Bell XV-15 Tiltrotor | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 実験VTOL機 |
| 初飛行 | 1977年5月3日 |
| 構築 | 2 |
ザ ベルXV-15 アメリカのチルトローターです ヴトル 航空機。これは、2番目の成功した実験的なチルトローター航空機であり、従来のヘリコプターに対するコンセプトの高速性能を実証した最初の航空機でした。
ソース： ベルXV-15ティルトローターウィキペディア
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Bell XV-15 Tiltrotor – 写真&動画
著者アーカイブ: SdKfz.000
MAZ-537 – 写真とビデオ
MAZ-537 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | トラクター |
| 生産 | 1959-1990 |
| 構築 | 知りません |
ザ MAZ-537 is a 12-cylinder diesel engine-powered military truck artillery tractor, originally designed for loads up to 50 tons (using semitrailers such as the ChMZAP-9990 or ChMZAP-5247G, for example) with later versions providing a maximum load of 65 tons. It was manufactured by the Minsk Automobile Plant (from 1959 to 1965) and the Kurgan Wheel Tractor Plant from 1963 until halt of production in 1990. The metal cab of the MAZ-537 provides space for the driver and 3 passengers for a total of four occupants, has two access doors on the side and a roof hatch, and is equipped with additional engine-independent heating. The 537G modification version is characterized by the addition of a winch to facilitate loading and unloading, as well as enabling self-extraction when stalled in adverse terrain (like mud). The working cable length of the winch is 100 meters, and the winch is able to provide 15 tons of traction.
ソース： MAZ-537onウィキペディア
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USS ウィスコンシン (BB-64) – 写真 & ビデオ
USS Wisconsin (BB-64) | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| クラスとタイプ | アイオワ級戦艦 |
| 開始 | 1943年12月7日 |
| ホームポート | ノーフォーク バージニア |
ウィスコンシン州 (BB-64) is an Iowa-class battleship, the second ship of the United States Navy to be named in honor of the U.S. state of Wisconsin. She was built at the Philadelphia Naval Shipyard in Philadelphia, Pennsylvania and launched on 7 December 1943 (the second anniversary of the Pearl Harbor raid), sponsored by the wife of Governor Walter Goodland of Wisconsin. During her career, Wisconsin served in the Pacific Theater of World War II, where she shelled Japanese fortifications and screened United States aircraft carriers as they conducted air raids against enemy positions. During the Korean War, Wisconsin shelled North Korean targets in support of United Nations and South Korean ground operations, after which she was decommissioned. She was reactivated on 1 August 1986; after a modernization program, she participated in Operation Desert Storm in January and February 1991.
ソース： ウィキペディアのウィスコンシン州 (BB-64)
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ジェネラルダイナミクスF-111C – 写真&ビデオ
General Dynamics F-111C | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 戦闘爆撃機と偵察機 |
| 初飛行 | 1968年7月 |
| 構築 | 28 |
ザ ジェネラル・ダイナミクス F-111C (「豚」の愛称で呼ばれる)は、オーストラリアの要件を満たすためにゼネラルダイナミクスによって開発されたF-111アードバーク中距離インターディクターと戦術ストライキ航空機の変種です。設計はF-111Aモデルに基づいていましたが、長い翼と強化された足回りが含まれていました。オーストラリア政府は1963年に24機のF-111Cにオーストラリア空軍(RAAF)を装備するよう命じたが、長期にわたる技術的問題のため1973年まで航空機は納入されなかった。
