Fairey Delta 2 | |
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Pays | Royaume-uni |
Rôle | Avions de recherche à grande vitesse |
Première mouche | 6 octobre 1954 |
Construit | 2 |
Lla Fairey Delta 2 ou FD2 (désignation interne type V au sein de Fairey) était un avion de recherche supersonique britannique produit par la Fairey Aviation Company en réponse à une spécification du ministère de l’Approvisionnement pour un avion spécialisé pour mener des enquêtes sur le vol et le contrôle à des vitesses transoniques et supersoniques. Les principales caractéristiques du type comprennent l’adoption d’une aile delta et d’un nez tombant. Le 6 octobre 1954, le Delta 2 effectua son vol inaugural, piloté par le pilote d’essai de Fairey Peter Twiss; un total de deux avions seraient produits. Le Delta 2 a été le dernier avion à être produit par Fairey en tant que fabricant indépendant.
Source: Fairey Delta 2 sur Wikipédia
BAC 221 Walk Around | |
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Photographe | Howard Mason |
Localisation | Fleet Air Arm Museum |
Photos | 61 |
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Voir aussi :
Le Fairey Delta 2 était un avion de recherche supersonique britannique qui a volé dans les années 1950. Il a été conçu par Fairey Aviation pour tester l’aérodynamique des ailes delta à grande vitesse. Le Fairey Delta 2 a été le premier avion à dépasser 1000 mph en vol en palier, établissant un record du monde de vitesse de 1132 mph en 1956. Le Fairey Delta 2 a également été le pionnier de l’utilisation d’un nez tombant pour améliorer le pilote’pendant l’atterrissage et le décollage. Le Fairey Delta 2 était propulsé par un turboréacteur Rolls-Royce Avon et avait une envergure de 26 pieds et une longueur de 51 pieds. Le Fairey Delta 2 a été une étape importante dans le développement du vol supersonique et a influencé la conception d’avions ultérieurs tels que le Concorde et l’Avro Vulcan.
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