Sd.Kfz. 11 – Foto e video

Le Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug – special motorized vehicle) was a German half-track that saw widespread use in World War II. Its main role was as a prime mover for medium towed guns ranging from the 3.7 cm FlaK 43 anti-aircraft gun up to the 10.5 cm leFH 18 field howitzer. It could carry eight troops in addition to towing a gun or trailer. The basic engineering for all the German half-tracks was developed during the Weimar-era by the Reichswehr’s Military Automotive Department, but final design and testing was farmed out to commercial firms with the understanding that production would be shared with multiple companies. Borgward was chosen to develop the second smallest of the German half-tracks and built a series of prototypes between 1934 and 1937. However development was taken over in 1938 by Hanomag who designed the main production version, H kl 6.

fonte: Sd.Kfz. 11 su Wikipedia

Lo Sd.Kfz. 11 era un veicolo semicingolato tedesco utilizzato durante la seconda guerra mondiale come trattore di artiglieria leggera e veicolo per il trasporto di truppe. Poteva trainare cannoni leggeri come il cannone anticarro Pak 36 da 3,7 cm e l'obice leFH 18 da 10,5 cm. Poteva anche trasportare fino a otto soldati o 1,5 tonnellate di carico. La Sd.Kfz. 11 era alimentata da un motore a benzina a sei cilindri che le conferiva una velocità massima di 52 km/h e un'autonomia di 230 km. Aveva un asse anteriore sterzante e un asse posteriore azionato da cingoli. Il Sd.Kfz. 11 aveva un equipaggio di due persone ed era armato con una singola mitragliatrice MG 34 o MG 42 da 7,92 mm montata sul retro del veicolo. Il Sd.Kfz. 11 fu uno dei semicingolati più utilizzati nell'esercito tedesco, con oltre 9.000 unità prodotte dal 1938 al 1945.