Cessna 185 Skywagon

Cessna 185 Skywagon
Pays	Usa
Rôle	Avion utilitaire léger
Premier vol	Juillet 1960
Construit	4400+

Lla Cessna A-185F Skywagon est un avion utilitaire léger monomoteur à aile haute de six places produit par le constructeur américain Cessna Aircraft Company. Il s’agit d’un développement du modèle Cessna 180, avec un moteur plus puissant, une cabine plus grande et un train d’atterrissage à roulette de queue. Le modèle A-185F a été introduit en 1973 et était équipé d’un moteur Continental IO-520-D à injection de carburant de 300 ch, d’une hélice tripale et d’un aileron dorsal pour une meilleure stabilité. L’A-185F disposait également d’un compartiment à bagages plus grand, d’une lunette arrière plus large et d’une nacelle de chargement ventrale en option. L’A-185F a été le dernier modèle Skywagon à être produit, car Cessna a abandonné la ligne en 1985. L’A-185F est populaire parmi les pilotes de brousse, qui l’utilisent pour diverses missions telles que les vols charters, la photographie aérienne, la lutte contre les incendies, le parachutisme et l’aide humanitaire. L’A-185F a une vitesse maximale de 155 nœuds, une autonomie de 845 milles marins et un plafond de service de 17 150 pieds. L’A-185F est connu pour sa robustesse, sa fiabilité et sa polyvalence.

Source: Cessna 185 Skywagon sur Wikipédia

Cessna A185F Skywagon Walk Around
Photographer	Vladimir Yakubov
Localisation	Hiller Museum Sea Plane Fly-in 2013
Photos	79

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General Characteristics (A185F Variant)

The Cessna 185 Skywagon is a rugged, high-wing, single-engine utility aircraft designed for general aviation and demanding operations in remote areas. Introduced as a more powerful version of the Cessna 180, the 185 is famous for its exceptional useful load and conventional (tailwheel) landing gear, making it a favorite among bush pilots and operators requiring short takeoff and landing (STOL) capabilities.

Property	Typical Value (A185F Landplane)
Rôle	Utility Aircraft / Bush Plane / Light Transport
Fabricant	Cessna Aircraft Company
Production Years	1961–1985
Crew	1 pilot
Capacité	Up to 5 passengers (6 total occupants)
Envergure	10.92 m (35 ft 10 in)
Length	7.85 m (25 ft 9 in)
Max Takeoff Weight	1,520 kg (3,350 lb)

Design and Powerplant

Engine: One Continental IO-520-D six-cylinder, fuel-injected, air-cooled piston engine (on later models).
Power Output: 224 kW (300 hp) for takeoff (285 hp continuous).
Propeller: Typically a 2-bladed or optional 3-bladed constant-speed propeller.
Fuselage: All-metal monocoque construction with a high wing and fixed, non-retractable conventional (tailwheel) landing gear.
Versatility: Can be easily converted to various roles, often fitted with floats (seaplane) or skis for operation on water or snow/ice, thanks to its high useful load and power.
Useful Load: The high useful load (up to 1,600+ lb) is a key feature, allowing it to carry substantial cargo or full fuel/passengers simultaneously.

Performance and Key Features

Max Cruise Speed: Up to 269 km/h (167 mph, 145 knots).
Maximum Range: Approximately 1,330 km (720 nautical miles) with standard fuel.
Service Ceiling: 5,230 m (17,150 ft).
Rate of Climb: Approximately 5.1 m/s (1,010 ft/min).
STOL Performance: Known for its short field performance, with a ground roll of approximately 251 m (825 ft) at maximum weight, ideal for unimproved strips.
Cargo: Later models (A185F) included a large baggage area and the option for bubble side windows, a cargo pod (adding 300 lb capacity), or a spray rig (AgCarryall variant).