Yakovlev Yak-1 | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| Ruolo | Combattente |
| Primo volo | Il 13 gennaio 1940 |
| Costruito | 8700 |
Le Jakovlev Yak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.
fonte: Yakovlev Yak-1 su Wikipedia
| Yak-1B Walk Around | |
|---|---|
| Fotografo | Michail 'Hardy' Gadratov |
| Localizzazione | Inconsapevole |
| Foto | 64 |
Vedi anche:
Le Jakovlev Yak-1 era un aereo da caccia sovietico della seconda guerra mondiale, progettato da Alexander Yakovlev e dal suo team. Si trattava di un monoplano monoposto con una struttura composita e ali in legno, che lo rendevano leggero e agile. Lo Yak-1 era alimentato da un motore Klimov M-105 V-12 con un cannone da 20 mm montato nel blocco motore. Lo Yak-1 volò per la prima volta nel gennaio 1940 ed entrò in servizio più tardi nello stesso anno. Si dimostrò un caccia veloce e competitivo, in grado di ingaggiare ad armi pari gli aerei tedeschi. Lo Yak-1 è stato anche la base per diverse varianti e sviluppi, come lo Yak-3, lo Yak-7, lo Yak-9 e lo Yak-15. Lo Yak-1 fu uno dei caccia sovietici più prodotti della guerra, con oltre 8.700 unità costruite.
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