Yakovlev Yak-18 | |
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Paese | Unione Sovietica |
digitare | Aerei da addestramento |
Introduzione | 1946 |
Stato | In servizio limitato |
Le Yakovlev Yak-18 (russo: Яковлев Як-18; Il nome nato Max) era un aereo da addestramento militare primario biposto in tandem sovietico. Originariamente alimentato da un motore a pistoni radiali Shvetsov M-11FR-1 da 119 kW (160 CV), entrò in servizio nel 1946. Viene anche prodotto in Cina come Nanchang CJ-5.
fonte: Yakovlev Yak-18 su Wikipedia
Yakovlev Yak-18 a spasso | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Pacific Coast Dream Machines |
Foto | 97 |
Yakovlev Yak-18 a spasso | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Museo degli Aerei della Fama, Chino |
Foto | 43 |
Nanchang CJ-5 A spasso | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Salinas Air Show |
Foto | 54 |
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Vedi anche:
Lo Yakovlev Yak-18 è un aereo da addestramento militare biposto prodotto in Unione Sovietica dal 1946 al 1956. È stato progettato da Alexander Sergeyevich Yakovlev, un rinomato progettista di aerei da combattimento, che ha anche mantenuto una sezione di progettazione di aerei leggeri. Lo Yak-18 era alimentato da un motore a pistoni radiali Shvetsov M-11 FR-1 da 119 kW (160 hp) e presentava un carrello d'atterraggio principale retrattile e una ruota di coda fissa. Era facile da costruire e mantenere, e divenne l'addestratore standard per l'aeronautica sovietica e DOSAAF, la società volontaria per la collaborazione con i militari.
Lo Yak-18 è stato esportato anche in Cina, dove è stato prodotto come Nanchang CJ-5, e in altri paesi. Lo Yak-18 è stato utilizzato come bombardiere notturno dall'aeronautica nordcoreana durante la guerra di Corea, sganciando bombe sulle posizioni delle truppe delle Nazioni Unite e guadagnandosi i soprannomi di "Washing Machine Charlie" e "Bed Check Charlie". Lo Yak-18 era anche l'aereo utilizzato per l'addestramento al volo iniziale da Yuri Gagarin, il primo essere umano nello spazio, e Ken Rowe, un pilota nordcoreano che disertò con un caccia MiG-15. Lo Yak-18 è considerato uno degli aerei da addestramento di maggior successo della storia e le sue varianti, come lo Yak-18T e lo Yak-54, sono ancora in produzione e in uso oggi.
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