Porte-remorquage M1167 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Type | Porte-missiles |
| Description | Album de 136 photos balade d’un « M1167 TOW Carrier » |
Le M1167 était une configuration de porte-missiles TOW de la série HMMWV à capacité étendue.
Vues : 2451
Modèles Ace | |
|---|---|
| Ref | 72510 |
| Type | Model kit |
| Échelle | 1/72 |
| Sujet | Horse drawn wagon (Type 36) with Zwillingslafette 36 |
Un modèle de la marque Modèles Ace le kit: Horse drawn wagon (Type 36) with Zwillingslafette 36 – Ace Models 72510.
Si. Chariot 5 chevaux tirés (Type 36) avec Zwillingslafette 36. Pendant la guerre civile en Espagne, les Allemands ont constaté que le soutien des avions est devenu très important dans une guerre moderne et, de l’autre côté, chaque formation d’infanterie a besoin de défenses actives de l’aviation ennemie. La Zwillingslafette 36 était au début de la guerre principalement montée sur chariot et utilisée comme arme de défense aérienne pour les unités d’infanterie en marche. Le wagon utilisé était le soi-disant Einachshänger - l’If. Wagon 5 MG. Il s’agissait d’une petite remorque utilisée à cette fin spécifique. Il peut être tiré par des chevaux ou tiré par un petit camion. Le wagon pouvait être contreventé par des vérins lorsqu’il était utilisé dans un rôle de défense aérienne statique ou monté sur le lit de petits camions ou sur des voitures.
Vues : 1109
S-400 Triumf SAM | |
|---|---|
| Pays | Russie |
| Type | Missile antiaérien |
| Description | Album de 17 photos walk-around d’un S-400 Triumf SAM |
Lla S-400 Triumf est un système d’armes anti-aériennes de nouvelle génération développé par la Russie’s Almaz Central Design Bureau as an upgrade of the S-300 family. It is currently in limited service with the Russian Armed Forces. The S-400’s NATO reporting name is SA-21 Growler, and the system was previously known as S-300PMU-3. Its range is at least twice that of the MIM-104 Patriot. The S-400 uses 3 different missiles to cover its entire performance envelope. These are the extremely long range 40N6, long range 48N6 and medium range 9M96 missile. Each one has different capabilities.
Source: S400 sur Wiki
Vues : 2201
Trumpeter | |
|---|---|
| Ref | 01545 |
| Type | Model kit |
| Échelle | 1/35 |
| Sujet | Russian BTR-60PB UPGRADED |
Un modèle de la marque Trumpeter le kit: Russian BTR-60PB UPGRADED – Trumpeter 01545.
Features : The kit consists of over 570 parts -the kit w/refined detail -multi-slide moulded lower hull , upper hull -main tires are hollow rubber with very good tread pattern -Photo-etched fret included
The BTR-60 is the first vehicle in a series of Soviet eight-wheeled armoured personnel carriers. It was developed in the late 1950s as a replacement for the BTR-152 and was seen first time in public in 1961. An order to enter the BTR-60P into Soviet Army service was issued on 13 December 1959. However production started in 1960. First BTR-60Ps were delivered in 1960. It first entered service with the Soviet Army and later the Soviet naval infantry. In early 1960s it replaced the BTR-152 in the role of the basic APC. BTR-60P was first seen by the West in 1961. BTR-60PA entered service with the Soviet Army in 1963 , BTR-60PB did in 1966. As the newer models of BTR-60 appeared the older ones were gradually withdrawn from front-line service. A number of old BTR-60Ps were converted into repair vehicles.
