Combat Vehicle 90 | |
|---|---|
| 国 | スウェーデン |
| 役割 | 歩兵戦闘車 |
| 生産 | 1993年~現在 |
| 構築 | 1280 |
ザ 戦闘車両 90 (CV90; Sw. Stridsfordon 90, Strf90)は、1980年代半ばから1990年代初頭にかけてスウェーデンの国防物資管理局(Försvarets Materielverk、FMV)、ヘグルンド、ボフォースによって設計され、1990年代半ばにスウェーデンで就役したスウェーデンの装軌戦闘車両のファミリーです。CV90プラットフォームの設計は、技術の進歩と変化する戦場の要件に対応して、Mk0から現在のMkIVまで段階的に進化し続けています。スウェーデン版の主力歩兵戦闘車(IFV)には、40mmボフォース機関砲を装備したボフォースの砲塔が装備されています。輸出バージョンには、30 mm Mk44または35 mmブッシュマスター機関砲のいずれかで武装したヘグルンドEシリーズ砲塔が装備されています。
ソース： ウィキペディアの戦闘車両90
ビュー : 2205
Panhard AMD 178 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 装甲車 |
| 生産 | 1937-1940 |
| 構築 | 729 A バージョン + 414 B バージョン |
The Panhard 178 (officially designated as Automitrailleuse de Découverte Panhard modèle 1935, 178 being the internal project number at Panhard) or “Pan-Pan” was an advanced French reconnaissance 4×4 armoured car that was designed for the French Army Cavalry units before World War II. It had a crew of four and was equipped with an effective 25 mm main armament and a 7.5 mm coaxial machine gun. A number of these vehicles were in 1940 taken over by the Germans after the Fall of France and employed as the Panzerspähwagen P204 (f) for some months after the armistice of June production continued for the benefit of Germany. After the war a derived version, the Panhard 178B, was again taken into production by France.
ソース： ウィキペディアのパナールAMD 178
再生 : 1984年
M36 tank destroyer | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 駆逐 |
| 生産 | 1944-1945 |
| 構築 | 2,324 |
ザ M36駆逐戦車, formally 90 mm Gun Motor Carriage, M36, was an American tank destroyer used during World War II. The M36 combined the hull of the M10 tank destroyer, which used the M4 Sherman’s reliable chassis and drivetrain combined with sloped armor, and a new turret mounting the 90 mm gun M3. Conceived in 1943, the M36 first served in combat in Europe in October 1944, where it partially replaced the M10 tank destroyer. It also saw use in the Korean War, where it was able to defeat any of the Soviet tanks used in that conflict. Some were supplied to South Korea as part of the Military Assistance Program and served for years, as did re-engined examples found in Yugoslavia, which operated into the 1990s. Two remained in service with the Republic of China Army at least until 2001. The vehicle is also known under the unofficial nickname Jackson, but this designation appears to be a postwar appellation that was never used by the US Army.
ソース： ウィキペディアのM36駆逐戦車
ビュー : 2489
Eurocopter AS565 Panther | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 汎用軍用ヘリコプター |
| 初飛行 | 1984年 2月 28日 |
| 構築 | 知りません |
ザ ユーロコプターAS565パンサー ユーロコプターAS365ドーフィン中型多目的双発ヘリコプターの軍用バージョンです。パンサーは、戦闘攻撃、火力支援、対潜水艦戦、対水上戦、捜索救助、医療避難など、幅広い軍事的役割に使用されています。
ビュー : 1115
M29 Weasel | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 追跡車両 |
| 乗組員 | 4 |
| 構築 | 知りません |
ザ M29イタチ is a World War II tracked vehicle designed for operation in snow. Built by Studebaker, Weasels were also used in sandy, muddy, and desert terrains, including towing loads over terrain wheeled vehicles could not negotiate as in the US Marine invasions of Iwo Jima and Okinawa. Standard M29s were semi-amphibious, but with a very low freeboard. A M29C Water Weasel version was produced with fore and aft buoyancy cells and twin rudders. Capable of operating in inland waterways, it however also saw limited action in surf conditions in the Pacific Theatre.
