Szerzők archívuma: SdKfz.000

Battle of Studzianki 1944 – Wydawnictwo 299

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Bataille de Studzianki 1944 - Wydawnictwo 299

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La bataille de Studzianki

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Egy könyv Wydawnictwo Militaria «Studzianki battle 1944 – Wydawnictwo 299» .

The Battle of Studzianki, was a tactical engagement between the elements of the Red Army’s 2nd Tank Army employed as the Cavalry mechanized group of the 1st Belorussian Front and elements of the German 9th Army of Army Group North Ukraine defending south of Warsaw. The battle was part of the Soviet Lublin-Brest Offensive Operation. The 2nd Tank Army was launched through the breach in the German 4th Panzer Army’s front between Parczew and Chełm, and bypassing Lublin attempted to find a crossing over the Visla.

In this it was supported by the Polish First Army, including the Polish 1st Armoured Brigade. In a hasty encounter battle during which the Polish 1st Armoured Brigade was located in the first echelon of the 2nd Tank Army. At the point where the Army was able to occupy the Magnuszew brideghead, the Polish brigade engaged advance elements of the counter-attacking German Fallschirm-Panzer Division 1 Hermann Göring with the express orders to deny Vistula crossings to the Red Army. The German counter-attack tried to dislodge the Soviet engineers, and the Polish troops providing support for them, behind Vistula off the bridgehead. The Soviet and Polish forces held the bridgehead, and German forces suffered heavy casualties before withdrawing. To commemorate the battle, in 1969 the name of the village Studzianki was changed to include the word Pancerne, meaning Armoured in Polish language. The episodes 3-5 of Polish TV series Czterej pancerni i pies (Four Tankmen and the Dog) depict the crew of Polish tank during the battle of Studzianki.

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Rommel tankjai – Wydawnictwo 295

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Wydawnictwo Militaria 295 - Rommel's Tanks

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Les Chars de Rommel

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Les Chars de Rommel – Wydawnictwo 295» .

La Deutsches Afrikakorps (en abrégé Afrika Korps, Afrikakorps ou DAK) était le quartier général commandant les divisions allemandes de panzers dans le désert de Libye et d’Égypte occidentale, puis en Tunisie, pendant la Seconde Guerre mondiale. Peu à peu, le nom Afrika Korps engloba le QG et les unités militaires qui lui étaient rattachées. La DAK fut formée le 19 février 1941 après la décision d’envoyer un corps expéditionnaire en Libye1 pour soutenir les troupes de Mussolini. En effet, les Italiens étaient bloqués par la contre-offensive du VIIIe corps d’armée britannique, contre-offensive appelée Opération Compass. Le corps expéditionnaire allemand était commandé par le Général Erwin Rommel et avait à l’origine pour seule mission de reconquérir la Cyrénaïque et la Libye. La DAK n’a jamais été accusé de crime de guerre.

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Bataille de Berlin 1945 – Wydawnictwo 292

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Wydawnictwo Militaria 292 - Berlin 1945

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Bataille de Berlin 1945

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A Berlini csata se déroula de fin avril 1945 au 2 mai 1945. Elle opposa ce qui restait des forces du Troisième Reich à l’Armée rouge. Staline donna une portée symbolique à ce dernier coup porté au régime nazi, après les lourdes pertes subies par les Soviétiques pour inverser le flux de l’invasion.

Forrás: Wikipédia

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Nézettség : 723

3. Panzer Division SS Totenkopf - Wydawnictwo 290

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3. Panzer Division SS Totenkopf - Wydawnictwo 290

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3e Panzerdivision – SS-Totenkopf

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «3e Panzerdivision SS Totenkopf – Wydawnictwo 290» .

La 3e Panzerdivision SS Totenkopf était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. La division Totenkopf avait pour origine les unités de garde des camps de concentrations, les SS-Totenkopfverbände (« unités SS à tête de mort »). Celles-ci étaient dirigées par Theodor Eicke à partir du 4 juillet 1934, lors de sa nomination comme inspecteur des camps de concentration. Rejoignant la Leibstandarte Adolf Hitler (« régiment de garde d’Adolf Hitler ») et la SS-Verfügunsgstruppe (littéralement « troupe SS à disposition »), les unités Totenkopf constituent l’un des trois piliers de la future Waffen SS. Après la réorganisation de la dénomination et de la numérotation des divisions SS en 1943, elle reçoit la dénomination officielle de 3e panzerdivision SS Totenkopf, aux côtés, entre autres, de la 1re division SS Leibstandarte Adolf Hitler et de la 2e panzerdivision SS Das Reich, issue de la Verfügunsgstruppe. Le 16 octobre 1939, Adolf Hitler autorise le regroupement des régiments Totenkopf pour former une division Waffen-SS. Cette division est intégrée à la 2e Armée pendant les opérations de la campagne de France en mai 1940.

Forrás: 3e Panzerdivision SS Totenkopf sur Wikipedia

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Sdkfz.251 – Wydawnictwo 286

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Sdkfz.251 - Wydawnictwo 286

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Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Sdkfz.251 – Wydawnictwo 286» .

A Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Forrás: Wikipédia

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M7 Pap – Séta

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M7 Pap séta körül

M7 pap

OrszágUsa
TípusÖnjáró löveg
GyártóAmerican Locomotive Company
TermeltApril 1942–July 1945

Galerie photo sur un M7 Priest, Désigné officiellement sous le nom de 105mm Howitzer Motor Carriage M7, le M7 pap est un canon automoteur produit au cours de la Seconde Guerre mondiale par les États-Unis. Pap est le surnom donné par les Britanniques, dû au fait que la mitrailleuse placée sur un rail donnait l’impression que le char était muni d’une chaire. Il faisait suite au Bishop anglais et ils le désignèrent officiellement 105mm SP Priest. (Les britanniques aimaient donner des noms en rapport à la religion à leurs canons automoteurs (Priest = prêtre, Bishop = évêque, Sexton = sacristain), tradition qui dura jusque dans les années 1960 avec l‘Abbot (abbé).)

Forrás: M7 Pap a Wikipédián

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Flammpanzer – Wydawnictwo 285

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Flammpanzer tartály

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Flammpanzer – Wydawnictwo 285» .

Le Flammpanzer est un char allemand équipé d’un lance-flamme. Avec le souvenir des combats de rues de Stalingrad à l’esprit, une centaine de Panzer III modèle M furent reconvertis en char lance-flammes. Le canon était remplacé par la nouvelle arme et l’équipage fût réduit à trois. Le blindage frontal était renforcé. Ils furent engagés à Koursk, mais la conversion ne fut pas un succès. La plupart des véhicules furent reconvertis par la suite en chars standards ou en véhicules de dépannage. Production 100 unités de février 1943 à avril 1943.

Forrás: Wikipédia

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Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281

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Gerät 040/041 - Karl Mörser - Wydawnictwo 281

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Gerät 040/041 – Karl Mörser

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281» .

Habarcs Karl est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. En 1939, une commande fut passée par la Wehrmacht pour créer une arme capable de venir à bout des places fortes. Le résultat fut le mortier “Karlgerät” qui vit le jour à six exemplaires. Ce monstre de 132 tonnes, chargé et nécessitant 107 hommes pour sa mise en opération dont 4 pour le déplacer, allait être capable de démolir 2.5 mètres d’épaisseur de ciment et 45 cm de blindage d’acier. Ne pouvant voyager qu’à 5 km/h, il devra être monté sur deux chariots ferroviaires, un à l’avant et l’autre à l’arrière tout comme le canon “Léopold” pour franchir les grandes distances. Ce n’est qu’à destination qu’il pourra se déplacer par ses propres moyens. Dans ses manœuvres de tirs, il doit être accompagné par un transporteur de munitions munis d’un cric capable de charger les projectiles de 2,2 tonnes qu’il utilise. Ce travail sera confié à un châssis de Panzer IV modifié pour cette fonction.

Forrás: Mortier Karl sur Wikipedia

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Char T-34/85 – Wydawnictwo 275

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Char T-34/85 - Wydawnictwo 275

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Char T-34/85

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34/85 – Wydawnictwo 275» .

A T-34 egy közepes tartály, amely 1940-ben lépett szolgálatba a Vörös Hadsereggel. Abban az időben figyelemre méltó egyensúly volt a páncélozott járművek minőségét meghatározó három fő tényező között, nevezetesen: tűzerő, védelem és mobilitás. Ez a siker a Szovjetunió egyik eszközévé tette a Wehrmacht inváziójával szemben. Ennek ellensúlyozására felül kell vizsgálnia harckocsitervezési politikáját is, például a Panzer-V "Panther" kifejlesztésével, amely néhány műszaki jellemzőjét a T-34-től kölcsönözte. Bár a külföldi gyártás gyorsan megelőzte, a T-34 továbbra is gyártásban marad 1940 és 1958 között, összesen 84 070 példányban gyártva, így minden idők második legtöbbet gyártott tartálya, közvetlenül utódai, a T-54 és a T-55 mögött.

Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.

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TB-7 – Petliakov Pe-8 – Wydawnictwo 274

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Wydawnictwo Militaria 274 - Petlyakov Pe-8 TB-7

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Bombardier TB-7 – Petliakov Pe-8

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Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «TB-7 – Petliakov Pe-8 – Wydawnictwo 274» .

A Petliakov Pe-8 (ANT-42, également TB-7) est un bombardier lourd quadrimoteur soviétique conçu en 1934 par le bureau de conception de V. M. Petliakov dirigé par A. N. Tupolev. La première unité vit le jour en automne 1936, effectua son premier vol le 27 décembre de cette même année. Les essais réalisés révélèrent qu’à des altitudes élevées le Pe-8 surpassait tous les bombardiers lourds connus en vitesse, et que ses performances de vol correspondaient à celles des meilleurs chasseurs de l’époque.

Le premier prototype fut appelé « TB-7 » et ce n’est qu’en 1941 ou 1942 que, Vladimir Petliakov prenant la direction du projet, l’on décida d’appeler le bombardier « Petliakov Pe-8 ». « ANT-42 » était la désignation interne du bureau d’études, en référence à Andreï Nikolaïevitch Tupolev. Cependant, l’un des défauts du bombardier résidait dans l’installation d’origine des moteurs AM-34FRN qui ne parvenaient pas à fournir une puissance suffisante. C’est la raison pur laquelle l’appareil fut équipé dès 1940 de moteurs AM-35A avec lesquels il fut produit en série. Au cours de la production en série, les dimensions et la conception de l’appareil ne subirent pratiquement aucun changement, a l’exception de l’installation de différents types de moteurs et de modifications dans l’armement. La production dura jusqu’en 19445. Au total, 93 appareils furent produits6.

Forrás: Petliakov Pe-8 a Wikipédián

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