備できる戦車の開発を奨励しました。彼らが開発した深い手を振る装置は、1943年7月にシチリア島のハスキー作戦中に初めて使用され、その後雪崩作戦(サレルノ、1943年9月)、シングル(1944年1月)、オーバーロード(1944年6月)に使用されました。米国製のDD戦車は、アメリカ軍とイギリス軍の両方によってオーバーロードの間に使用され、1945年にはライン川の交差点で再び使用されました。当初、パシフィックシアターの開発はヨーロッパとは別のものでした。海兵隊は1943年のタラワ上陸から、準備ができていない戦車は浅瀬でも安全に着陸できないと学んだ。DD戦車は太平洋では真剣に検討されることはなかったので、他の解決策が求められました。特殊な米国の水陸両用タンクの詳細な研究は、これは太平洋とヨーロッパの劇場、モデラーやコレクターの両方に興味を持つ人にアピールするタイトルです。

ソース： Osprey Publishing