
Pitcairn PA-5 Mailwing | |
---|---|
Maa | Yhdysvallat |
Rooli | Postinkantaja ja urheilu |
Ensimmäinen lento | 1927 |
Rakennettu | 106 |
Nniiden Pitcairn Mailwings were developed by Pitcairn to carry air mail for the U.S. Postal Service. Of simple and robust construction, they also had relatively benign flying characteristics. They were constructed using chrome-moly steel tube and square-section spruce spars with spruce and plywood built-up ribs. The fuselage was faired using wooden formers and covered with fabric. The tail sections were built up from steel tube and fabric-covered. The Pitcairn Mailwing had a ground-adjustable fin and in-flight adjustable tailplane, features not often seen in other aircraft.
Pitcairn PA-5 Mailwing | |
---|---|
Valokuvaajat | Johannes Pahus, Vladimir Jakubov |
Lokalisointi | Kansallinen ilma- ja avaruusmuseo, Washington DC |
Valokuvat | 69 |

Katso myös:
Nniiden Pitcairn PA-5 Mailwing oli yksimoottorinen kaksitaso, jonka suunnitteli ja rakensi Pitcairn Aircraft Company 1920-luvun lopulla. Sitä käytettiin pääasiassa lentopostipalveluun Yhdysvalloissa sekä navetta- ja kilpa-ajoon. Mailwingissä oli hitsattu teräsputkirunko ja puiset siivet, jotka oli päällystetty kankaalla. Sen voimanlähteenä oli Wright J-5 Whirlwind -säteittäinen moottori, joka antoi sille huippunopeuden 145 mph ja kantaman 500 mailia.
Nniiden Postisiipi voisi kuljettaa jopa 500 kiloa postia ohjaajan istuimen takana olevassa osastossa. Mailwing sai kiitosta luotettavuudestaan, ohjattavuudestaan ja suorituskyvystään. Se voitti useita lentokilpailuja ja teki useita ennätyksiä, mukaan lukien ensimmäinen välilaskuton lento New Yorkista Atlantaan vuonna 1929. Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat käyttivät Mailwingiä myös yhteys- ja tarkkailulentokoneena. Noin 90 Mailwingsiä rakennettiin, ja osa niistä on säilytetty museoissa tänään.
Näkymät: 723