Sd.Kfz. 11 – Fotografie & Videa

Sd.Kfz. 11
Země	Nacistické Německo
Roli	Lehká polostopá
Vyrobené	1938–45
Postaven	9000+

Tá Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug – special motorized vehicle) was a German half-track that saw widespread use in World War II. Its main role was as a prime mover for medium towed guns ranging from the 3.7 cm FlaK 43 anti-aircraft gun up to the 10.5 cm leFH 18 field howitzer. It could carry eight troops in addition to towing a gun or trailer. The basic engineering for all the German half-tracks was developed during the Weimar-era by the Reichswehr’s Military Automotive Department, but final design and testing was farmed out to commercial firms with the understanding that production would be shared with multiple companies. Borgward was chosen to develop the second smallest of the German half-tracks and built a series of prototypes between 1934 and 1937. However development was taken over in 1938 by Hanomag who designed the main production version, H kl 6.

Zdroj: Sd.Kfz. 11 na Wikipedii

Čekání, Hledání Sd.Kfz. 11 pro vás...

Více:

Tá Sd.Kfz. 11 bylo německé polopásové vozidlo, které bylo během druhé světové války používáno jako lehký dělostřelecký tahač a transportér osob. Mohla táhnout lehká děla, jako je protitankové dělo 3,7 cm Pak 36 a houfnice 10,5 cm leFH 18. Mohla by také přepravit až osm vojáků nebo 1,5 tuny nákladu. Sd.Kfz. 11 byl poháněn šestiválcovým benzínovým motorem, který mu dával maximální rychlost 52 km/h a dojezd 230 km. Měl přední nápravu, která byla řiditelná, a zadní nápravu, která byla poháněna pásy. Sd.Kfz. 11 měl dvoučlennou posádku a byl vyzbrojen jedním kulometem MG 34 nebo MG 42 ráže 7,92 mm namontovaným na zadní části vozidla. Sd.Kfz. 11 byl jedním z nejpoužívanějších polopásových tanků v německé armádě, v letech 1938 až 1945 bylo vyrobeno více než 9 000 kusů.