Source: BTR-60PB russe par trompettiste
Vues : 928
Dragon Model | |
|---|---|
| Ref | 6591 |
| Sujet | 1/35 Militaire |
| Échelle | 1/35 |
| Objet | Légère (radio) Pz.Kpfw.I Ausf.A |
Un modèle de la marque Modèle dragon le kit : Leichte (Funk) Pz.Kpfw.I Ausf.A - DML 6591
Caractéristiques: -Newly tooled Leichte (Funk) Pz.IA w/authentic details -Newly tooled antenna guard and mount -Newly tooled upper superstructure made by 3-directional slide mold -New fighting compartment w/interior details -Upper superstructure hatch can be assembled open/closed -Authentic-looking photo-etched rain guard -Visors can be shown open/closed -Rod antenna can be modeled at desired angle -Air intake cover can be optional assembled on hull rear -Engine deck represents Pz.Kpfw.I Ausf.A -Interior details including gas mask canisters, radio set, battery boxes and seats -Authentic radio equipment bundled w/photo-etched headset -Upper hull in great details -Multi-directional slide-molded rear engine deck modeled in extreme details -Engine deck hatches can be assembled open/closed -Glacis plate represents Leichte (Funk) Pz.IA -Photo-etched exhaust cover -Accurate rear-panel configuration -Detailed tread pattern molded on top of the side fenders -Lower hull formed from multiple parts for greater details -Suspension assembles recreated in fine details -Driver’s vision port covers can be assembled open/closed -Idler wheel assembles recreated in fine detail -Road wheels w/photo-etched rings -Sprocket and idler reproduced in great detail -Intricate OVM arrangement -Horn and ventilator duct included in fine detail -Magic Tracks are accurately reproduced
Vues: 996
A-7B Corsair II | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Avion d’attaque léger subsonique |
| Premier vol | Le 26 septembre 1965 |
| Construit | 1569 |
Galerie de photos d’un Corsair II A-7B, Le Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II is a carrier-capable subsonic light attack aircraft introduced to replace the Douglas A-4 Skyhawk. The A-7 airframe design was based on the successful supersonic Vought F-8 Crusader. It was one of the first combat aircraft to feature a head-up display (HUD), an inertial navigation system (INS), and a turbofan engine. The Corsair II initially entered service with the United States Navy during the Vietnam War. It was later adopted by the United States Air Force, including the Air National Guard, to replace the Douglas A-1 Skyraider, North American F-100 Super Sabre and Republic F-105 Thunderchief. The aircraft was also exported to Greece in the 1970s, and Portugal in the late 1980s.
Source: Wikipedia
Views : 6242
KFIR C-1 | |
|---|---|
| Pays | Israël |
| Type | Avions de combat multirôle |
| Sujet | Album de 44 photos walk-around d’un « KFIR C-1 » |
The Israel Aircraft Industries Kfir is an Israeli-built all-weather, multirole combat aircraft based on a modified French Dassault Mirage 5 airframe, with Israeli avionics and an Israeli-made version of the General Electric J79 turbojet engine. The project that would ultimately give birth to the Kfir can be traced back to Israel’s need for adapting the Dassault Mirage IIIC to the specific requirements of the Israeli Air Force (IAF). The all-weather, delta-winged Mirage IIICJ was the first Mach 2 aircraft acquired by Israel from then close ally France, and constituted the backbone of the IAF during most of the 1960s, until the arrival of the A-4 Skyhawk and, most importantly, the F-4 Phantom II, by the end of the decade. While the Mirage IIICJ proved to be extremely effective in the air-superiority role, its relatively short range of action imposed some limitations on its usefulness as a ground-attack aircraft.
Source: KFIR C-1 sur Wiki
Vues : 6818
Roden | |
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| Ref | 804 |
| Type | Camion Modèle de voiture |
| Échelle | 1/35 |
| Sujet | KrAZ-214B |
Pendant la Seconde Guerre mondiale, selon les termes de l’accord prêt-bail, à l’exception de milliers de ‘Studebakers’, a limited number of Diamond and White heavy ballast tractors appeared in the USSR. These trucks made a great impression on the Soviet military, because the ZIS-5 and GAZ-AA, which Soviet industry had been producing since the pre-war period, could not compare with the American vehicles, which were able to haul a trailer loaded even with heavy tanks. Immediately after the end of the war the Yaroslavl motor works, which had previously produced YAG-6 trucks in very small quantities, received an order to develop a new truck. So in 1947 appeared the YAZ-200, the first Soviet truck with a fourteen-cylinder diesel engine, and a year later, the YAZ-210 with a more powerful six-cylinder YAZ-206 diesel. These trucks began to figure in the inventory of the Soviet Army; however, the Army had need of a truck with much better characteristics, especially taking into consideration cross country ability…..