ソース： ウィキペディアのM29イタチ
ビュー : 2206
AMX International AMX | |
|---|---|
| 国 | イタリアとブラジル |
| 役割 | 地上攻撃機 |
| 初飛行 | 1984年5月15日 |
| 構築 | 200 |
ザ AMXインターナショナルAMX is a ground-attack aircraft jointly developed by Brazil and Italy. The AMX is designated A-11 Ghibli by the Italian Air Force and A-1 by the Brazilian Air Force. The Italian name, “Ghibli”, is taken from the hot dry wind of the Libyan desert. During the early 1970s, Italian manufacturer Aermacchi conducted a design study on a prospective light ground attack aircraft, which was given the designation of MB-340. During early 1977, the Italian Air Force issued a requirement for 187 new-build strike fighters, which were to replace its existing Aeritalia G.91 in the close air support. During 1980, the Brazilian government announced that they intended to participate in the program in order to provide a replacement for the Aermacchi MB-326. As a result of a memorandum between Italy and Brazil for the type’s joint development in 1981, AMX International, an Italian-Brazilian joint venture, was formed to develop, manufacture, and market the aircraft.
再生 : 2365
Aermacchi MB-326 | |
|---|---|
| 国 | イタリア |
| 役割 | 高度なトレーナー/ライトアタック |
| 初飛行 | 1957年12月10日 |
| 構築 | 800 |
ザ アエルマッキ またはマッキMB-326は、イタリアで設計された軽軍用ジェット練習機です。もともとは2人乗りのトレーナーとして考案され、単座と2人乗りの軽攻撃バージョンも生産されています。それは10カ国以上によって購入され、オーストラリア、ブラジル、南アフリカでライセンスの下で生産されている、そのタイプの中で最も商業的に成功した航空機の一つです。1966年3月18日の標高56,807フィート (17,315 m) を含む多くのカテゴリー記録を樹立した。1961年から1975年の間に800機以上のMB-326が製造された。
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Komatsu LAV | |
|---|---|
| 国 | 日本 |
| 役割 | 装甲偵察車 |
| 生産 | 1997-2019 |
| 構築 | 1937 |
ザ コマツ light armored vehicle is a Japanese military vehicle first produced in 2002. Currently used exclusively by the Japan Self-Defense Force (JSDF), it has seen use in the Iraq War. It is built by Komatsu Ltd. Defense Systems Division in Komatsu, Ishikawa, Japan. Komatsu’s factory designator for the vehicle is KU50W. The exterior resembles the Panhard VBL, used by the French army, but the LAV has 4 doors and a large cabin for carrying soldiers. The LAV can also be transported by air in vehicles like the CH-47J and the C-130H.
ソース： ウィキペディアの小松LAV
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Aerfer Sagittario 2 | |
|---|---|
| 国 | イタリア |
| 役割 | 試作戦闘機 |
| 初飛行 | 1956年5月19日 |
| 構築 | 2 |
ザ エアファー射手座2 (射手座のイタリア語)は、迎撃機または軽戦術支援航空機として機能することを目的とした、エアファーによってイタリアで製造されたプロトタイプの全金属製シングルシート軽量戦闘機でした。1956年に最初に飛行し、13,725 m(45,000フィート)からの潜水中にマッハ1.1に達したときに、制御飛行で音の壁を破った最初のイタリアの航空機になりました。
ソース： ウィキペディアのエアファー射手座2
再生回数 : 830
LARC-LX | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 水陸両用貨物車 |
| サービス中 | 1952-2001 |
| 構築 | 知りません |
ザ ラルク-LX (ライター、水陸両用補給、貨物、60トン)、または元々指定されたBARC(はしけ、水陸両用補給、貨物)は、溶接された鋼製の船体の水陸両用貨物車です。
ソース： ウィキペディア上のLARC-LX
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