ソース： ウィキペディアのジェネラル ダイナミクス F-111C
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V-1飛行爆弾 – 写真&動画
V-1 flying bomb | |
|---|---|
| 国 | ナチスドイツ |
| 役割 | 巡航ミサイル |
| サービス中 | 1944–1945 |
| 構築 | 知りません |
ザ V-1飛行爆弾 (ドイツ:ヴェルゲルトゥングスワフ1「復讐兵器1)」は、連合国にもバズ爆弾、または落書きバグとして知られており、ドイツではキルシュカーン(チェリーストーン)またはマイカファー(maybug)として知られており、Fi 103の公式RLM航空機指定による初期の巡航ミサイルであり、唯一の生産機はパルスジェットを使用します。
ソース： ウィキペディアで V-1 飛行爆弾
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ポリカルポフ I-153 – 写真と動画
Polikarpov I-153 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 戦闘機 |
| 初飛行 | 1937 |
| 構築 | 3400+ |
ザ ポリカルポフ I-153 チャイカ （ロシアのЧайка、「カモメ」）は1930年代後半のソビエト複葉戦闘機でした。格納式の下部構造を備えたI-15の高度なバージョンとして開発された、I-153は、モンゴルでのソビエトと日本の戦闘で戦い、第二次世界大戦の初期にはソビエトの主要な戦闘機タイプの1つでした。 3台のI-153がまだ飛んでいます。
ソース： ウィキペディアのポリカルポフ I-153
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2S3 Akatsiya – 写真&動画
2S3 Akatsiya | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 自走砲 |
| サービス中 | 1971年~現在 |
| 構築 | 知りません |
SO-152 ●СО-152)は1968年に開発されたソ連の152.4mm自走砲です。アメリカ155mmM109に対する反応でした。開発は、1967年7月4日からソ連閣僚理事会の決議に従って1967年に始まりました。1968年にSO-152が完成し、1971年にサービスを受けた。そのGRAUの指定は2S3(2С3)です。戦闘車両はまた、追加の指定を受けました アカツィヤ アカシアのためのロシア語である(Ааи)。
ソース： 2S3 アカツィヤ ウィキペディア
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Airco DH.9 – 写真とビデオ
Airco DH.9 | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 爆撃機 |
| 初飛行 | 1917年7月 |
| 構築 | 4091 |
ザ エアコ DH.9 (from de Havilland 9) – also known after 1920 as the de Havilland DH.9 – was a British single-engined biplane bomber developed and deployed during the First World War. The DH.9 was a development of Airco’s earlier successful DH.4, with which it shared many components. These were mated to an all-new fuselage and the BHP/Galloway Adriatic engine, which promised increased performance. Anticipating its usefulness, the type was ordered in very large numbers for Britain’s Royal Flying Corps (RFC).
ソース： ウィキペディアのエアコ DH.9
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Vought F7U Cutlass – 写真&動画
Vought F7U Cutlass | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 海軍多役割戦闘機 |
| 初飛行 | 1948年9月29日 |
| 構築 | 320 |
ザ ヴォートF7Uカトラス ●冷戦初期のアメリカ海軍の艦上ジェット戦闘機と戦闘爆撃機でした。ヴォートのデザイナーは、当時のドイツの研究へのリンクを否定したが、それは空力データと第二次世界大戦の終わりにドイツのアラド社からキャプチャされた計画に基づくテールレス航空機でした。F7Uは、1922年のアメリカ海軍、カーチスTS-1のために特別に設計された最初の戦闘機を担当したレックス・バイゼルによって設計された最後の航空機でした。
ソース： ウィキペディアの F7U カトラス
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ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk – 写真 & ビデオ
ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk | |
|---|---|
| 国 | シンガポール共和国 |
| 役割 | 戦闘爆撃機、高度なジェットトレーナー |
| 初飛行 | 1986年9月19日 |
| 構築 | 150 |
ザ ST航空宇宙A-4SUスーパースカイホーク は、1980年代にシンガポール航空機産業(SAI、現在ST航空宇宙)が実施したダグラスA-4Sスカイホーク攻撃機の主要なアップグレードプロジェクトです。●1989年から2005年に第一線のサービスから引退するまでの戦闘爆撃機の役割を果たすシンガポール空軍(RSAF)によって独占的に使用されました。1999年半ば以降、A-4SUはフランスのカザウでのRSAFのAJT訓練プログラム/分遣隊の指定高度ジェットトレーナー(AJT)航空機として追加の役割を果たしました。
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