Stinson Reliant | |
|---|---|
| Krajiny | Spojené štáty americké |
| Úlohu | Styčný a výcvikový jednoplošník |
| Zavedenie | 1933 |
| Postavený | 1327 |
Komisia Stinson Reliant je populárny jednomotorový štvor- až päťmiestny vysokokrídlový jednoplošník vyrábaný divíziou Stinson Aircraft Corporation of Wayne v štáte Michigan.
Zdrojový: Stinson Reliant na Wikipédii
Zobrazenia : 845
Arado Ar 196 | |
|---|---|
| Krajiny | Nacistické Nemecko |
| Úlohu | Prieskum |
| Zavedenie | mája 1937 |
| Postavený | 541 |
Arado Ar 196 bolo prieskumné nízkokrídlové jednoplošné lietadlo na palube lode, ktoré postavila nemecká firma Arado od roku 1936. Nasledujúci rok bol vybraný ako víťaz súťaže návrhov a stal sa štandardným lietadlom Kriegsmarine (nemeckého námorníctva) počas druhej svetovej vojny.
Zdrojový: Arado Ar 196 na Wikipédii
Zobrazenia : 1477
T-18 tank | |
|---|---|
| Krajiny | Sovietsky zväz |
| Úlohu | Ľahká nádrž |
| Vyrobené | 1928–1931 |
| Postavený | 126 |
The T-18 light tank also called MS-1 was the first Soviet-designed tank. Produced from 1928 to 1931, it was based on the Renault FT, with the addition of a vertically sprung suspension. The T-18 and its derivatives were essentially unsuccessful designs, but they gave Soviet industry its first experiences in designing armoured vehicles, and in the meantime a number of foreign tank designs were available for production.
Zdrojový: Tank T-18 na Wikipédii
Výhľad : 906
FV103 Spartan | |
|---|---|
| Krajiny | Uk |
| Úlohu | Obrnený transportér |
| Vstup do služby | 1978 |
| Postavený | 967 |
FV103 Sparťan je pásový obrnený transportér britskej armády. Bol vyvinutý ako APC variant rodiny Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked). Vozidlo môže prepraviť až sedem pracovníkov vrátane troch členov posádky. Vyzbrojený jediným guľometom je vonkajším vzhľadom takmer na nerozoznanie od FV102 Striker. Namiesto všeobecného personálneho nosiča pre pechotu sa Sparťan používal na presun špecializovaných tímov, ako sú protilietadlové raketové tímy. Bol vyrobený protitankový variant Spartanu s názvom FV120 Spartan MCT; toto je vyzbrojené protitankovými raketami MILÁNO. Takmer 500 Sparťanov slúžilo v britských ozbrojených silách od nástupu do služby v roku 1978; Teraz ich nahrádzajú novšie vozidlá.
Zdrojový: FV103 Spartan na Wikipédii
Počet videní : 1512
Fairey III | |
|---|---|
| Krajiny | Uk |
| Úlohu | prieskumné lietadlá |
| Prvý let | 14. septembra 1917 |
| Postavený | 964 |
Letecká spoločnosť Fairey Fairey III bola rodina britských prieskumných dvojplošníkov, ktoré sa tešili veľmi dlhej histórii výroby a služby vo variantoch pozemných aj hydroplánov. Prvýkrát vzlietol 14. septembra 1917, exempláre sa používali aj počas druhej svetovej vojny.
Zdrojový: Fairey III na Wikipédii
Views : 370
Macchi M.C.72 | |
|---|---|
| Krajiny | Taliansko |
| Úlohu | Seaplane racing aircraft |
| Prvý let | July 1931 |
| Postavený | 5 |
Komisia Macchi M.C. 72 is an experimental seaplane designed and built by the Italian aircraft company Macchi Aeronautica. The M.C. 72 held the world speed record for all aircraft for five years. In 1933 and 1934 it set world speed records for piston engine-powered seaplanes; the latter still stands.
Zdrojový: Macchi M.C.72 on Wikipedia
Počet videní : 1225
Zmaj Fizir FN | |
|---|---|
| Krajiny | Juhoslovanskej |
| Úlohu | Školiteľský lietadlo |
| Prvý let | mája 1929 |
| Postavený | 206 + 4 plavákové lietadlo |
Komisia Zmaj Fizir FN (Serbian Cyrillic: Змај Физир ФН) was a plane designed for primary (initial) training of pilots in Yugoslavia before World War II. It was constructed in Zmaj, a Zemun-based factory, in the Rogožarski factory in Belgrade, and Albatros in Sremska Mitrovica. Fizir FN had an exceptional low-speed stability, a desirable trait for a training aircraft, and was reliable and easy to maintain. It was also widely used as a sport aircraft.
Zdrojový: Zmaj Fizir FN na Wikipédii
Prezretí: 365
Object 770 | |
|---|---|
| Krajiny | Sovietsky zväz |
| Úlohu | Ťažká nádrž |
| Vyrobené | 1957 |
| Postavený | 1 prototyp |
Komisia Obiekt 770alebo Objekt 770, was a prototype heavy tank designed by Pavel Isakov. The hull of the Object 770 had a sloped front like the T-54. The tank was manned by a crew of 4. The Object 770 had an NBC protection system. The turret was mounted in the front while the engine is located at the rear. The Object 770 had a dome-shaped 3 man turret. The turret houses the 130 mm M-65 gun). The gun had a gun stabilizer and an autoloader. Day and night sighting devices were also installed in the turret. Ammunition consists of 37 rounds. A 1x 14.5mm KPVT machine gun is located in a mount behind the rear of the turret for anti-aircraft defense. The Object 770 had six roadwheels and no support rollers. The tank had a hydropneumatic suspension for crew comfort and better accuracy. The tank was powered by a 10-cylinder, four-stroke, DST-10 experimental diesel engine. The engine also had a supercharger. The engine can output 1000 hp and allow the tank to cruise at 55 km/h.
Zdrojový: Objekt 770 na Wikipédii
Zobrazenia : 573
Tank Infantry A43 Black Prince | |
|---|---|
| Krajiny | Uk |
| Úlohu | Pechotná nádrž |
| Vyrobené | 1945 |
| Postavený | 6 prototypov |
Tank, pechota, Čierny princ (A43) je názov, ktorý bol priradený experimentálnemu vývoju tanku Churchill s väčším, širším trupom a QF 17-pounder (76 mm) delom. Bol pomenovaný po Edwardovi, Čiernom princovi, slávnom vojenskom vodcovi zo 14. storočia.
Počet zobrazení : 513
TOG2 | |
|---|---|
| Krajiny | Uk |
| Úlohu | Superťažká nádrž |
| Vyrobené | 1941 |
| Postavený | 1 prototyp |
Tank, ťažký, TOG II bol prototyp britského tanku vyrobený na začiatku druhej svetovej vojny pre prípad, že by sa bojiská v severnom Francúzsku zmenili na bahno bahna, zákopov a kráterov, ako sa to stalo počas prvej svetovej vojny. Keď sa tak nestalo, nádrž bola považovaná za zbytočnú a projekt bol ukončený. Vývoj dizajnu TOG I, pred ukončením projektu bol postavený iba jeden prototyp.
Zdrojový: TOG2 na Wikipédii
Zobrazenia : 795