Petit cyclomoteur à chaîne - Armes Arsenal 148

Waffen Arsenal

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Waffen Arsenal 148

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Kleines Kettenkraftrad

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal 148» .

Le SdKfz 2, plus connu sous les noms de Kleines Kettenkraftrad HK 101 ou Kettenkrad est un « Sonderkraftfahrzeug » (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Source: Wikipedia

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186 - Chars du Corps des Marines des États-Unis de la Seconde Guerre mondiale

Éditions Osprey

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Nouveau Vanguard 186

Isbn9781849085601
Auteur
IllustratorRichard Chasemore

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Corps des Marines des États-Unis a formé six bataillons de chars qui ont combattu dans les conditions difficiles du théâtre du Pacifique. En utilisant les mêmes chars de base que l’armée américaine, notamment les chars légers M3 et M5A1 et le char moyen M4 Sherman, les marines ont apporté des innovations techniques et tactiques pour les rendre plus efficaces dans la lutte contre les Japonais. L’équipement de gué profond, les chars lance-flammes et même les blindages en bois sont tous devenus une partie de l’arsenal des Marines. Ce livre examine les tactiques et la technologie qui ont rendu le service de chars de l’US Marine Corps unique dans les annales de la guerre.

Source: Osprey

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Renault R35

Renault R35

PaysFrance
Type

Réservoir léger d’infanterie

Galerie de photos d’un char Renault R35, Le Renault R35, an abbreviation of Char léger Modèle 1935 R or R 35, was a French light infantry tank of the Second World War. Designed from 1933 and produced from 1936, the type was intended as a light infantry support tank, equipping autonomous tank battalions, that would be allocated to individual infantry divisions to assist them in executing offensive operations. To this end it was relatively well-armoured but slow and lacking a good antitank-capacity, fitted with a short 37 mm gun. At the outbreak of the war, the antitank-role was more emphasized leading to the development and eventual production from April 1940 of a subtype with a more powerful longer gun, the Renault R40. It was planned to shift new production capacity to the manufacture of other, faster, types, but due to the defeat of France the R35/40 remained the most numerous French tank of the war, about 1685 vehicles having been produced in June 1940. At that moment it had also been exported to Poland, Romania, Turkey and Yugoslavia. For the remainder of the war Germany and its allies would use captured vehicles, some of them rebuilt into tank destroyers.

Source: Renault R35 sur Wiki

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Das waffen arsenal 085 - Heinkel He 162

Waffen Arsenal

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Waffen Arsenal 085

Auteur
Sujet

Der VolksJäger He 162

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue « Der VolksJäger He 162 – Waffen Arsenal 085 » .

Le Heinkel Il 162 Volksjäger ou Salamander est un avion de chasse intercepteur de la Seconde Guerre mondiale.

Source: He 162 sur Wikipedia

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Les armes arsenal 080 - Les grands Dessauer

Waffen Arsenal

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Waffen Arsenal 080

Author
Subject

Grossen Dessauer

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Grossen Dessauer – Waffen Arsenal 080» .

C’est en 1942 que les premiers Ju 290 furent utilisés par la Luftwaffe. Il s’agissait de deux avions de pre-série Ju 290 A-0 obtenus à partir de Ju 90 (de) civils, et de cinq Ju 290 A-1 assemblés en tant que tel. Plusieurs de ces avions participèrent à la bataille de Stalingrad pendant l’hiver 1942-1943. Précisément, ils participèrent au pont aérien mis en place pour ravitailler la 6e armée de Paulus, alors encerclée dans la ville. La production de série prit place dans l’usine Letov de Prague. Après la version A-1, une version A-2 de patrouille maritime emportait un radar. Des versions A-3, A-4, et A-5 ont suivi, elles se distinguent essentiellement par leur armement. Soixante-cinq appareils furent produits.

Source: Wikipedia

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FW 190

Focke-Wulf FW-190

PaysGermany
Type

Avion de chasse monomoteur

Premier volLe 1er juin 1939
ConstruitPlus de 20000

Galerie de photos d’un Focke-Wulf FW-190A-9, Le Focke-Wulf Fw 190 Würger (Shrike) était un avion de chasse monomoteur monoplace allemand de la Seconde Guerre mondiale conçu par Kurt Tank à la fin des années 1930. Propulsé par un moteur radial, le 190 avait une puissance suffisante et a été en mesure de soulever des charges plus grandes que son homologue bien connu, le Messerschmitt Bf 109. Le 190 a été utilisé par la Luftwaffe dans une grande variété de rôles, y compris chasseur de jour, chasseur-bombardier, avion d’attaque au sol et, dans une moindre mesure, chasseur de nuit.

Source: Focke-Wulf sur Wikipedia

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Les armes arsenal 005 - Chars

Waffen Arsenal

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Waffen Arsenal 005

Subject

Panzerspähwagen

Author

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 005» .

Le terme de Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd) désignait l’ensemble des véhicules à 6 ou 8 roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils jouèrent le rôle important de reconnaissance, en avant des divisions panzer, afin d’estimer les forces ennemies à combattre.

Source: Wikipedia

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Das waffen arsenal 035 - PzKpfw IV

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Sujet

PzKpfW IV

Réf035

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «PzKpfW IV – Waffen Arsenal 035» .

Le Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions.

Source: Wikipedia

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Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45 - NOUVELLE VANGUARD 187

Éditions Osprey

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Nouvelle Vanguard 187

Isbn9781849085625
Auteur
IllustratorPaul Wright

La marine impériale japonaise est entrée en guerre avec 17 croiseurs légers et trois autres navires-écoles de la taille d’un croiseur. Parmi ceux-ci, la plupart étaient des navires de 5 500 tonnes conçus pour servir de navires amiraux d’escadron de destroyers. Cela les rendait très différents de leurs homologues américains en termes de capacités et de mission. Pendant la guerre, les Japonais ont construit cinq autres croiseurs légers, dont tous sauf un ont maintenu la prémisse de conception de pouvoir servir de navires amiraux d’escadron de destroyers. Pendant la guerre, les croiseurs légers japonais étaient actifs dans tout le Pacifique effectuant de nombreuses missions en plus de leurs fonctions de navire amiral. Mark Stille continue Osprey’de la marine japonaise de la Seconde Guerre mondiale avec cette étude concise et complète des 25 navires, de leur conception et de leur développement à leur destin final. Des œuvres d’art détaillées du Balbuzard pêcheur et des photographies d’époque rares de la collection Fukui conservée à Kure, au Japon, illustrent cette discussion.

Source: Éditions Osprey

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