Jagdpanzer Kanone 90 | |
|---|---|
| 国 | 西ドイツ |
| 役割 | 駆逐 |
| 生産 | 1965–1967 |
| 構築 | 770 |
ザ カノンジャグポンタンツァー ●(カンジュプス、別名ジャプタンツァーカノン90mm、「駆逐戦車、砲90mm」)は旧式のM47パットン戦車から取り出された90mm対戦車砲を搭載したドイツ冷戦駆逐戦車でした。そのデザインは第二次世界大戦のジャグサンツァーIVと非常によく似ていた。
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Jagdpanzer Kanone 90 | |
|---|---|
| 国 | 西ドイツ |
| 役割 | 駆逐 |
| 生産 | 1965–1967 |
| 構築 | 770 |
ザ カノンジャグポンタンツァー ●(カンジュプス、別名ジャプタンツァーカノン90mm、「駆逐戦車、砲90mm」)は旧式のM47パットン戦車から取り出された90mm対戦車砲を搭載したドイツ冷戦駆逐戦車でした。そのデザインは第二次世界大戦のジャグサンツァーIVと非常によく似ていた。
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ブレゲ14世 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 爆撃機 |
| 初飛行 | 1916年11月21日 |
| 構築 | 8000+ |
ザ ブレゲ 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.
ソース: ブレゲ14世
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ブレゲ1050アリゼ | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 対潜機 |
| 初飛行 | 1956年10月6日 |
| 構築 | 89 |
ザ ブレゲ Br.1050 アリゼ (フランス語:"トレードウィンド")は、フランスの空母ベースの対潜戦機でした。●1950年代に開発され、ブレゲBr.965エポラード対潜戦機に改造された2機目のプロトタイプ、ブレゲ・ヴァルトゥール攻撃機をゆるやかにベースに開発されました。
ソース: ブレゲ 1050 アリゼ・オン・ウィキ
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Sturer Emil | |
|---|---|
| 国 | ナチスドイツ |
| 役割 | 重駆逐戦車 |
| サービス中 | 1942-1943 |
| 構築 | 2 |
12.8 cm セルブストファーラフェット アウフ VK 30.01(H)スタール・エミール"(「頑固なエミール」のドイツ語)は、実験の第二次世界大戦ドイツの自走対戦車砲でした。それはヘンシェルVK30.01シャーシに基づいており、12.8 cm K40 L/61砲(12.8 cm FlaK 40に基づく)を搭載した、この銃は、各側面に7°を横断し、10°を上昇させ、-15°を落ち込ませることができる。これは、主砲のために15発を運びました。
ソース: ウィキペディアのスターラー・エミール
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Junkers Ju 86 | |
|---|---|
| 国 | ナチスドイツ |
| 役割 | 爆撃機、旅客機、偵察機 |
| 初飛行 | 1934年11月4日 |
| 構築 | 900 |
ザ ユンカース Ju 86 は1930年代初期に設計されたドイツの単一機爆撃機と民間旅客機で、第二次世界大戦中に両側の様々な空軍によって採用されました。民間モデルJu 86Bは10人の乗客を運ぶことができた。2人はスイス航空に、5人はドイツ・ルフト・ハンザに引き渡された。さらに、単一の民間人Ju 86ZがスウェーデンのABエアロトランスポートに納入されました。
ソース: ウィキペディアのユンカース Ju 86
ビュー : 2064
2S4 Tyulpan | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 自走式迫撃砲 |
| 生産 | 1969–1988 |
| 構築 | 588 |
ザ 2S4 ティウルパン (ロシア語のトゥルパンと綴られることが多い: 2С4 «Теаее»;英語:チューリップ)はソ連240mm自走重迫撃砲です。「2S4」はGRAUの指定です。Tyulpanは今日使用されている最も大きい迫撃砲システムである。
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LVG C.VI | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 偵察機 |
| 初飛行 | 1917 |
| 構築 | 1100+ |
ザ LVG C.VI ●第一次世界大戦中に使用されたドイツの2人乗り偵察機と砲兵スポッティング機でした。
ソース: ウィキペディアで LVG C.VI
ビュー : 1838
Xi’an JH-7 | |
|---|---|
| 国 | 中華人民共和国 |
| 役割 | 戦闘 爆撃機 |
| 初飛行 | 1988年12月14日 |
| 構築 | 270+ |
西安JH-7(ジャンジジ・ホンザジ - 戦闘爆撃機;NATOの報告名Flounderは、FBC-1(戦闘/爆撃機中国-1)フライングヒョウとしても知られており、人民解放軍海軍空軍(PLANAF)と人民解放軍空軍(PLAAF)と協力するタンデム2人乗りの双発戦闘爆撃機です。主な請負業者は、西安航空機工業公社(XAC)と第603回航空機設計研究所(後にAVIC-Iの最初の航空機研究所と名付けられました)です。
ソース: ウィキペディアの西安 JH-7
ビュー : 952
Nanchang Q-5 | |
|---|---|
| 国 | 中華人民共和国 |
| 役割 | 地上攻撃機 |
| 初飛行 | 1965年6月10日 |
| 構築 | 1300+ |
ザ 南昌 Q-5 (中国語: ディル-5; ピンイン: チャン5;NATO報告名:ファンタンは、その輸出バージョンでA-5としても知られており、ソ連のMiG-19に基づいて中国製の単座、ツインジェットエンジン地上攻撃機です。しかし、航空機は主に近接航空支援のために使用されます。
ソース: ウィキペディアの南昌 Q-5
ビュー : 1350
Junkers D.I | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 戦闘機 |
| 初飛行 | 1917年9月17日 |
| 構築 | 41 |
ザ ユンカースD.I ●(工場指定J9)は第一次世界大戦後半にドイツで生産された単葉戦闘機で、初の全金属製戦闘機として就航した大きな意味を持つ。ジャンカーズのJ 7という名前のプライベートベンチャーであるプロトタイプは、1917年9月17日に初飛行し、テスト中に設計の半ダース近くの詳細な変更を経た。それは翌年の早い時期にIdfliegに実証されたとき、それは試験のための3つの追加の航空機のための順序をもたらすのに十分な印象的であることが判明しました。ユンカースが行った変更は、会社が注文した3つのJ 7の代わりにIdfliegに供給された次の例J 9の名前を変更するのに十分重要でした。
ソース: ウィキペディアのユンカース D.I
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