Caproni Ca.113 – Photos & Vidéo

Caproni Ca.113
Pays	Italia
Type	Avion biplan d’entraînement
Photographe	Tiberio Riva
Description	Album de 133 photos walk-around d’un « Caproni Ca.113 »

Galerie de photos d’un Caproni Ca.113, The Caproni Ca.113 was an advanced training biplane produced in Italy and Bulgaria in the early 1930s. Designed as a follow-on to the Ca.100, it was a more powerful and robust aircraft capable of aerobatics. It was a conventional design with two cockpits in tandem, single-bay staggered wings of equal span, and mainwheels covered by large spats.

Source: Caproni Ca.113 sur Wiki

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Plus d’infos :

Lla Caproni Ca.113 était un avion d’entraînement biplan italien conçu et construit par Caproni au début des années 1930. Il s’agissait d’un avion monomoteur biplace avec une structure en bois et un revêtement en tissu. Le Ca.113 avait un train d’atterrissage à patins de queue fixe et un seul poste de pilotage ouvert pour l’instructeur et l’élève. L’avion était propulsé par un moteur radial Alfa Romeo 110 de 220 ch (164 kW) entraînant une hélice bipale.
Le Ca.113 a été utilisé par l’armée de l’air italienne et l’armée de l’air royale hongroise pour l’entraînement de base et avancé. Il a également été utilisé pour des démonstrations de voltige et des tentatives de record. En 1933, le pilote italien Mario de Bernardi a établi un record du monde d’altitude de 14 433 m (47 352 pieds) dans un Ca.113 modifié. La même année, le pilote hongrois György Endresz a volé un Ca.113 à travers l’océan Atlantique de Rome à Rio de Janeiro en 12 jours, couvrant une distance de 9 800 km (6 090 mi).
Lla Vers 113 était un avion fiable et agile qui pouvait effectuer des boucles, des tonneaux, des vrilles et un vol inversé. Il avait une vitesse maximale de 230 km/h (143 mph) et une autonomie de 800 km (497 mi). Il avait une envergure de 9,5 m (31 pi), une longueur de 7,4 m (24 pi) et une hauteur de 2,8 m (9 pi). Il avait un poids à vide de 750 kg (1 653 lb) et un poids en charge de 1 050 kg (2 315 lb). Il n’avait pas d’armement.