Source: KrAZ-214B on Roden
Vues : 798
Meng Model | |
|---|---|
| Ref | Kayaba ( Kayaba ) |
| Type | Avion d’attaque |
| Échelle | 1/72 |
| Sujet | Kayaba ( Kayaba ) « Katsuodori Katsuodori » |
Histoire:
Le Japon avait déjà commencé à développer le planeur à ailes volantes avant la Seconde Guerre mondiale. Afin d’atteindre les exigences supplémentaires de l’armée, Kayaba avait développé successivement trois types de planeur à ailes volantes. Les plans de l’aile volante Kayaba « Katsuodori » ont été réalisés à la fin du mois d’avril 1940 et le prototype a été produit très bientôt. La cellule était en métal. Sa longueur, son altitude et son envergure étaient respectivement de 4,48 m, 1,85 m et 8,99 m. Bien que le produit ait fait la transition du planeur à l’aile de mouche de puissance, son nombre militaire qui a fourni par l’armée japonaise a toujours indiqué planeur : « Ku-4 ». L’attitude de l’armée japonaise a été déçue par le crash de type 2 qui s’est produit à l’aéroport de Tachikawa le 10 mai 1941. Les fonds de Kayaba « Katsuodori » ont été retenir. En outre, la guerre du Pacifique a été intensifiée pour s’étendre en même temps, la plupart de l’attention de l’armée japonaise a été concentrée sur la production d’avions militaires. Ainsi, l’armée japonaise n’a plus parlé du développement des techniques d’aile de mouche. Enfin, Kayaba « Katsuodori » est devenu l’expérience qui a investi par Kayaba Company elle-même. Ce kit est le type de puissance ram-jet selon les conceptions originales. Son moteur est copié à partir de HeS001 Type A ram-jet moteur de l’Allemagne. L’armement est une paire de canon de 30 mm des deux côtés du nez. Et pour un bombardier, il est facile de transporter Kayaba « Katsuodori » pour augmenter la portée.
Très détaillé wwii japonais Kayaba"Katsuodori"Ram-Jet Fighter à l’échelle 1/72 avec sa longueur de 62mm, hauteur de 21mm et envergure de 125mm. Deux kits sont inclus dans la boîte. Présentation délicate du fuselage précis, du poste de pilotage détaillé et de l’entrée d’air. Propulseur de fusée, chariot de manipulation au sol et bombardier’pylône sont également fournis pour diverses applications. Les styles de peinture IJA et IJN sont inclus.
Vues : 1925
Bofors Archer BD 77 | |
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| Pays | Suède |
| Type | Artillerie automotrice |
Le système d’artillerie Archer ou Archer – FH77BW L52 est un projet international visant à développer un système d’artillerie automoteur de nouvelle génération pour la Suède et la Norvège. Le cœur du système est un obusier entièrement automatisé de 155 mm/L52 et une station d’armes télécommandée montée sur un châssis 6×6 modifié du Volvo A30D, transporteur articulé tout-terrain. Le compartiment équipage et moteur est lourdement blindé et la cabine est équipée de fenêtres anti-balles et anti-fragmentation. En dehors de cela, le système se compose d’un véhicule de ravitaillement en munitions, d’un véhicule de soutien, d’un obus d’artillerie à capteur BONUS et du projectile guidé M982 Excalibur.
Vues : 2385