Westland Wessex, SAR – Valokuvat ja video

Valokuvagalleria Westland Wessexin sar, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 was the replacement of the piston-engine powerplant with a turboshaft engine; the Wessex was the first helicopter in the world to be produced in large numbers that made use of a gas turbine propulsion system. Early models were powered by a single Napier Gazelle engine, later builds used a pair of de Havilland Gnome engines.

Lähde: Westland Wessex SAR Wikissä

Nniiden Westland Wessexin sar, joka tunnetaan myös nimellä HU5-versio, oli elintärkeä helikopteri Kuninkaallisen laivaston etsintä- ja pelastusoperaatioissa (SAR) useiden vuosien ajan.
Tässä on erittely sen tärkeimmistä ominaisuuksista:
Kehitetty hyväksi havaitusta alustasta: Wessex oli brittiläinen versio Sikorsky S-58:sta, jossa oli ratkaiseva parannus – turboakselimoottori, joka korvasi vanhemman mäntämoottorin. Tämä teki siitä hiljaisemman, tasaisemman ja tarjosi paremman suorituskyvyn kuin edeltäjänsä Westland Whirlwind.
Suunniteltu SAR -tehtäviin: Vaikka Wessex palveli eri rooleissa, mukaan lukien sukellusveneiden vastainen sodankäynti, se menestyi SAR: ssa useiden tekijöiden vuoksi. Varhainen autopilottijärjestelmä mahdollisti toiminnan haastavissa sääolosuhteissa ja päivä- tai yötehtävissä. Lisääntynyt teho ja kapasiteetti pyörremyrskyyn verrattuna tarkoittivat, että se pystyi kuljettamaan enemmän pelastajia tai eloonjääneitä. Turboakselimoottorin nopeampi käynnistysaika tarkoitti myös nopeampaa reagointia hätätilanteisiin.
Pitkä käyttöikä: Vuonna 1961 käyttöön otettu Wessex HU5 pysyi toiminnassa vuoteen 1988 asti, mikä on osoitus sen tehokkuudesta ja kestävyydestä.
Kaiken kaikkiaan Westland Wessexin erityishallintoalueella oli merkittävä rooli ihmishenkien pelastamisessa merellä ja muissa kuninkaallisen laivaston paikoissa.